CR980

Rappel du premier message :

On ce demande si une CR980 d'occasion en plus de notre Tf76 de 4000 Hs passé, ne serrais pas la bonne solution plutôt que de prendre une CR9070 élévation neuve car le prix nous fait tousser et avec la poule dans le coma qui va avoir du mal a sans sortir vivante si cela continu

Comme il se dit du bien sur ces machines, on aurait aimé vos avis ?? par contre on me dit qu'il y a 2 séries dont une en moteur tiers 2 et une en tiers3 qui consomme beaucoup plus , il lui manque de la puissance apparemment, dans les pentes j'espère qu'elle pourra remonter???? a t'il eu d'autres modif sur ces machines

Ratus a écrit:Tins je vais essayer avec madame ce soir...

bzh centre a écrit:

bastien a écrit:toujours qqchose de nouveau avec ces moulins jaune!!!

elles sont pourries jeunes vos jaunes

je beug grave et lundi il faut que ça tourne, ...


quand j'ai acheté la CR980, la prise de coupe était casé, DRL ma fournie une prise à 13 broches (monté sur les nouveaux fourgons pour l’éclairage), j'ai monté cette prise en repèrent les fils, tous fonctionne

Je viens d'acheter un nouvelle coupe, comme mettre la nouvelle coupe avec cette prise de forugon, sacahnt que la nouvelle coupe est une coupe normale de 2005, qui a pas le même nombre de fils ?


et que je ne sais pas à quoi corresponde les fils sur la CR980 et qu'en plus ils sont pas tous branché ?

demande au mecano de la concession de te faire une copie des branchement de la prise

etaisere a écrit:demande au mecano de la concession de te faire une copie des branchement de la prise

+1, je vais essayer, mais je le fait pas beaucoup travaillez, ....Alors pour ce type de truc il rigole, ........

le mecano va te dire :
le fil rouge sur le bouton rouge , le fil vert sur le bouton vert ....

facile

il faut que tu repere toute les fonctions une a une

chaque fil son role
le plus simple serai d avoir le schema
dans ton livret peut etre ?
si tu fais ça coupe ton portable

Bon après réflexion et analyse avec mon chauffeur saisonnier breton , on a branché les 2 palpeurs auto-flot et la variation de vitesse des rabatteurs, il manque a brancher les 2 fils qui indiquent la vitesse des rabatteurs.

Maintenant le problème est que la coupe ce nivelle pas de gauche a droite en automatique, j'ai recalibré la coupe, elle reconnait le palpeur gauche et droite, dans un fonction on peut voir le voltage, il varie en fonction de la hauteur de chaque palpeur .


De quoi ça peut venir quelle corrige pas ?

tf76 a écrit:Bon après réflexion et analyse avec mon chauffeur saisonnier breton , on a branché les 2 palpeurs auto-flot et la variation de vitesse des rabatteurs, il manque a brancher les 2 fils qui indiquent la vitesse des rabatteurs.

Maintenant le problème est que la coupe ce nivelle pas de gauche a droite en automatique, j'ai recalibré la coupe, elle reconnait le palpeur gauche et droite, dans un fonction on peut voir le voltage, il varie en fonction de la hauteur de chaque palpeur .


De quoi ça peut venir quelle corrige pas ?

J'arrive pas a trouver le fil qui indique la vitesse du rabatteur sur une extra capicity ou variffedd

tf76 a écrit:Bon après réflexion et analyse avec mon chauffeur saisonnier breton , on a branché les 2 palpeurs auto-flot et la variation de vitesse des rabatteurs, il manque a brancher les 2 fils qui indiquent la vitesse des rabatteurs.

Maintenant le problème est que la coupe ce nivelle pas de gauche a droite en automatique, j'ai recalibré la coupe, elle reconnait le palpeur gauche et droite, dans un fonction on peut voir le voltage, il varie en fonction de la hauteur de chaque palpeur .


De quoi ça peut venir quelle corrige pas ?

question bête ,tu as mis le batteur en route ? sinon ça marche pas

tf76 a écrit:

tf76 a écrit:Bon après réflexion et analyse avec mon chauffeur saisonnier breton , on a branché les 2 palpeurs auto-flot et la variation de vitesse des rabatteurs, il manque a brancher les 2 fils qui indiquent la vitesse des rabatteurs.

Maintenant le problème est que la coupe ce nivelle pas de gauche a droite en automatique, j'ai recalibré la coupe, elle reconnait le palpeur gauche et droite, dans un fonction on peut voir le voltage, il varie en fonction de la hauteur de chaque palpeur .


