avis sur puma 155ou 165!!

par **hermine 22** Jeu 20 Oct - 7:19

a vos commentaire !!pour les moins surtout : victoire

par **PatogaZ** Jeu 20 Oct - 7:24

j' ai un copain qui vient d' acheter un 165 CVX , ses enfants se battent pour le conduire

par **zarouf** Jeu 20 Oct - 7:36

ça dépend de ce que tu veux en faire.
Ce ne sont pas les même gabarits .

Puma 155 est + léger. klicici

par **hermine 22** Jeu 20 Oct - 7:44

zarouf a écrit:ça dépend de ce que tu veux en faire.
Ce ne sont pas les même gabarits .

Puma 155 est + léger. klicici

donc 155 fin de gamma et 165 debut?
c'est pour remplacer un 155 mxm !!il faut au moins l'equivalent

par **zarouf** Jeu 20 Oct - 7:47

hermine 22 a écrit:
zarouf a écrit:ça dépend de ce que tu veux en faire.
Ce ne sont pas les même gabarits .

Puma 155 est + léger. klicici
donc 155 fin de gamma et 165 debut?
c'est pour remplacer un 155 mxm !!il faut au moins l'equivalent

Oui c'est ça.
L'équivalent du mxm155 sera la Puma155

les caractéristiques page 22-23

par **zarouf** Jeu 20 Oct - 7:51

grabouille parle de son Puma ici

par **nonord** Jeu 20 Oct - 8:08

puma 165 = t 7000 nh
+ lourd(7.5-7.7t),tracteur de tête
puma 155=t 6000 nh tracteur + polyvalent
à voir selon ton usage

par Invité Jeu 20 Oct - 8:30

J'ai un t 6080 (idem puma 155) marche bien pour l'instant (950 h ) très maniable relevage qui marche bien fait sa puissance (sans plus) les moins climat moyenne (pas facile a régler et commandes mal positionnées).
Puma 165 plus lourd.

Ce n'est pas en français (anglais)

http://tractortestlab.unl.edu/Case/Puma155.pdf

http://tractortestlab.unl.edu/Case/Puma_165.pdf

par **hermine 22** Jeu 20 Oct - 8:33

nonord a écrit:puma 165 = t 7000 nh
+ lourd(7.5-7.7t),tracteur de tête
puma 155=t 6000 nh tracteur + polyvalent
à voir selon ton usage

combiné de semis en 3 m ,tonne a lisier de 12000 ,pas de tres gros boulot dans l'ensemble ,terre relativement facile !!
il faut que ca avance sur la tonne ,on descend parfois a 15 m3 ha !!
il y en a sur agri aff avec peu d'heures ,fin de série surement !!

par **BV-Fan** Jeu 20 Oct - 8:46

faisant du lisier avec une 13000 2 essieux sodimac à mon avis pour du 15m3 tu seras mieux avec le 165 : victoire

par **nonord** Jeu 20 Oct - 9:30

pas pal de puma 140 et 155 tournent en tp(ou leurs équivalents 6070 6080) ça n'a pas l'air mauvais du tout
le 155 consommerait nettement+(aux dires d'un patron de tractos,confirmé par mon commercial nouille) ce sont les mêmes tracteurs(carte électronique différente)=> préférer le 140 peut-être
j'ai un t 7040 (puma 180) trés maniable,clim manuelle(tu passes vites de frais à froid) prendre clim auto
si pas de terres lourdes,un "petit "puma doit suffire
puma 155 et 165 pas la même ossature de tracteur,le 165 ça fait déja la belle bête : victoire

cul de tracteur beaucoup +"lourd",relevage idem
cabine bien suspendue(même de trop)efficacité du pont suspendu moyenne
vu la cabine ,on peut s'en passer je pense(mais à la revente c'est un net+)
le mien a 300 h ras : rr

par **bikete** Jeu 20 Oct - 10:24

euh par ici ils n'ont pas bonne reputation du tout!! j'en connais un notament qui bouffe 5 l huile moteur tout les 100 heures et consomme presque 30 litres (vous avez bien lu) a l'hectare a semer en 3 m... il a 600 h

