quel tracteur de 150/165 cv ?

Avis au forumeurs!!!!
Quel tracteur de 150/165 cv me conseillers vous?
je veux 1 modele simple pas forcément de boite vario ou power, "solide", avec un poids convenable.... En fait c'est pour remplacer un 6910 ... avec d'ailleurs mais bon, avec presque 13 années de service... faut bien remplacer un jour ou l'autre. : 124 :

j'attends (toutes) vos réponses!

6930 en version standart ou 7430 pour rester en biquettes

un valtra série t ou un tm 155 en nouille

pourquoi tu reprends pas un 6910 d'occase,tu veux du neuf?
sur agri affaires,j'ai l'impression que les 10 sont mieux cotés que les 20 ou les 30.
perso j'ai un 6810 et j'ai changé mon 6820 pour un 6930.

valtra

D'occaz ou neuf ??

Si d'occaz un Agrotron 150 ou un Iron 150, et en neuf voir quelle marque te fait la meilleure offre, celle qui vas t'assurer le meilleur service apres vente

un bon vario a pattes rouge tu ne peut plus t'en passer

Si tu as de quoi mettre derrière, je te conseille un JD 7710. C'est très fiable et avec un couple extraordinaire. Seul petit défaut, sa consommation (8.1 litres de cylindrée) mais rentable si largeur de matériel en conséquence. Moi je suis parti sur du vario que j'adore, (évolution oblige) mais hormis ces boîtes là je serai resté avec ce modèle (12 ans = 0 panne)

un cs

Alan.fr a écrit:un cs

Un 9145, un collègue, pure et dure biquettes, nous à dit qu'il était mieux que son 6830 Premiun après une journée d'utilisation !

gb62 a écrit:6930 en version standart ou 7430 pour rester en biquettes

j'y ai bien penser au 6930.... mais peut être un peu plus lourd ...
le 7430. : peut on l'avoir en version simple : boite pq +, distributeurs méca ... ?
y a t il des utilisateurs de ce modèle?

Pour le valtra, je devais en essayé un l'an passé.... mais c'est un T200 qui est arrivé dans la cour. Pour faire des préparations au vibro et autre c'était pas la peine, donc il est reparti sans que je soit monté dedans.

petit chat 29 a écrit:valtra

par ici , pas beaucoup de satisfaits de la série T , les gars étaient mordus par les 8000 , mais là ils pleurent

philaubers a écrit:pourquoi tu reprends pas un 6910 d'occase,tu veux du neuf?
sur agri affaires,j'ai l'impression que les 10 sont mieux cotés que les 20 ou les 30.
perso j'ai un 6810 et j'ai changé mon 6820 pour un 6930.

peut-être que les 10 sont + fiables (enfin c'est ce que j'entends )

nonord a écrit:

philaubers a écrit:pourquoi tu reprends pas un 6910 d'occase,tu veux du neuf?
sur agri affaires,j'ai l'impression que les 10 sont mieux cotés que les 20 ou les 30.
perso j'ai un 6810 et j'ai changé mon 6820 pour un 6930.

peut-être que les 10 sont + fiables (enfin c'est ce que j'entends )

Ben je confirme les 7710 dans la région = RAS
Les voisins ayant des 6830 et 6930 , les engins ne restent pas longtemps sur la ferme et ils regrettent leurs versions 10

Et pourquoi pas un Valtra N 142 Direct (4 cylindres 150 à 160 CV.)?
Tracteur puissant , maniable et suffisament lourd (6,300 T.sans les masses) pour les gros travaux nécessitant de la traction.

horsch62 a écrit:

nonord a écrit:

philaubers a écrit:pourquoi tu reprends pas un 6910 d'occase,tu veux du neuf?
sur agri affaires,j'ai l'impression que les 10 sont mieux cotés que les 20 ou les 30.
perso j'ai un 6810 et j'ai changé mon 6820 pour un 6930.

peut-être que les 10 sont + fiables (enfin c'est ce que j'entends )

Ben je confirme les 7710 dans la région = RAS
Les voisins ayant des 6830 et 6930 , les engins ne restent pas longtemps sur la ferme et ils regrettent leurs versions 10

mes voisins ont un 6910:ben c'est comme mon nh 8360=>ça reste sur la cour

un Fendt 716 ou valtra t151 ou t162 direct

les tm 15 5ou mxm (c'est les meme)ont un bon rapport qualité prix !!
veiller a ce que les vidanges de pont en particulier ont été fait en temps et en heure ,cibler les dernier sorti et ca doit rouler
4ème année pour le notre acheter a 1500 h!il doit depasser les 4000 h

vas y a écrit:Et pourquoi pas un Valtra N 142 Direct (4 cylindres 150 à 160 CV.)?
Tracteur puissant , maniable et suffisament lourd (6,300 T.sans les masses) pour les gros travaux nécessitant de la traction.

conso pour voir ?

Moi j'ai un 6830 premium depuis 6 mois et j'en suis plutot satisfait ! donc un 6930 ca dois etre dans la continuité.

En meme temps je sortais d'un massey 4370, alors je pouvais etre que satisfait !!

