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    Allo docteur Fendt ? Empty Allo docteur Fendt ?

    Message par Ratus Mar 30 Aoû 2011 - 20:03

    Bonjoir,

    Le 614 à 7500 H et consomme de plus en plus d'huile.

    On me dit que qu'il y'a un phénomène de glaçage du moteur et qu'il faut rapidement ouvrir le moteur?
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    Message par MA 31 Mar 30 Aoû 2011 - 20:07

    tu as essaye de le faire tirer dur. il faut que le compte tours baisse de 300t a 500t en principe il se déglace.
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    Allo docteur Fendt ? Empty Re: Allo docteur Fendt ?

    Message par Ratus Mar 30 Aoû 2011 - 20:11

    Merci pour l'info

    On va essayer , on va lui mettre la rotative de 6 m pour voir
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    Message par Invité Mar 30 Aoû 2011 - 20:26

    Ton tracteur à 7500h ?! Le moteur n'a pas été refait?
    Bizarre qu'on te parle de glaçage parce que j'ai toujours entendu et vu qu'on parlait de glaçage sur moteur neuf ou reconditionné... Le glaçage c'est quand tu as de l'huile qui passe entre le cylindre et le piston (mauvaise adhérence du film d'huile à l'interface cylindre - segment).
    Je dois avoir un document qui parle du glaçage je vais chercher ça et je te l'enverrai si tu veux.

    Personnellement vu le nombre d'heure de ton taxis je pencherais plus pour une segmentation... Les symptômes sont identiques au glaçage! Mais vu que le glaçage apparait pour des moteurs neufs ou refaits c'est peut probables sauf si tu as refait ton moteur ?!

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    Message par Ratus Mar 30 Aoû 2011 - 20:28

    moteur refait à environs 4900 H
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    Message par FCL31 Mar 30 Aoû 2011 - 20:29

    Je suis plus d'avis pour une segmentation !!
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    Message par Invité Mar 30 Aoû 2011 - 20:32

    Oui donc ça fait quand même une paires d'heures. Le souci est que le glaçage est dû soit a des mauvais états de surface (piston, cylindre, segment...) soit jeu piston - cylindre mauvais.

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    Message par MA 31 Mar 30 Aoû 2011 - 20:33

    moteur mwm sur le fendt.
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    Message par Invité Mar 30 Aoû 2011 - 20:33

    Ça me conforte mon avis que ce serait une segmentation !

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    Message par bzh centre Mar 30 Aoû 2011 - 20:46

    essaie de lui changer son huile moteur;qui sait????? : victoire SINON TU LE FAIT TIRER MAIS IL NE FAUT PAS AVOIR PEUR DE LUI FAIRE MAL. Laughing
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    Message par basto Mar 30 Aoû 2011 - 20:49

    il est possible qu'il soit glacé , un mwm c'est increvable au niveau segmentation :réfléchi , il fait quoi comme taff se zinc des petit travaux a un régime constant :réfléchi
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    Message par polo40 Mar 30 Aoû 2011 - 21:02

    pour moi je crains qu un segment a eu une petite faiblaisse au hazard celui en face du turbo
    sinon c est quand meme bizare car coté moteur sur c bete c est rare
    il a pas de l eau dans l huile ?
    combien de litres par jours
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    Message par Ratus Mer 31 Aoû 2011 - 4:40

    Il fait de moins en moins de travaux dificiles...
    fauchage , rotative , dutzi , plus de charrue et déchaumage
    2litres d'huile pour 1 plein de gazoil à la rotative
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    Message par éric 27 Mer 31 Aoû 2011 - 6:40

    comme ton moteur a été refait à 4900 h , a t-il été refait avec de l'original ou de l'adaptable ?
    le positionement des gigleurs sous chaque pistons , ont- ils été remis correctement ?
    de quel année est-il ?
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