case MXU ou new holland Txxxx........????

un commercial case m'a dit qu'un MXU c'est pareil qu'un new holland............
la différence se situerait sur la qualité de fabrication................:)

les case construit en autriche dans les usines steyr serait plus fiable???????????

qu'en pensez vous.....................? :)

C'est peut-être pas faux, mais si je voulais un IH fabriqué en Autriche , je prendrais un CS PRO .

il n'en est rien
nous avons un puma 140 15 mois 900heures et deja pas mal d'emmerdes
probleme de pompe de direction
trompette droite explosée
flexible de relevage percé
chez nh ils ne savent plus faire de tracteurs fiables
avant on avait des fiat c'était ce que c'était mais pas pire
j'ai aussi un tla 100 c'est pas une vedette non plus
il n'y a que le M100 qui a réussi a faire 7000h sans trop de gros problemes
pourtant pas mal se sont plaint de cette série

Bill 56 a écrit:C'est peut-être pas faux, mais si je voulais un IH fabriqué en Autriche , je prendrais un CS PRO .

Mon puma 180 est construit en Autriche, mais je doute que ça change beaucoup sur la qualité, les cahiers des charges sont les mêmes pour toutes les usines non ?

bill il y a une différence de conception entre un mxu et un cs pro

oui les cs ancien steyr

pinocio a écrit:

Bill 56 a écrit:C'est peut-être pas faux, mais si je voulais un IH fabriqué en Autriche , je prendrais un CS PRO .

Mon puma 180 est construit en Autriche, mais je doute que ça change beaucoup sur la qualité, les cahiers des charges sont les mêmes pour toutes les usines non ?

La première différence , c'est que ceux qui arrivent d’Angleterre , ils arrivent avec de la rouille un peu partout ...en commencant par toutes les têtes de vis !

Nous avons des T6000 RC et PC qui tourne avec 2000 H environ avec aucune intervention dessus, meme pas un capteur ou une petite fuite, d'autre trés grande marque ne sont pas capable d'y arrivé, donc question fiabilité, je pense que l'on est quand meme pas mal placé.

pinocio a écrit:

Bill 56 a écrit:C'est peut-être pas faux, mais si je voulais un IH fabriqué en Autriche , je prendrais un CS PRO .

Mon puma 180 est construit en Autriche, mais je doute que ça change beaucoup sur la qualité, les cahiers des charges sont les mêmes pour toutes les usines non ?

les gars de chez steyr sont maniaques , je crois qu'ils ont menacé de grève parce qu'on leur demandait d' aller plus vite à monter les tracteurs , ils ont dit que c' était monté méticuleusement et qu'ils travailleraient toujours comme ça !!!

lambin a écrit:

pinocio a écrit:

Bill 56 a écrit:C'est peut-être pas faux, mais si je voulais un IH fabriqué en Autriche , je prendrais un CS PRO .

Mon puma 180 est construit en Autriche, mais je doute que ça change beaucoup sur la qualité, les cahiers des charges sont les mêmes pour toutes les usines non ?

La première différence , c'est que ceux qui arrivent d’Angleterre , ils arrivent avec de la rouille un peu partout ...en commencant par toutes les têtes de vis !

Ben ,c'est l'air marin ...

iris a écrit:

lambin a écrit:

pinocio a écrit:

Bill 56 a écrit:C'est peut-être pas faux, mais si je voulais un IH fabriqué en Autriche , je prendrais un CS PRO .

Mon puma 180 est construit en Autriche, mais je doute que ça change beaucoup sur la qualité, les cahiers des charges sont les mêmes pour toutes les usines non ?

La première différence , c'est que ceux qui arrivent d’Angleterre , ils arrivent avec de la rouille un peu partout ...en commencant par toutes les têtes de vis !

Ben ,c'est l'air marin ...

tout à fait ... donc si vous avez un rouge , vous regardez les vis = Autriche ou Angleterre ....!

J'avais vu un CS à l'epoque ou j'ai acheté mon 103.54.

marrant ,sur le coté droit,on a l'impression qu'ils on lancé toutes les commandes et boutons et qu'ils les ont laissés ou ça a atterri.

(je ne critique pas la qualité du tracteur,mais ça m'avait pas trop plu)

Bugiste a écrit:Nous avons des T6000 RC et PC qui tourne avec 2000 H environ avec aucune intervention dessus, meme pas un capteur ou une petite fuite, d'autre trés grande marque ne sont pas capable d'y arrivé, donc question fiabilité, je pense que l'on est quand meme pas mal placé.

laurent53 a écrit:J'avais vu un CS à l'epoque ou j'ai acheté mon 103.54.

marrant ,sur le coté droit,on a l'impression qu'ils on lancé toutes les commandes et boutons et qu'ils les ont laissés ou ça a atterri.

