drame dans le village a cote

hier soir vers 21h la nuit etait la et ensilage chez un voisin jeune agri laitier.debut de chantier le long d une route et collision entre un tracteur et un homme a mobilette.choc avec le tracteur puis la benne arrive sur la personne.un voisin jeune agri passe par la et voit le jeune agri affole,qui lui dit de partir ,les secours n etant pas la .ce soir il me donne un peu d explication et on comprend qu un jeune homme dee 40 ans a perdu la vie dans cette collission .son pere etait salarie en agriculture .deux familles sont eprouvees par cette situation et les mots manquent en pareil cas .courage

les chantiers d'ensilage ca devient n'importe quoi .

wild a écrit:les chantiers d'ensilage ca devient n'importe quoi .

+ 1 apprêt ne pas s'étonner que les bleus soit partout ,plus gros plus vite pour qu'elle économies de temps ,d'argent les responsables certe les conducteurs sont responsables mais les coupables sont ceux qui a ce gigantisme mal mètrisè couteux et inutile

toutes mes sincères condoléances et courage aux familles éprouvées.

il faut resté prudent , courage au familles

wild a écrit:les chantiers d'ensilage ca devient n'importe quoi .

je partage cet avis, faut que ça aille toujours plus vite, les lendemains de pluies et hop vite dans les champs car le planning... heureusement je ne fais pas d'ensilage
après je reste toujours un peu dubitatif du comportement des gens (en voiture) lorsqu'il rencontre un véhicule de dimensions moins "conventionnelles" et de vitesse "limitée"...
j'espère ne pas avoir à vivre un jour l'épreuve de cet événement ...

Plusieurs ici tendent à rendre responsable l'agriculteur, évoquant la précipitation et le gigantisme du matériel... C'est possible, mais en êtes vous certains?
Il y a aussi des alcooliques sur des cyclomoteurs sans éclairage!
Ne jugeons pas sans savoir.

J'ai pratiqué les chantiers d'ensilage, je connais les risques (vitres sales, boue, éclairage de la remorque défectueux, etc).

DUNCAN a écrit:

wild a écrit:les chantiers d'ensilage ca devient n'importe quoi .

je partage cet avis, faut que ça aille toujours plus vite, les lendemains de pluies et hop vite dans les champs car le planning... heureusement je ne fais pas d'ensilage
après je reste toujours un peu dubitatif du comportement des gens (en voiture) lorsqu'il rencontre un véhicule de dimensions moins "conventionnelles" et de vitesse "limitée"...
j'espère ne pas avoir à vivre un jour l'épreuve de cet événement ...

par exemple hier début du chantier 23h , mais.
panne a 2h reprise a3h30 fin a 7h avec un accident (voiture)a 7h45 terre sur la route
les premières voitures,pas de panneau sur la grand route 4000voitures jours et 1500 camions
du travail propre quoi pour qui pour quoi ça deviens grave chez les voisins.
et en plus de nuit le telesco plus de cul une benne il a pas 400h le telesco.

oui ,c est vrai ,malheureusement ,faut tjs qu il y est un accident pour calmer tout le monde et tout relativiser...
condoleances aux deux familles , c est un drame , quelque soit la cause ...

c est vrai ,qu il n y a plus de limites , ça passe en huit rangs et plus et tjs plus de remorques pour avoir vite fini et si l ensileur attends 2 min ,certains en feraient une crise ...
pourtant , si il y a de moins en moins d elevages (vu les conjuctures!);il ne devrait pas y avoir plus de mais a ensiler!...

petit tspark55 a écrit:

DUNCAN a écrit:

wild a écrit:les chantiers d'ensilage ca devient n'importe quoi .

je partage cet avis, faut que ça aille toujours plus vite, les lendemains de pluies et hop vite dans les champs car le planning... heureusement je ne fais pas d'ensilage
après je reste toujours un peu dubitatif du comportement des gens (en voiture) lorsqu'il rencontre un véhicule de dimensions moins "conventionnelles" et de vitesse "limitée"...
j'espère ne pas avoir à vivre un jour l'épreuve de cet événement ...

par exemple hier début du chantier 23h , mais.
panne a 2h reprise a3h30 fin a 7h avec un accident (voiture)a 7h45 terre sur la route
les premières voitures,pas de panneau sur la grand route 4000voitures jours et 1500 camions
du travail propre quoi pour qui pour quoi ça deviens grave chez les voisins.
et en plus de nuit le telesco plus de cul une benne il a pas 400h le telesco.

pk tu travaille la nuit ??? c est dingue sa meme moi je ferai jamais sa

tiltou12 a écrit:

petit tspark55 a écrit:

DUNCAN a écrit:

wild a écrit:les chantiers d'ensilage ca devient n'importe quoi .

je partage cet avis, faut que ça aille toujours plus vite, les lendemains de pluies et hop vite dans les champs car le planning... heureusement je ne fais pas d'ensilage
après je reste toujours un peu dubitatif du comportement des gens (en voiture) lorsqu'il rencontre un véhicule de dimensions moins "conventionnelles" et de vitesse "limitée"...
j'espère ne pas avoir à vivre un jour l'épreuve de cet événement ...

