pont avant suspendu

par **MA 31** Dim 22 Nov 2009 - 8:18

je voudrais savoir si un pont avant suspendu ou pneumatique, fait bon ménage avec un chargeur frontal pour un usage intensif. quel est le pont avant qui va le mieux avec une suspension

par Invité Dim 22 Nov 2009 - 8:28

En utilisation avec un chargeur pour du travail de précision, il faut neutraliser la suspension. Avec les systémes hydrauliques c'est facile: on appuit sur un bouton. Avec le pneumatique (Valtra serie T) c'est plutôt galère, faut mettre 2 axes au niveau du pont avant pour bloquer la suspension.

par **hermine 22** Dim 22 Nov 2009 - 8:31

les avis sont divers,un mf avec pont suspendu et chargeur viens de nous etre livré,donc pas de recul pour donner un avis mais il doit etre neutralisé au travail,le vendeur a été formel sur la route il protége le pont avant,on verra.

par **hermine 22** Dim 22 Nov 2009 - 8:34

o k avec varadero sur le mf il ya un bouton pour le neutraliser en cabine

par **Franki** Dim 22 Nov 2009 - 8:45

J'ai un chargeur Stoll sur un JD 6310 avec pont avant suspendu , et c'est vrai que ce dernier peut être gênant pour des travaux de précision , au terrassement , on creuse parfois plus que ce qui est prévu ! j'ai fini par faire mettre une vanne pour le bloquer en cas de besoin (d'origine on ne peut pas le supprimer) , mais pour la plupart des travaux de manutention je le laisse , et ça va bien .

par Invité Dim 22 Nov 2009 - 8:52

Ha!! Mais avec JD déja le moteur c'est une option, a l'origine on te mets un pedalier!!!!! pont avant suspendu 290208

par **fred03** Dim 22 Nov 2009 - 13:58

m a 31 a écrit:je voudrais savoir si un pont avant suspendu ou pneumatique, fait bon ménage avec un chargeur frontal pour un usage intensif. quel est le pont avant qui va le mieux avec une suspension

Si c'est pour un usage intensif, ca veut dire que ton chargeur va rester en permanence sur le tracteur...ou presque?

Dans ce cas, fais l'economie du pont suspendu et prends seulement la suspension sur ton chargeur!

par **laurent** Dim 22 Nov 2009 - 17:04

fred03 a écrit:
m a 31 a écrit:je voudrais savoir si un pont avant suspendu ou pneumatique, fait bon ménage avec un chargeur frontal pour un usage intensif. quel est le pont avant qui va le mieux avec une suspension

Si c'est pour un usage intensif, ca veut dire que ton chargeur va rester en permanence sur le tracteur...ou presque?

Dans ce cas, fais l'economie du pont suspendu et prends seulement la suspension sur ton chargeur!

+1

par **MA 31** Dim 22 Nov 2009 - 18:38

merci des renseignements
je pense qu il vaut mieux une cabine bien suspendue moins d entretien que le pont avant suspendu. le chargeur nous le sortons quand le tracteur a un problème

par **mickmick** Dim 22 Nov 2009 - 19:36

m a 31 a écrit:je voudrais savoir si un pont avant suspendu ou pneumatique, fait bon ménage avec un chargeur frontal pour un usage intensif. quel est le pont avant qui va le mieux avec une suspension

est ce que dans le TP ta vu un tracto, une chargeuse, un telesco avec un pont AV suspendu ?

par Invité Dim 22 Nov 2009 - 20:20

mickmick a écrit:
m a 31 a écrit:je voudrais savoir si un pont avant suspendu ou pneumatique, fait bon ménage avec un chargeur frontal pour un usage intensif. quel est le pont avant qui va le mieux avec une suspension

est ce que dans le TP ta vu un tracto, une chargeuse, un telesco avec un pont AV suspendu ?

Niveau chargeur sur pneus et télesco, j'en a jamais vu avec le pont Av suspendu (ça existe ?) !

