claas 640 et 810

qui a chez lui ou en essai un claas çi dessus pour avis
en normal ou s matic
ça marche bien???

petit tspark55 a écrit:qui a chez lui ou en essai un claas çi dessus pour avis
en normal ou s matic
ça marche bien???

j'ai un 610 normal .il va tres bien mais il est nouveau 150h .

Oublie les axion qui ont le cebis, il y a de gros problèmes d'électronique. Pour les arion, je n'ai pas trop de mauvais echos.

sylvestre a écrit:Oublie les axion qui ont le cebis, il y a de gros problèmes d'électronique. Pour les arion, je n'ai pas trop de mauvais echos.

petit tspark55 a écrit:qui a chez lui ou en essai un claas çi dessus pour avis
en normal ou s matic
ça marche bien???

Eut en main un Axion 810 sur la route il y a un peu moins de 2 ans.

Confortable mais gestion de transmission bizarre et même si j'ai eu des explications pour le fonctionnement de la console et de l'ordi de bord, c'est assez complexe...

Le 810 est trop lourd pour sa puissance.

moulinos a écrit:

sylvestre a écrit:Oublie les axion qui ont le cebis, il y a de gros problèmes d'électronique. Pour les arion, je n'ai pas trop de mauvais echos.

De temps en temps le melon ne veut plus avancer, ça arrive de temps en temps aussi ça hein Mouli

sylvestre a écrit:

moulinos a écrit:

sylvestre a écrit:Oublie les axion qui ont le cebis, il y a de gros problèmes d'électronique. Pour les arion, je n'ai pas trop de mauvais echos.

De temps en temps le melon ne veut plus avancer, ça arrive de temps en temps aussi ça hein Mouli

s il n y avait que celà :shock:
j en parlerais meme pas

l arion est plutot un bon tracteur 8)

j'ai un axion 810 c matic il a actuelement 800 heures pas eu de souci avec sauf les fameuses tete de commande des distributeurs (qui sont d'allieur monter aussi chez fendt valtra mfet surement d'autre marque comme c'est bizar personne n'en parle.....)
le probleme c'est que la commande du distributeur fonctioner plus et ça fouter le bordel dans le cebis mons cons avait deja eu le probleme sur certain
une modif a etait faite sur le mien par un gars de chez claas du mans pour l'instant ça marche

a ma connaissance pas de probleme sur le cebis mais bon il n'a que 800 h

J'ai un arion 640 cebis qui a maintenant 550 heures.

Points positifs : couple / puissance, souplesse et étagement boite de vitesses, confort, ergonomie, électronique simple.
Points négatifs : finition (plastiques), insonorisation sur route (transmission sifflante).
Fiabilité : pour l'instant ça va, garantie 4 ans.

merçi pour vos bonnes infos
par contre le prix les melons sont pas donnes

petit tspark55 a écrit:merçi pour vos bonnes infos
par contre le prix les melons sont pas donnes

ah bon ta qua venir chez moi peut etre qu ils sont deux foi moin cher , mon concessionnaire lagarigue font tou pour mettre des class partout dans l aveyron

le jour que j ai choisi mon massey avec la cuma , il fallai ajouter 30 000 euro pour la reprise et l achat d un 6480
et le matin avant la reunion, class sont passer , et j etai choquer , le commercial un jeunot de 20 an il me balance , en me disant je reprend tes deux massey et je te fous deux class 640 tou option sauf prise force avant et le soulte sera de 21 000 euro qu en pense tu de ma proposittion ?
quand j ai vu sa je foutu le devi a la poubelle car je voulai pas de classe chez moi et j ai pas confiance a cette marque assez recente , j etai un peu mal honnete mais avant de le jeter a la poubelle j en avai parler a mon president qui aime les nouille ma dit fais se que tu veux

apres j ai apekler le jeunot je lui ai dit qu on est rester chez massey et que ta proposition etai tres interessant mais que tu etai arriver tro tard et on etai pres a acheter depuis une semaine et notre reflexion pour changer les tracteur sa durer depuis 3 mois on a fait 5 reunion et on en avez marre

si tu serai venu avant on aurai pris deux class

de toute facon les prix change , en fonction du comercial , du departement , et de la marque qui fait des remise et promo

c mon point de vue

C est vrai les prix changent en fonction des concessions par chez nous les john deere sont souvent les mieux places en prix et dans certain departement ce sont les plus chers

en plus les délais pas avant oct
il y a un 640 d'occ a fourguer et un 6499mf aussi je pense qu'en gonflent le neuf et pour la reprise y a un truc.

pour des gros travaux j'ai un peu peur pour un 640 , 5 ou 6fers ,grosse herse hvgp 7.30m
puissant mais petit.

tiltou12 te remarque sont toujour tres constructive et tres pertinente d'un sujet a un autre si tu voulais un mf a n'importe quel prix pourquoi faire deplacer la concurence

par contre je suis du meme avis que franki la qualite des plastique est mediocre ainsi que le bruit en cabine
sur le 810 l'acce au fitre a air n'est pas tres pratique
par contre les prise d'huile hydro sont vraiment bien

petit tspark55 a écrit:pour des gros travaux j'ai un peu peur pour un 640 , 5 ou 6fers ,grosse herse hvgp 7.30m
puissant mais petit.

il te faut un axion pour ces outils

on a un 810 en boite hexashift pas de cébis donc fiable, c'est un bon tracteur qui tire bien dans les champs, surtout à la prise de force. Le relevage est précis, la boite est bien étagée pour les travaux dans les champs mais elle est bruyante sur route (sifflement),tracteur lourd et il vaut mieux avoir le pont suspendu car c'est un vrai tape cul (dû peut être aussi à la monte de pneus)

merçi
delai sept. ça commence bien