par exemple hier début du chantier 23h , mais.
panne a 2h reprise a3h30 fin a 7h avec un accident (voiture)a 7h45 terre sur la route
les premières voitures,pas de panneau sur la grand route 4000voitures jours et 1500 camions
du travail propre quoi pour qui pour quoi ça deviens grave chez les voisins.
et en plus de nuit le telesco plus de cul une benne il a pas 400h le telesco.

pk tu travaille la nuit ??? c est dingue sa meme moi je ferai jamais sa

+1, vous avez pas le temps le jour ?

toutes mes condoléances à la famille et bon courage aux autres

wild a écrit:les chantiers d'ensilage ca devient n'importe quoi .

ouais , c' est pire que les 24 heures du mans !!!!

chantier de nuit ,n'importe quoi

l agriculture tue !!!!!!!

Les chantiers de récolte en ETA, c'est pire que l'arret au stand en formule 1, faut avoir fini avant de commencer...

... moi à chq fois que l'entrepreneur de betterave venait, ca finissait tjr pas s'engueuler, c'est limite s'il poussait pas les bennes avec l'arracheuse pour que ca aille + vite ... ca donne pas envie de leur confier la moisson ...

une bonne organisation pour que ca dépote Ok, mais à un moment faut arreter de faire n'importe quoi...

pendant la moisson il y a 3 ou 4 ans un type c'est jeté devant mon tracteur dans une descente, j'ai reussi a m'arreter et apres j'ai vu qu'il était completement bourré il essayait de monter dans le tracteur. et j'ai appris il y a peu de temps qu'il avait fais la meme chose devant une voiture mais elle a pas reussi à s'arreter, il est décédé. cela peut arriver à tout le monde on est jamais trop prudent!

le chauffeur du tracteur est apprenti en classe avec deux voisins.ils m ont parle de ca ce soir.
LE PROBLEME vient aussi de beaucoup d angle morts du fait qu un tracteur a une cabine a l arriere et souvent il faut couper la route pour voir sion peut passer ,on met des abris bus qui masquent ,la vitesse execive fait le reste

il y a aussi parfois la faute a pas de chance.scinceres condoleances aux parent du defunt.courage aux autres.hier soir en revenant d'un chantier avec le tasseur et la lame frontale:trois chevreuils fesaient l'ouverture de route et sur 500m.

triste affaire, mais sites moi à 21 h, il fait noir, les phares et girophares du tracteur etaient comment

selon le journal :la thierache ,la mobylette n etait pas eclairee ,de ce fait le conducteur du tracteur traverse la route ne voyant rien .
les routes de campagnes sont des anciens chemins ou on allait a 5 kmh ,on a mis du bitume et on peut rouler a 90 alors qu il y a plein de petit chemins qui debouchent sans visibilite sur ces routes .dans le village pas loin de 10 points dangereux

gingko a écrit:selon le journal :la thierache ,la mobylette n etait pas eclairee ,de ce fait le conducteur du tracteur traverse la route ne voyant rien .
les routes de campagnes sont des anciens chemins ou on allait a 5 kmh ,on a mis du bitume et on peut rouler a 90 alors qu il y a plein de petit chemins qui debouchent sans visibilite sur ces routes .dans le village pas loin de 10 points dangereux

c'est beaucoup trop,90 km/h sur petites routes

L'information donnée par Ginko confirme que certains se sont trop précipités pour tirer des conclusions moralisatrices sans connaître les faits exacts.

je remarque encore hier soir en revenantr de 13 km la nuit avec un tracteur chisel ,le faible eclairage des mob par rapport a une voiture :30 m a 50 km h c est 2 secondes
beaucoup de haies le long de route ou chemin qui masquentr la visibilite quand un chemin debouche sur une route .100m autour de ce genre de carrefour pas de haie ou une petite .panneau de signalisat(ion en hauteur bien pour les voiture maisd masquent la vue pour les tracteur .
la benne a ete requise a fin d expertise ,pour quoi faire?depense inutile dans ce cas

dans mon village cet ete apparition de petit panneaux :sentier ,lavoir ,etc chauffage de la nouvelle ecole au fioul mais pas de sous pour securiser tous ces carrefours dangereux

Je n'ai jamais eu le malheur de connaitre ce drame. Toutefois, je reste également dubitatif sur les jugements de valeur face aux responsabilités de ces "gigantesques chantiers". J'ai horreur de me balader sur la route avec les tracteurs. Les chantiers n'ont peut être plus les dimensions d'antan, mais le comportement de nos CONcitoyens n'est plus le même non plus. Auparavant, les gens savaient ce qu'étaient un tracteur. Aujourd'hui, ils n'ont pas trop conscience que dans le meilleur des cas, le tracteur n'est qu'à 40kmh. Et dans tous les cas, il faut le doubler à tout prix car il va nous ralentir. Cet été, avec la presse, combien de camions m'ont passé ras la gueule, et les voitures qui décollent juste devant le tracteur ! Pour les mobylettes, c'est surtout en voiture que j'ai manqué de me les taper... Comme ces salopards de cycliste au milieu de la route et qui ne daignent pas se ranger !!! J'peux pas les supporter !!!