Par contre, les tracteurs en TP, y en a beaucoup la suspension de pont avant !

par Invité Lun 23 Nov 2009 - 7:50

j' avais un 6820 avec chargeur et avec le pont suspendu c 'etait la merde car trop de sensibilite pour travail de precision pont avant suspendu 955347

par **roidelabiquette** Lun 23 Nov 2009 - 7:58

copains comme cochons a écrit:j' avais un 6820 avec chargeur et avec le pont suspendu c 'etait la merde car trop de sensibilite pour travail de precision

parce que tu faisais dans la presicion ,toi?,,, pont avant suspendu 660508

par **hermine 22** Lun 23 Nov 2009 - 18:44

varadero a écrit:En utilisation avec un chargeur pour du travail de précision, il faut neutraliser la suspension. Avec les systémes hydrauliques c'est facile: on appuit sur un bouton. Avec le pneumatique (Valtra serie T) c'est plutôt galère, faut mettre 2 axes au niveau du pont avant pour bloquer la suspension.

j'ai fait environ 2 h de chargeur ce jour avec le mf 5475 equipé d'un pont avant suspendu ,une fois neutralisé aucun souci de precision, il en fallait un peu ,c'etait pour charger du plant de pdt.

par **PatogaZ** Lun 23 Nov 2009 - 18:48

voici le pont avant suspendu qui m' a bluffé : pont avant suspendu 6002527684864_1_68ba9ad5

par **alextvt190** Lun 23 Nov 2009 - 18:51

Il me semble que sur les deutz, on peut travailler avec le pont avant suspendu car j'en ai vu un le faire . Mais est ce qu'il a raison, je ne sais pas ! Après avoir lu vos post, j'ai un doute maintenant !

par **nonord** Lun 23 Nov 2009 - 18:59

PatogaZ a écrit:voici le pont avant suspendu qui m' a bluffé :

c'est pour ça que tu veux lourder ton mf,t'en as trouvé 1 avec pont suspendu!!! pont avant suspendu 290208

t'as pas le jumeau,j'suis preneur!! pont avant suspendu 459143

par **zarouf** Lun 23 Nov 2009 - 19:01

PatogaZ a écrit:voici le pont avant suspendu qui m' a bluffé :

ah ben,si le chef s'y met,on est mal !
David24 va sûrement répondre,il a un stock important de photos de ce genre !

par Invité Lun 23 Nov 2009 - 19:03

Sacrée bonne suspension doté d'un double airbag derniere génération! pont avant suspendu 279975

par Invité Lun 23 Nov 2009 - 19:06

+1 pour la cabine les ponts suspendus ? aprenons déja à régler la pression de nos pneus ! pont avant suspendu 363456

je pense qu'en élevage nous ne le faisons pas assez.

par **mickmick** Lun 23 Nov 2009 - 19:44

PatogaZ a écrit:voici le pont avant suspendu qui m' a bluffé :

et la pression est bonne la pont avant suspendu 459143

par **tervueren** Lun 23 Nov 2009 - 19:48

baba a écrit:+1 pour la cabine les ponts suspendus ? aprenons déja à régler la pression de nos pneus !
je pense qu'en élevage nous ne le faisons pas assez.

comment faut il faire pour savoir la pression qu'il faut dans un pneu ?

par Invité Lun 23 Nov 2009 - 20:18

Faut demander un tableau de réglages à ton équipementier Very Happy

Ca te permet de déterminer la pression à mettre dans le boudin en fonction de sa dimension, la charge qui lui est appliquée, et la vitesse d'avancement.

par Invité Lun 23 Nov 2009 - 20:45

Chamb a écrit:Faut demander un tableau de réglages à ton équipementier
Ca te permet de déterminer la pression à mettre dans le boudin en fonction de sa dimension, la charge qui lui est appliquée, et la vitesse d'avancement.

moi je la trouve pas si boudin que ca pont avant suspendu 290208

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