tsa 125

y a t il des problemes sur les serie tsa de 2005 ?
vaut mieux un pont suspendu ou super steer ?
sa serais pour faire pas mal de route avec .et du semis en 4 rgs ,semoir a ble en 3 m avec le super steer peut on faire demis tours sans faire marche arriere . ou du pulve .combien coute un relevage avant est un jeu de roue en 400 .
merci

Tu as vendu le Same, Fabien?

Perso, pour le confort je prendrais le pont suspendu, pour la maniabilité, le supersteer.

A priori, les TSA tournent bien. Quelques problèmes de calibrages qui ne tiennent pas sur les 1er modèles ( 2004 je crois).

David; tu fais des promos sur les bassines???

J'ai un tsa115 de fin 2004( les premiers avec du jaune sur le capot), c'est une injection méca alors que le 125 c'est electro, et pour le moment, ras, il a 4000heures.

Prend le pont suspendu, car si t'as pas des bons pneus, ça sautille un peu sur la route, mais il arrache. Pour les manoeuvres, si tu fait une bonne fourrière, t'arrivera à tourner sans reculer en 4 rangs. Il est très maniable ce taco...

pas vendu le same encors
je vais finir par le garder . il marche bien .

Mon tsa125 à plus de 4000 heure et RAS, il a un bon moteur et un très bon relevage
Le miens a un pont av classique et il braque très bien

tervueren a écrit:pas vendu le same encors
je vais finir par le garder . il marche bien .

il est tout blanc,jsuis passé hier matin ,il neigeait

Préfère le pont suspendu, pour le super steer j'ai eu un tm 135 ,jamais de marche arrière dans les fourrières mais faut prendre le frein sur le labour pour semer en 3 mètres.

sevi a écrit:

tervueren a écrit:pas vendu le same encors
je vais finir par le garder . il marche bien .

il est tout blanc,jsuis passé hier matin ,il neigeait

Et chez moi t'aurais pu passer aussi! Tu aurais pu voir les 4 NH alignés! ;)

si c'est pour faire pas mal de route:pont suspendu!!!!!
j'avais un tm 165 ultra super steer:super au champ(ça braque presque + court qu'un 4 cylindres)mais sur route pas terrible du tout
j'ai un t 7040 pont suspendu:confortable et peu bruyant

On viend de reprendre cette fin d'année un TSA 125, 6800 heures, il n'a pas eu de soucis particulier avec, il a d'ailleurs repris un TS1 135 d'occas. avec peu d'heure et un T6090 !

nonord a écrit:si c'est pour faire pas mal de route:pont suspendu!!!!!
j'avais un tm 165 ultra super steer:super au champ(ça braque presque + court qu'un 4 cylindres)mais sur route pas terrible du tout
j'ai un t 7040 pont suspendu:confortable et peu bruyant

Ton TM est a 2km de chez moi nonord, je l'ai aperçu la semaine dernière

sevi a écrit:

tervueren a écrit:pas vendu le same encors
je vais finir par le garder . il marche bien .

il est tout blanc,jsuis passé hier matin ,il neigeait

tu aurais pu t'arrete pour faire connaissance
je t'aurais peut etre vendu le same

ced62 a écrit:

nonord a écrit:si c'est pour faire pas mal de route:pont suspendu!!!!!
j'avais un tm 165 ultra super steer:super au champ(ça braque presque + court qu'un 4 cylindres)mais sur route pas terrible du tout
j'ai un t 7040 pont suspendu:confortable et peu bruyant

Ton TM est a 2km de chez moi nonord, je l'ai aperçu la semaine dernière

c'est possible,on m'a dit qu'il était parti du côté de boulogne(il avait 3700h)