Si tu veux rester chez les biquettes 7710 ou 6930 en powerquad.
Après Valtra T150 ou T170 (faut encore passer les vitesses à la main mais c'est du costaud, 3 rapports sous charge) ou T162 versu (powershift) ou direct (variation continu).

ABeauc a écrit:Si tu veux rester chez les biquettes 7710 ou 6930 en powerquad.
Après Valtra T150 ou T170 (faut encore passer les vitesses à la main mais c'est du costaud, 3 rapports sous charge) ou T162 versu (powershift) ou direct (variation continu).

bon ca va quand meme !!
sur mon 956 ih ,de temps en temps il faut que je descende pour trifouiller sous la cabine

hermine 22 a écrit:

ABeauc a écrit:Si tu veux rester chez les biquettes 7710 ou 6930 en powerquad.
Après Valtra T150 ou T170 (faut encore passer les vitesses à la main mais c'est du costaud, 3 rapports sous charge) ou T162 versu (powershift) ou direct (variation continu).

bon ca va quand meme !!
sur mon 956 ih ,de temps en temps il faut que je descende pour trifouiller sous la cabine

y a que ça de vrai !

Alan.fr a écrit:

vas y a écrit:Et pourquoi pas un Valtra N 142 Direct (4 cylindres 150 à 160 CV.)?
Tracteur puissant , maniable et suffisament lourd (6,300 T.sans les masses) pour les gros travaux nécessitant de la traction.

conso pour voir ?

Difficile de répondre précisément, car je n'ai jamais fait de comparatif et tout dépend de ce que l'on veut mettre en face. Si cela peut t'aider aux culturales j'ai vu une pub pour un article de la revue Matériel Agricole qui traitait du sujet : Comparatif Valtra 4 ou 6 cylindres en 150 CV.

QUESTION CONFORT FENDT .et facilité d'accrochage bras relevage (catégorie 2/3)sans contestation possible le best du tracteur (tombent aussi en panne comme les autre).si certains disent le contraire c'est qu'ils n'en ont jamais conduit un .moi j'ai un fendt 824 ,deutz ttv1160, et valtra t191 advance..je vais probablement renouveler mon ttv 1160 :pour mon coeur et confort = un fendt 718 ou 720 mais pour mon porte feuille on verra cette année ou dans un an.JE N'AI PAS DE Q7 DANS LA COUR .QUAND JE ME TAPE DES NUITS SUR MON PULVE JE VEUX ËTRE BIEN .APRES NOUS LES MOUCHE.UN CORBILLARS N'AS PAS D'ATTACHE REMORQUE POUR LE COFFREFORT

Bjr, et pourquoi pas 1 CLAAS ARION 640 hexashit c'est mégapuissant pas exagérament lourd, très maniable et fiable.

jc 17,tu es passé a travers les mailles du filet de pinocio

jc17 a écrit:Bjr, et pourquoi pas 1 CLAAS ARION 640 hexashit c'est mégapuissant pas exagérament lourd, très maniable et fiable.

un voisin en a un : que des problèmes avec... mais bon c'est peut-être l'exception à la règle

gg21 a écrit:

jc17 a écrit:Bjr, et pourquoi pas 1 CLAAS ARION 640 hexashit c'est mégapuissant pas exagérament lourd, très maniable et fiable.

un voisin en a un : que des problèmes avec... mais bon c'est peut-être l'exception à la règle

idem ,problèmes d'ordre électrique

possible, chers amis, j'ai de bonnes raisons pour réaffirmer mes propos,néanmoins je ne connais pas de concessionnaires qui n'ont pas d'ateliers et de mécaniciens!!!

jc17 a écrit:possible, chers amis, j'ai de bonnes raisons pour réaffirmer mes propos,néanmoins je ne connais pas de concessionnaires qui n'ont pas d'ateliers et de mécaniciens!!!

+1

Faut pas chercher midi à 14h, si on veut pas de soucis d'électricité ou d'électronique faut pas prendre de tracteurs récents ou alors faut y mettre le prix... Sinon on part en un bon vieux Fiat (quoique niveau électricité, c'était pas leur fort...) ou un Som' et là on est sûr de pas être embêter et puis niveau mécanique on peut refaire soit même ;)

Sinon Claas n'a pas plus de soucis qu'ailleur, des problèmes de connectiques, de capteurs ou de contacteurs il y en a dans toutes les marques, ça n'aime pas l'eau, pas trop la poussière et puis après ça dépend de beaucoup de choses...

Rien à rajouter ABeauc, c'est très juste cependant pas facile d'aller à contre-courant, je me souviens des 1ers relevages electroniques..que de soucis électriques et autres et maintenant après 20ans ils très fiables et bcp moins onéreux à réparer qu'un mécanique.

sevi a écrit:

gg21 a écrit:

jc17 a écrit:Bjr, et pourquoi pas 1 CLAAS ARION 640 hexashit c'est mégapuissant pas exagérament lourd, très maniable et fiable.

un voisin en a un : que des problèmes avec... mais bon c'est peut-être l'exception à la règle

idem ,problèmes d'ordre électrique

Peu de soucis avec le mien, pour l'instant (600 heures).
Plusieurs interventions "mises à jours" sur les distributeurs, mais j'ai rien payé.