pneus hiver

je dois changer les pneus de ma voiture (Auris) , je pensais mettre des pneus hiver ,et en racheter des normales au printemps
mais voilà avec tous les tests comparateurs sur le net je n'arrive pas à faire mon choix entre michelin ,continental, klèber , pour rester ds les bonnes gammes
avez vous des expériences à partager sur les pneus neige

j'ai pas de comparaison mais l'hiver dernier j'ai mis des michelin latitude alpin et c'est époustoufflant d'efficacité

michelin , sans hésiter !!!

Nokian ou michelin rien d'autre.

bof j'en mets pas on a pas de neige tous les ans !

Mais si, ils vont faire des piste de ski artificiel sur les terrils de Loos-en-Gohelle.

Pour ac/dc, çà ferra moins loin pour faire du ski, il usera moins ses pneus. A moi qu'ils y aillent toutes les semaines.

bien sùr michelin,mais il y en a d'autres qu'on connait pas,t'as Gislaved , pneu suèdois,chez allopneu

nokian sur mon x3 depuis 50000km nickel,je remet les mêmes

salut!

vue la meteo assez desorientée depuis quelques années, je voudrais mettre des pneus neige sur la 206 à ma femme pour quelle aille plus facilement au boulot

actuellement en pneu 175 - 65r14, j'avais lu qu'il fallait prendre une taille moins large pour des pneus hiver, vrai ou faux?

quelle marque et quelle taille me conseillez vous? et en occaz sur leboncoin on peut avoir confiance?

merci!

Logiquement oui l'adhérence est meilleure avec des pneus moins larges. Il n'y a qu'à regarder la largeur des pneus d'une WRC au Rallye de Suède ou au Monte-Carlo.

au niveau des tailles il faut regarder sur le bouquin mais tu ne peux pas mettre n'importe quoi
la reference reste je pense les michelin alpin

grabouille a écrit:au niveau des tailles il faut regarder sur le bouquin mais tu ne peux pas mettre n'importe quoi
la reference reste je pense les michelin alpin

+1 et éviter les pneus d'occasion, si ils ont de l'âge la gomme a durci et n'accroche plus du tout de la même façon.

c'est les allemands qui ont sortis les premiers thermo-gomme,a changer aprés 2 ans !

meme dans le sud charente on est obligé de s équiper
je sens que je vais tout vendre et allez acheté un bout de canne a sucre a maurice
j aime pas le froid

Je fais beaucoup de montagne, c'est NOKIAN!
Michelin est pas mal. Continental très moyen en 16 pouces.
Ces pneus ont des durées de vie limitées, aussi il est préférable d'avoir un jeu de jantes spécifique.
(Surtout pas de Good Year!)

il n'y a pas de pneus références. d'excellent pneus sur une voiture peuvent s'avérer très mauvais sur un autre modèle, par exemple ma 306 en 195/55r15 les kléber krisalp hp2 ne valent rien, la grande punto de ma compagne en 185/65r15 en good year ultragrip 7 passe sans soucis où je patinais avec mon trafic et ses michelin agilis cloutés.
en résidant montagnard (entre 900 et 1000 m) je privilégie les good year, nokian, pirelli et évite les michelin (on trouve aussi bien à moins cher) et firestone (pas terrible).

Je faut que je change les pneus avant de ma voiture et je me pose la question pour mettre des pneus hiver .

La longévité est elle vraiment moindre par rapport à du pneu classique?

Est ce vrai que ce genre de pneu est beaucoup plus bruyant sur le sec?

Au niveau confort, c'est comment?

oui ,quand on regarde les avis des utilisateurs les pneus hiver sont plus bruyants !!!!

c'est plus bruyant mais pour la conduite sur sol froid y'a pas photos !

Flotte toute la journée ici, et petit dérapage pas vraiment contrôlé cet aprèm avec le berlingo.
Je trouve que les pneus neige sous la pluie c'est des savonnettes, non ?

J'ai des Nokian en 175/65R14 sur ma polo et ils ont réellement un comportement nickel. Je ne les ai pas encore remonter au vu de la douceur actuel, mais je le fait demain.