De quoi ça peut venir quelle corrige pas ?

J'arrive pas a trouver le fil qui indique la vitesse du rabatteur sur une extra capicity ou variffedd

il n'y en a pas de capteur de vitesse

ayé , le peter a encore trouvé un truc pour simplifier le système !!!!

pour les experts de la CR!!!
cela vous parait-il réaliste au niveau des heures?

http://www.agriaffaires.com/occasion/moissonneuse-batteuse/2606105/new-holland-cr-980.html

blaise59 a écrit:pour les experts de la CR!!!
cela vous parait-il réaliste au niveau des heures?

http://www.agriaffaires.com/occasion/moissonneuse-batteuse/2606105/new-holland-cr-980.html

non surtout que ça vient d' allemagne , 400 h par an minimum donc fais le compte

agrimarne va te renseigner

PatogaZ a écrit:

blaise59 a écrit:pour les experts de la CR!!!
cela vous parait-il réaliste au niveau des heures?

http://www.agriaffaires.com/occasion/moissonneuse-batteuse/2606105/new-holland-cr-980.html

non surtout que ça vient d' allemagne , 400 h par an minimum donc fais le compte

agrimarne va te renseigner

c'est bien ce qui me semblait,la mariée est trop belle!!!

blaise59 a écrit:

PatogaZ a écrit:

blaise59 a écrit:pour les experts de la CR!!!
cela vous parait-il réaliste au niveau des heures?

http://www.agriaffaires.com/occasion/moissonneuse-batteuse/2606105/new-holland-cr-980.html

non surtout que ça vient d' allemagne , 400 h par an minimum donc fais le compte

agrimarne va te renseigner

c'est bien ce qui me semblait,la mariée est trop belle!!!

y' en a un en france et un en belgique , c' est toujours l' affaire du siècle , pas d' heures , pas cher et nickel , perso , je préfère savoir le nb d' heures réel et qu'il y ait une bonne révision dessus

on a eu une 8080 qui avait 10 000 heures , et elle battait très bien

d' ailleurs , je crois qu' elle bat encore

PatogaZ a écrit:

blaise59 a écrit:

PatogaZ a écrit:

blaise59 a écrit:pour les experts de la CR!!!
cela vous parait-il réaliste au niveau des heures?

http://www.agriaffaires.com/occasion/moissonneuse-batteuse/2606105/new-holland-cr-980.html

non surtout que ça vient d' allemagne , 400 h par an minimum donc fais le compte

agrimarne va te renseigner

c'est bien ce qui me semblait,la mariée est trop belle!!!

y' en a un en france et un en belgique , c' est toujours l' affaire du siècle , pas d' heures , pas cher et nickel , perso , je préfère savoir le nb d' heures réel et qu'il y ait une bonne révision dessus

on a eu une 8080 qui avait 10 000 heures , et elle battait très bien

d' ailleurs , je crois qu' elle bat encore

didiou!!!!
10000h,ça donne envie de passer du coté obscure de la force jaune!!!!!

tf76 a écrit:

tf76 a écrit:Bon après réflexion et analyse avec mon chauffeur saisonnier breton , on a branché les 2 palpeurs auto-flot et la variation de vitesse des rabatteurs, il manque a brancher les 2 fils qui indiquent la vitesse des rabatteurs.

Maintenant le problème est que la coupe ce nivelle pas de gauche a droite en automatique, j'ai recalibré la coupe, elle reconnait le palpeur gauche et droite, dans un fonction on peut voir le voltage, il varie en fonction de la hauteur de chaque palpeur .


De quoi ça peut venir quelle corrige pas ?

J'arrive pas a trouver le fil qui indique la vitesse du rabatteur sur une extra capicity ou variffedd

Sur ton boitier électrique batteuse( extérieur, à droite de la cabine sur les tx), toutes tes prises sint bien branchées???

Sur le bouquin, c'est écrit que avec coupe maïs, il y a une prise à changer de place quand on passe en coupe flex pour avoir la position flottante.

En coupe flex, la prise en bas à droite de la boite (quand on est en face) doit être débranchée et rebranchée en haut à droite. Si elle est déjà en haut à droite, c'est que c'est bon...

Bon après avoir tout touché plusieurs fois à répétition, la coupe pivote en auto toute seule. Mais elle fonctionne que sur la position 2 ?

david24 a écrit:c'est déjà bien si ça fonctionne dans une position

ben oui


J'ai coupé avec la 9.15 tout fonctionne très bien, avec la petite il y a que sur la position 2 que lorsque j’appuie sur R, la coupe descend ?


