pneu bkt agrimax

vous en pensez quoi?

au prix du BKT, prends une bonne marque

dgé a écrit:au prix du BKT, prends une bonne marque

Je monte tout en bkt maintenant. C'est plus raide que du Michelin mais tu divise la facture par 2

ca depend des tailles surtout !!

20 % - mois chère que du kleber

bkt je mettais sa sur les roue du cambridge ou du cover crop mais sur un tracteur de 200 cv?

niveau usure ca dit quoi?

matthieu5162 a écrit:

dgé a écrit:au prix du BKT, prends une bonne marque

Je monte tout en bkt maintenant. C'est plus raide que du Michelin mais tu divise la facture par 2

pour de la traction c'est pas top alors ?  on des mach x bib à changer ,je sais pas quoi reprendre pour avoir une meilleure adhérence  , les vf et axio c'est hors de prix

inconvénient:c'est raide,mes kléber meme usés etaient plus souple,et c'est des vrais gardes mangés !

pneu  alliance  meilleur que  b k t

porsche 133 a écrit:

matthieu5162 a écrit:

dgé a écrit:au prix du BKT, prends une bonne marque

Je monte tout en bkt maintenant. C'est plus raide que du Michelin mais tu divise la facture par 2

pour de la traction c'est pas top alors ?  on des mach x bib à changer ,je sais pas quoi reprendre pour avoir une meilleure adhérence  , les vf et axio c'est hors de prix

des bkt vf a la place ca va pas mal

j'ai prevu des 600/65r28 pour bientot en remplacement des michelins

En 2eme monte c'était un bon rapport qualité/prix. Maintenant je monte du CEAT, moins cher et équivalent en qualité.

bingo a écrit:

porsche 133 a écrit:

matthieu5162 a écrit:

dgé a écrit:au prix du BKT, prends une bonne marque

Je monte tout en bkt maintenant. C'est plus raide que du Michelin mais tu divise la facture par 2

pour de la traction c'est pas top alors ?  on des mach x bib à changer ,je sais pas quoi reprendre pour avoir une meilleure adhérence  , les vf et axio c'est hors de prix

des bkt vf a la place ca va pas mal

j'ai prevu des 600/65r28 pour bientot en remplacement des michelins

Le 939 a des 900 60r42 vf et ça va bien

regardes chez vredestein

alliance en vf ,c'est pas cher , 

dgé a écrit:regardes chez vredestein

devenus hors de pris

porsche 133 a écrit:alliance en vf ,c'est pas cher , 

Suivant les tailles les cran sont 1 à 2cm moins haut que la concurrence ...

J'ai plusieurs roues étroites en BKT agrimax, rien à reprocher. Sur mon John Deere 6800; quand j'ai remplacé ses pneus good year d'origine, j'ai pris du BKT agrimax 460/85r38 et du 460/65r28, pour respecter les prépondérences avant/arrière. Bon rapport qualité prix le BKT.

bingo a écrit:

porsche 133 a écrit:

matthieu5162 a écrit:

dgé a écrit:au prix du BKT, prends une bonne marque

Je monte tout en bkt maintenant. C'est plus raide que du Michelin mais tu divise la facture par 2

pour de la traction c'est pas top alors ?  on des mach x bib à changer ,je sais pas quoi reprendre pour avoir une meilleure adhérence  , les vf et axio c'est hors de prix

des bkt vf a la place ca va pas mal

j'ai prevu des 600/65r28 pour bientot en remplacement des michelins

j'ai monté des v flecto en 600.65R28 et 710.70R38 en remplacement de michelin xm28, un poil moins souple que mes xeo sur l'autre tracteur mais mieux que les xm28, ça tracte très bien et débourre mieux que les mich.
très content de mon choix pour le moment, reste à voir comment ça va user maintenant.

quitte à partir en bkt, choisir du vf au moins pour la souplesse accrue je pense, vue ce que donnent les miens, les non vf doivent êtres raides

 pas trop comparable la technologie XM 28 qui a 30 ans et pneus nouvelles générations . C'est un peu comparer un dyna torque à un  STR Goodyear

rve a écrit: pas trop comparable la technologie XM 28 qui a 30 ans et pneus nouvelles générations . C'est un peu comparer un dyna torque à un  STR Goodyear

c'est pour cette raison que j'ai bien spécifié "XM28", je compare plus avec les xeo de l'autre tracteur identique   qui, je pense va recevoir les bkt et passer les xeo sur le moins puissant.