par **lauva** Jeu 20 Oct - 12:03

nous on possede un puma 165 qui a 1200 heures et pour l'instant ras
conso c'est raisonnable et ça tire fort par contre c'est lourd .
les - cabine suspendu de la merde tu as le mal de mer sur la route ,enfin il y a une mdif de prevu on verra apres !!!
la clim c'est moyen egalement .
les + ça tire pour une conso raisonnable ,passé au banc il develloppe 173 cv pdf sans la surpuissance
la boite total poversift est agreable .
j'oublie certainement des details mais les grandes lignes de mon resenti sont la.

par Invité Jeu 20 Oct - 12:28

zarouf a écrit:grabouille parle de son Puma ici

mon 155 a 1350 h avec les meme souci recurent qui sont plutot des "bricoles" mais ca deviens penible
a l'utilisation tracteur tres agreable simple d'utilisation hormi le gestion de fourriere
tout depends des gouts mais j'aime bien le confort en cabine
la clim auto ne marche pas malgré de nbreuse interventions+un "colis" case
(regulation aleatoire)
l'electronique fait peur sur ces modeles
la boite 19-6 est brutale entre 19-18 et 13-12 uniquement dans ce sens malgré des calibration repetees(d'apres case c'est normal mais ca fait peur)
voila sinon mp si tu veux plus de renseignements : victoire

par **logo55** Jeu 20 Oct - 12:55

grabouille a écrit:
l'electronique fait peur sur ces modeles si il n'y avait que sur ce la !!!!la boite 19-6 est brutale entre 19-18 et 13-12 uniquement dans ce sens malgré des calibration repetees(d'apres case c'est normal mais ca fait peur) ouais sur le magnum c'est pareil entre la 12 et 13 mais ça marche d'enfer ...

par Invité Dim 18 Mar - 13:52

je relance ce sujet vu que mes problemes demeurent malgré une lrac chez case
mon plus gros soucis est de lever une benne en hydro
par temps froid tu ne depasse pas le premier element la pompe grogne mechament
par temps chaud tu arrive au 3ieme avant qu'elle grogne
il y a 85 l d'huile
il m'en faut 29-30l suivant la benne (gili et maitre)
je n'arrive pas a connaitre le volume exportable
je voudrai l'avis d'autre utilisateurs de puma 140 155 ou new 6070-6080

par Invité Dim 18 Mar - 19:48

Le miens un t 6080 a les mêmes symptômes ,la remorque vérin de 32 litres a froid il grogne a partir du 3 ème élément mais a chaud pas de problème.
Pour moi problème de filtre et prise d'air. :réfléchi

La boite de vitesse une secousse entre 12 et 13

par jief Dim 18 Mar - 19:58

et la version CVX ?

par Invité Dim 18 Mar - 19:59

agrible a écrit:Le miens un t 6080 a les mêmes symptômes ,la remorque vérin de 32 litres a froid il grogne a partir du 3 ème élément mais a chaud pas de problème.
Pour moi problème de filtre et prise d'air.
La boite de vitesse une secousse entre 12 et 13

tu as posé la question a ton conces?

par **tof** Dim 18 Mar - 20:27

agrible a écrit:Le miens un t 6080 a les mêmes symptômes ,la remorque vérin de 32 litres a froid il grogne a partir du 3 ème élément mais a chaud pas de problème.
Pour moi problème de filtre et prise d'air.
La boite de vitesse une secousse entre 12 et 13

T
Toujours pas d'améliorations depuis mon vieux TM de 2001 ?

par Invité Dim 18 Mar - 20:31

Mon puma 180 m'emmerdait souvent à grogner à l'hydraulique, toutes les 200 heures il fallait changer le filtre principal avis sur puma 155ou 165!! 97158

par Invité Dim 18 Mar - 20:35

pinocio a écrit:Mon puma 180 m'emmerdait souvent à grogner à l'hydraulique, toutes les 200 heures il fallait changer le filtre principal

pour monter une benne ?