(je ne critique pas la qualité du tracteur,mais ça m'avait pas trop plu)

on a aussi un cs 120 c'est sur que c'est pas tip top question disposition
et c'est pas d'une fiabilité légendaire quoiqu’on en dise

mon maxxum 100 X line à été fabriquer en autriche ( c'est marquer dessus ) et ce sont les même que les NH 6010 !
les MXU sont les mêmes que les les NH TSA !

le butté a écrit:

Bugiste a écrit:Nous avons des T6000 RC et PC qui tourne avec 2000 H environ avec aucune intervention dessus, meme pas un capteur ou une petite fuite, d'autre trés grande marque ne sont pas capable d'y arrivé, donc question fiabilité, je pense que l'on est quand meme pas mal placé.

Pas des conneries, zéro pb, ce sont les tout premiers T6000 livré, des power command.

L'autre jour,j'ai vu un agent NH,il ma dit ,depuis les TSA et ensuite les T 6000 je suis au ralenti il y a pratiquement jamais a intervenir,mon seul travail c'est réparer les reprises d'occasions d'autres marques .

sevi ils ont enfin un tracteur qui va pouvoir finir le champ sans tomber en panne............... mouaaah ...............:) mdr

case ou new holland, ni l'un ni l'autre.
peut pas te dire mieux :
https://www.youtube.com/watch?v=6AwQPW6myWo

nicolas a écrit:case ou new holland, ni l'un ni l'autre.
peut pas te dire mieux :
https://www.youtube.com/watch?v=6AwQPW6myWo

Par chez nous, c'est les rois de la patinette, en ce moment la période d'ensilage est très humide et on reconnait ceux qui passe et ceux qui reste sur place

lambin a écrit:

pinocio a écrit:

Bill 56 a écrit:C'est peut-être pas faux, mais si je voulais un IH fabriqué en Autriche , je prendrais un CS PRO .

Mon puma 180 est construit en Autriche, mais je doute que ça change beaucoup sur la qualité, les cahiers des charges sont les mêmes pour toutes les usines non ?

La première différence , c'est que ceux qui arrivent d’Angleterre , ils arrivent avec de la rouille un peu partout ...en commencant par toutes les têtes de vis !

Bien vrai ca. Ca rouille même sous le capot maintenant (le tuyau passant devant le radiateur de clim...)

ced62 a écrit:

nicolas a écrit:case ou new holland, ni l'un ni l'autre.
peut pas te dire mieux :
https://www.youtube.com/watch?v=6AwQPW6myWo

Par chez nous, c'est les rois de la patinette, en ce moment la période d'ensilage est très humide et on reconnait ceux qui passe et ceux qui reste sur place

pour l' instant , mon magnum a enterré tout le monde aux ensilages !!!!

PatogaZ a écrit:

ced62 a écrit:

nicolas a écrit:case ou new holland, ni l'un ni l'autre.
peut pas te dire mieux :
https://www.youtube.com/watch?v=6AwQPW6myWo

Par chez nous, c'est les rois de la patinette, en ce moment la période d'ensilage est très humide et on reconnait ceux qui passe et ceux qui reste sur place

pour l' instant , mon magnum a enterré tout le monde aux ensilages !!!!

les magnum sont equivalent au 8000 jd:tres lourd donc adherence maxi

Bill 56 a écrit:C'est peut-être pas faux, mais si je voulais un IH fabriqué en Autriche , je prendrais un CS PRO .

Le problème des CS pro dont leur fabrication s'achevera sûrement en même temps que les CVX vers la fin 2011 ont un moteur un peu mou (pas assez nerveux à mon goût ).
Le Sisu est certainement un moteur fiable et économique en consommation mais ne vaudra jamais le Cummins des MX Maxxum ,Magnum pour leur couple très élevé..... !

N'empêche que le CS pro reste un beau tracteur ,interressant avec un chargeur frontale .

nicolas a écrit:case ou new holland, ni l'un ni l'autre.
peut pas te dire mieux :
https://www.youtube.com/watch?v=6AwQPW6myWo

c'est des vrai chèvres : toujours les pattes avant au ciel ! pas d'adhérence au pont avant, en montagne ils sont bannis. on en voie peu sauf chez les vaccinés