Nico84 a écrit:En 2eme monte c'était un bon rapport qualité/prix. Maintenant je monte du CEAT, moins cher et équivalent en qualité.

je viens d'en mettre (des  ceat) sur le pulvé en 20.8.42) 
mon mécano me les a conseillé, il en monte pas mal , meilleur rapport qualité/prix que bkt

nonord a écrit:

Nico84 a écrit:En 2eme monte c'était un bon rapport qualité/prix. Maintenant je monte du CEAT, moins cher et équivalent en qualité.

je viens d'en mettre (des  ceat) sur le pulvé en 20.8.42) 
mon mécano me les a conseillé, il en monte pas mal , meilleur rapport qualité/prix que bkt

Après, sur un pulvé sauf si automoteur , c'est pas non plus le poste primordial .

Gtama a écrit:

nonord a écrit:

Nico84 a écrit:En 2eme monte c'était un bon rapport qualité/prix. Maintenant je monte du CEAT, moins cher et équivalent en qualité.

je viens d'en mettre (des  ceat) sur le pulvé en 20.8.42) 
mon mécano me les a conseillé, il en monte pas mal , meilleur rapport qualité/prix que bkt

Après, sur un pulvé sauf si automoteur , c'est pas non plus le poste primordial .

je suis d'accord,
mais les pneus me plaisent, mon mécano en monte pas mal en seconde monte et roues étroites

dgé a écrit:regardes chez vredestein

J ai des vredestein sur un T7 , tres confortable sur route par contre en traction a la benne , bof

J’ai des 800/70 r38 VF sur un Fendt 828 assez content
Se comporte très très bien à la baisse de pression grâce au Telegonflage
J’ai des xeobib en 710 à changer ; ce sera indéniablement des Bkt en VF

maintenant pneu hs on change de tracteur

nonord a écrit:

Nico84 a écrit:En 2eme monte c'était un bon rapport qualité/prix. Maintenant je monte du CEAT, moins cher et équivalent en qualité.

je viens d'en mettre (des  ceat) sur le pulvé en 20.8.42) 
mon mécano me les a conseillé, il en monte pas mal , meilleur rapport qualité/prix que bkt

Tout simplement parce que les BKT se vendant bien les prix augmentent 
Pour les Ceat peu connus mais avec des bons retours d'ici quelques temps ça suivra le même chemin 

tervueren a écrit:maintenant pneu hs on change de tracteur

On pourrait faire comme ça , un train de pneus fait un peu plus de 6000 H. chez moi.

Biketman du 47 a écrit:

nonord a écrit:

Nico84 a écrit:En 2eme monte c'était un bon rapport qualité/prix. Maintenant je monte du CEAT, moins cher et équivalent en qualité.

je viens d'en mettre (des  ceat) sur le pulvé en 20.8.42) 
mon mécano me les a conseillé, il en monte pas mal , meilleur rapport qualité/prix que bkt

Tout simplement parce que les BKT se vendant bien les prix augmentent 
Pour les Ceat peu connus mais avec des bons retours d'ici quelques temps ça suivra le même chemin 

et ben faut foncer sur les ceat 

chevignon a écrit:20 % - mois chère que du kleber

bkt je mettais sa sur les roue du cambridge ou du cover crop mais sur un tracteur de 200 cv?

niveau usure ca dit quoi?

en 650/85r38 ,kléber 1000€ de - que michelin , pour moi c'est la même qualité

porsche 133 a écrit:

chevignon a écrit:20 % - mois chère que du kleber

bkt je mettais sa sur les roue du cambridge ou du cover crop mais sur un tracteur de 200 cv?

niveau usure ca dit quoi?

en 650/85r38 ,kléber 1000€ de - que michelin , pour moi c'est la même qualité

j'ai eu des 520/85/42 kléber, beau pneu .... neuf 
mais punaise ça use viiiite....

Sur un tracteur de presque 9tonnes pour du 520 forcément que ça use vittteee

gomme très (trop) tendre......
usage: engrais pulvé charrue benne ,2 jeux de roues non merci  , ça fait un bail que je ne démonte plus de roues.....

moi aussi comme nonord.....j'ai failli bener l automoteur en changeant les roues hiver printemps.....le lendemain devis et monte en plu large et sa va bien comme ca....j aurait du le faire depuis un bail...
sinon j ai du bkt sur 1 fendt 920 tres bon rapport qualitée prix et sa roule bien

là je suis en 33m tracteur 20.8.46  et pulvé 20.8.42 , le tout à 2.10m de voie : je ne pense pas faire moins bien que mes voisins...
et changer les roues ar du taxi quand t'as les arbres lisses à passer