par Invité Dim 18 Mar - 20:37

pinocio a écrit:Mon puma 180 m'emmerdait souvent à grogner à l'hydraulique, toutes les 200 heures il fallait changer le filtre principal

Tu changeais le quel,celui qui se visse ou celui dans la cloche en plastique. point

par **Agri67** Dim 18 Mar - 20:37

nous avons un puma cvx 165, très bon confort cabine, bon rapport poids/puissance (il est boosté à 200CV). 2000h pour l'instant RAS, à part une mini fuite sur un sertissage hydraulique...Prise en main facile !

par Invité Dim 18 Mar - 20:38

grabouille a écrit:
pinocio a écrit:Mon puma 180 m'emmerdait souvent à grogner à l'hydraulique, toutes les 200 heures il fallait changer le filtre principal
pour monter une benne ?

Pour toutes utilisations, on a jamais réussi à élucider le problème, il est parti à 1200 heures mais je n'en ai plus de nouvelles.

par Invité Dim 18 Mar - 20:42

pinocio a écrit:
grabouille a écrit:
pinocio a écrit:Mon puma 180 m'emmerdait souvent à grogner à l'hydraulique, toutes les 200 heures il fallait changer le filtre principal
pour monter une benne ?
Pour toutes utilisations, on a jamais réussi à élucider le problème, il est parti à 1200 heures mais je n'en ai plus de nouvelles.

bon ca me rassure je ne suis pas tout seul
mais cette histoire de filtre est a creuser car a froid c'est pire qu' a chaud
donc la fluidité a son importance

par Invité Dim 18 Mar - 20:44

grabouille a écrit:
pinocio a écrit:
grabouille a écrit:
pinocio a écrit:Mon puma 180 m'emmerdait souvent à grogner à l'hydraulique, toutes les 200 heures il fallait changer le filtre principal
pour monter une benne ?
Pour toutes utilisations, on a jamais réussi à élucider le problème, il est parti à 1200 heures mais je n'en ai plus de nouvelles.
bon ca me rassure je ne suis pas tout seul
mais cette histoire de filtre est a creuser car a froid c'est pire qu' a chaud
donc la fluidité a son importance

J'ai toujours eu l'impression que le débit des filtres ne pouvait pas absorber le débit des pompes, encore plus à froid.

par Invité Dim 18 Mar - 20:47

pinocio a écrit:
grabouille a écrit:
pinocio a écrit:
grabouille a écrit:
pinocio a écrit:Mon puma 180 m'emmerdait souvent à grogner à l'hydraulique, toutes les 200 heures il fallait changer le filtre principal
pour monter une benne ?
Pour toutes utilisations, on a jamais réussi à élucider le problème, il est parti à 1200 heures mais je n'en ai plus de nouvelles.
bon ca me rassure je ne suis pas tout seul
mais cette histoire de filtre est a creuser car a froid c'est pire qu' a chaud
donc la fluidité a son importance
J'ai toujours eu l'impression que le débit des filtres ne pouvait pas absorber le débit des pompes, encore plus à froid.

maintenant que tu me le dis ca me fait cette impression car quand il faisait -15 j'ai voulu vider la fumiere et je n'ai jamais arriver a vider la benne.......

par **gg21** Mar 25 Sep - 18:51

j'aimerais savoir si certains utilise le puma 155 et en sont ils comptant ??

par **gasgas** Mar 25 Sep - 19:44

je vais avoir un devis pour un 140 et demain nh viens ne faire un devis pour un t7200 on verra bien au depart j'etait parti sur une accasion nh 6080 ou mf 6480 mais pas beaucoup sur le marcher a moins de1500h je suis pas présser je vais peut'etre aller voir un valtra t151 a coté de chez moi mais 2000h

par **gg21** Mar 25 Sep - 19:48

gasgas a écrit:je vais avoir un devis pour un 140 et demain nh viens ne faire un devis pour un t7200 on verra bien au depart j'etait parti sur une accasion nh 6080 ou mf 6480 mais pas beaucoup sur le marcher a moins de1500h je suis pas présser je vais peut'etre aller voir un valtra t151 a coté de chez moi mais 2000h