Franki, c'est normal, il y a encore des restes de verglas d'été, celui faisait combien de temps qu'il n'y avait pas eu de pluie significative sur ton secteur?
Tout dépend aussi de tes pneus (marques et modèles) certains se comportent plus ou moins bien sous la pluie.
Avec les nokian aucun problème même dans les grosse flaque, la voiture part moins vite en aquaplanning (bon j'ai une monte été taille basse en 205/45R17, alors c'est pas top sur l'eau)

les mich vont tres bien aussi

Rom89 a écrit:Franki, c'est normal, il y a encore des restes de verglas d'été, celui faisait combien de temps qu'il n'y avait pas eu de pluie significative sur ton secteur?
Tout dépend aussi de tes pneus (marques et modèles) certains se comportent plus ou moins bien sous la pluie.

Il avait quand même plu 40 mm début novembre.
Sinon, c'est des Continental vancowinter à l'avant (un peu usés), et des Michelin snow-ice à l'arrière (neufs).

d'après le stage centaure, les pneus hivers sont meilleurs sur l'eau

Nokian très bien en toutes saisons

normalement les pneus contact sont bons sous la pluie car ils évacuent mieux l'eau

alex6 a écrit:nokian sur mon x3 depuis 50000km nickel,je remet les mêmes

c'est quoi comme référence de pneu ?

pat51 a écrit:normalement les pneus contact sont bons sous la pluie car ils évacuent mieux l'eau

Mouai, j'suis pô convaincu.

un pneu hiver a moins d’adhérence si la température est ou dessus de 7 degrés (la gomme ce durcie) et inversement pour un pneu été

ac/dc59 a écrit:un pneu hiver a moins d’adhérence si la température est ou dessus de 7 degrés (la gomme ce durcie) et inversement pour un pneu été

justement non
c'est l'avantage des thermo-gomme il reste souple par basse temperature pour adhérer sur du verglas par ex
j'avais vu un comparatif sur autoplus et un des meilleurs est le michelin alpin

grabouille a écrit:

ac/dc59 a écrit:un pneu hiver a moins d’adhérence si la température est ou dessus de 7 degrés (la gomme ce durcie) et inversement pour un pneu été

justement non
c'est l'avantage des thermo-gomme il reste souple par basse temperature pour adhérer sur du verglas par ex
j'avais vu un comparatif sur autoplus et un des meilleurs est le michelin alpin

? je dit pareil que toi
<7 degrés pneu hiver
>7 degrés pneu été

ac/dc59 a écrit:

grabouille a écrit:

ac/dc59 a écrit:un pneu hiver a moins d’adhérence si la température est ou dessus de 7 degrés (la gomme ce durcie) et inversement pour un pneu été

justement non
c'est l'avantage des thermo-gomme il reste souple par basse temperature pour adhérer sur du verglas par ex
j'avais vu un comparatif sur autoplus et un des meilleurs est le michelin alpin

? je dit pareil que toi
<7 degrés pneu hiver
>7 degrés pneu été

j'ai lu trop vite.....
on est d'accord

Franki 41 a écrit:

Rom89 a écrit:Franki, c'est normal, il y a encore des restes de verglas d'été, celui faisait combien de temps qu'il n'y avait pas eu de pluie significative sur ton secteur?
Tout dépend aussi de tes pneus (marques et modèles) certains se comportent plus ou moins bien sous la pluie.

Il avait quand même plu 40 mm début novembre.
Sinon, c'est des Continental vancowinter à l'avant (un peu usés), et des Michelin snow-ice à l'arrière (neufs).

Par contre, j'ai mis des Dunlop "sp winter response" sur la modus, et après avoir fait 2000 kms en bretagne dans des conditions d'humidité épouvantables, je peux dire que je les trouve très bien, ils ont une bonne adhérence; mais pour leur efficacité sur la neige ou le verglas je ne sais pas encore.

Alors Franki41 ! ça donne quoi tes pneu neige ,?

ac/dc59 a écrit:Alors Franki41 ! ça donne quoi tes pneu neige ,?

Sous la pluie, les Dunlop sont très bien, pour la neige on verra ça peut-être demain.