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    Message par Bastien NH Ven 17 Nov 2023 - 12:03

    Rappel du premier message :

    Est ce le signe héritier du 1455??

    Bastien NH
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    Message par Didy43 Dim 19 Nov 2023 - 19:38

    herve76 a écrit:
    pompe en ligne ne perd pas de rendement un roto perte de puissance avec l usure  : victoire

    Non une pompe en ligne ne perd pas de rendement effectivement. Elle n'est pas plus dure à tourner qu'une pompe rotative.
    Le régulateur d'injection est un poil plus performant sur les pompes rotatives de dernières génération, c'est pour cela que MWM avait fait la transition pompe en ligne, pompe rotative à la fin sur les série B.

    Pour information, le régulateur est le dispositif mécanique de régulation qui injecte la bonne quantité de gasoil en fonction de l'effort demandé et en fonction de la consigne (position pédale accélérateur)

    Didy43
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    Message par Didy43 Dim 19 Nov 2023 - 19:49

    herve76 a écrit:voila un moteur mwm que on a changer joint  + coussinet bielle 312 lsa  FENDT 312 révision moteur + freins - Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net ! (deutz-passion.fr)

    Super reportage, on voit bien ce qu'il en est sur les différentes photos.

    Excellent tracteur passe-partout le 312 LSA.
    Assez gros pour emmener une tonne à lisier de 10-12 m3, une presse à balles ronde, une charrue 4 fers, 2 faucheuses... et surtout hyper maniable, nerveux pour tous type de travaux. En zone de montagne pour les petites exploitations c'est un super tracteur. Très agréable à conduire.
    Les derniers en 6 turbo marchent fort. Le rapport poids / puissance était excellent.

    Le problème étant d'en trouver en bon état.

    Didy43
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    Message par M 201 Dim 19 Nov 2023 - 19:58

    sur mon 195 j'ai un carraro , sur le 160 le pont avant a moins d'articulations c'est pas la même marque :réfléchi
    M 201
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    Message par Chaource Dim 19 Nov 2023 - 20:45

    M 201 a écrit:sur mon 195 j'ai un carraro , sur le 160 le pont avant a moins d'articulations c'est pas la même marque :réfléchi
    Sur tous les case CVX origine Steyr, pont avant Carraro à roues indépendantes.

    Sur les PUMA CVX, pont avant origine CNH.

    Chaource
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    Message par BRICOLEUR 50 Dim 19 Nov 2023 - 21:07

    sur le 195 carraro 20/29 et sur 160 carraro 20/25 il me semble, le même que sur les 1155 cvx

    BRICOLEUR 50
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    Message par porsche 133 Dim 19 Nov 2023 - 21:08

    BRICOLEUR 50 a écrit:sur le 195 carraro 20/29 et sur 160 carraro 20/25 il me semble, le même que sur les 1155  cvx
    cvx 170 ,un 20 29
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    Message par gan 29 Dim 19 Nov 2023 - 23:03

    j ai 2 vieux valtra et c est un 20/29 non suspendu sur les 2. Malgré un graissage régulier, la bague du pivot qui relie le pont avant au chassis, ne tient pas.
    gan 29
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    Message par jm03 Dim 26 Nov 2023 - 17:51

    j ai un CS 120 dans la cour acheté en 2007 à 2700h aujourd'hui 20315h, très très peu de frais, la pompe à eau à 18000h, pompe hydraulique (centre ouvert) 800€ à 13000h j ai refais une fois le niveau de liquide de frein..il tourne tous les jours le niveau d huile ne bouge pas entre deux vidanges et il a encore la patate

    jm03
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