.... ben ouaih mais tu m'arranges pas avec ton message là :réfléchi

par Invité Mar 25 Sep - 20:03

gg21 a écrit:
gasgas a écrit:je vais avoir un devis pour un 140 et demain nh viens ne faire un devis pour un t7200 on verra bien au depart j'etait parti sur une accasion nh 6080 ou mf 6480 mais pas beaucoup sur le marcher a moins de1500h je suis pas présser je vais peut'etre aller voir un valtra t151 a coté de chez moi mais 2000h
.... ben ouaih mais tu m'arranges pas avec ton message là

tu as lu le post?

par **gasgas** Mar 25 Sep - 20:14

grabouille a écrit:
gg21 a écrit:
gasgas a écrit:je vais avoir un devis pour un 140 et demain nh viens ne faire un devis pour un t7200 on verra bien au depart j'etait parti sur une accasion nh 6080 ou mf 6480 mais pas beaucoup sur le marcher a moins de1500h je suis pas présser je vais peut'etre aller voir un valtra t151 a coté de chez moi mais 2000h
.... ben ouaih mais tu m'arranges pas avec ton message là
tu as lu le post?

oui je vais demander au gars de chez nh se qu'il pense du puma et en fin de semaine a case se qu'il pense du nh on verra bien avis sur puma 155ou 165!! 290208

par Invité Mar 25 Sep - 20:23

gasgas a écrit:
grabouille a écrit:
gg21 a écrit:
gasgas a écrit:je vais avoir un devis pour un 140 et demain nh viens ne faire un devis pour un t7200 on verra bien au depart j'etait parti sur une accasion nh 6080 ou mf 6480 mais pas beaucoup sur le marcher a moins de1500h je suis pas présser je vais peut'etre aller voir un valtra t151 a coté de chez moi mais 2000h
.... ben ouaih mais tu m'arranges pas avec ton message là
tu as lu le post?
oui je vais demander au gars de chez nh se qu'il pense du puma et en fin de semaine a case se qu'il pense du nh on verra bien

parle lui de la filtration par rapport a l'export d'huile (bennage)
sinon le mien approche les 2000h
il est tres agreable a conduire avec le multicontroler bonne adhérence maniable
peu de visibilité sur le piton
accessibilité au niveau moteur (c'est haut!

par **escrito17** Mar 25 Sep - 20:27

un voisin vient d'acheter un puma cvx 130...travail au champ:bien... au transport,il lui met une masse avant,sinon le pont avant suspendu se dérobe de droite à gauche sur la route...l'empattement des gros est plus important,apparemment le confort sur route est meilleur.

par **sevi** Mar 25 Sep - 20:38

actuellement il a chez CASE IH un jeu pour gagner 1 puma CVX 130 efficient power tracteur

par **escrito17** Mar 25 Sep - 21:58

sevi a écrit: actuellement il a chez CASE IH un jeu pour gagner 1 puma CVX 130 efficient power

si j'le gagne je le fais directement reprendre sur un fendt sans m'en servir... : rr

par **gg21** Mer 26 Sep - 7:38

grabouille a écrit:
gg21 a écrit:
gasgas a écrit:je vais avoir un devis pour un 140 et demain nh viens ne faire un devis pour un t7200 on verra bien au depart j'etait parti sur une accasion nh 6080 ou mf 6480 mais pas beaucoup sur le marcher a moins de1500h je suis pas présser je vais peut'etre aller voir un valtra t151 a coté de chez moi mais 2000h
.... ben ouaih mais tu m'arranges pas avec ton message là
tu as lu le post?

ben oui, comme celà parle du puma 155 ou 165, je demande des renseignements aux utilisateurs de puma 155 .... ozil

par **gé des lavandes** Mer 26 Sep - 7:53

escrito17 a écrit:
sevi a écrit: actuellement il a chez CASE IH un jeu pour gagner 1 puma CVX 130 efficient power
si j'le gagne je le fais directement reprendre sur un fendt sans m'en servir...

la condition "tu dois travailler avec et dire qu'il est bien" 10 ans!!! : ha

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