Il y a quand même des trucs bizarre ?

éssaye de bidouiller dans les paramètre de coupe. change le type de coupe et refait des étalonages peut-etre.

sur la 9.15 m tu as un boitier de reconnaissance proche du coupleur , est ce que tu l'as sur la 6.09 m ??

ford county a écrit:sur la 9.15 m tu as un boitier de reconnaissance proche du coupleur , est ce que tu l'as sur la 6.09 m ??

coté coupe tu veut dire ?


sur la coupe 6.10 il y a 4 fils :

- 1 fils à 3 brins pour le patin gauche
- 1 fils à 3 brins pour le patin droit
- 1 fils à 2 brins pour la variation de la vitesse du rabatteur
- 1 fils à 2 brin pour l'indicateur de la vitesse du rabatteur que j'ai pas pas branché.

non , tu as un petit boitier noir (10 x 10 cm)

dans le bouquin de piéces il appel ça "header recognition"

au colza, j'ai des grains cassé que je retrouve au sol ? Pensez vous que ça peut venir des contres batteurs neuf qui très agressif ?

sinon il est dur de trouver des grains de colza au sol, vraiment contant du travail

tf76 a écrit:au colza, j'ai des grains cassé que je retrouve au sol ? Pensez vous que ça peut venir des contres batteurs neuf qui très agressif ?

sinon il est dur de trouver des grains de colza au sol, vraiment contant du travail

ça sort des grilles ou du broyeur ?

leponge a écrit:

tf76 a écrit:au colza, j'ai des grains cassé que je retrouve au sol ? Pensez vous que ça peut venir des contres batteurs neuf qui très agressif ?

sinon il est dur de trouver des grains de colza au sol, vraiment contant du travail

Spoiler:

ça sort des grilles ou du broyeur ?

des grilles

souvent ce qu'on voit a terre en cassé sort du broyeur parce que c'est pas assez mur
le cassé des grilles devrait arrivé en tremie normalement, peut etre trop de retour, t'as essayer de baisser le regime rotor ?

leponge a écrit:souvent ce qu'on voit a terre en cassé sort du broyeur parce que c'est pas assez mur
le cassé des grilles devrait arrivé en tremie normalement, peut etre trop de retour, t'as essayer de baisser le regime rotor ?

régime rotor 600 tours, sinon je peut pas rouler a plus de 5 km/h elle grogne, ouverture 40

Vent 620 tours/mm, grille dessus 7 mm, dessous 6 mm

tf76 a écrit:

leponge a écrit:souvent ce qu'on voit a terre en cassé sort du broyeur parce que c'est pas assez mur
le cassé des grilles devrait arrivé en tremie normalement, peut etre trop de retour, t'as essayer de baisser le regime rotor ?

régime rotor 600 tours, sinon je peut pas rouler a plus de 5 km/h elle grogne, ouverture 40

Vent 620 tours/mm, grille dessus 7 mm, dessous 6 mm

de memoire je met un peu moins de vent, ton colza est archi sec peut etre, quand c'est bien mur et que j'ai le courage je met le cb fer rond, ça charge moins les grilles

leponge a écrit:

tf76 a écrit:

leponge a écrit:souvent ce qu'on voit a terre en cassé sort du broyeur parce que c'est pas assez mur
le cassé des grilles devrait arrivé en tremie normalement, peut etre trop de retour, t'as essayer de baisser le regime rotor ?

régime rotor 600 tours, sinon je peut pas rouler a plus de 5 km/h elle grogne, ouverture 40

Vent 620 tours/mm, grille dessus 7 mm, dessous 6 mm

de memoire je met un peu moins de vent, ton colza est archi sec peut etre, quand c'est bien mur et que j'ai le courage je met le cb fer rond, ça charge moins les grilles

Colza sec 7 % d'humidité, par contre tige verte.

on doit aller voir une cr 9080 450 hrs,et le concess me dit qu'elle a été révisée complètement:chaine de convoyeur,chaine à grain,etc....,8000roros de révision!!!

c'est pas un peu gros!!

blaise c'est une jaune

450H et déjà une grosse note de frais???

bastien a écrit:450H et déjà une grosse note de frais???

ben oui,le concess jd (qui une t660 sous le coude) me dit que c'est pas normal!!!!

@bzh centre :t'es allergique,tu dois te transformer dès que tu touches une jaune !!!!

devinez qui j'ai croisé dans le champs aujourd'hui



Dommage que j'avais pas le temps de lui demontrer la superiorité de la dorifore

p..n je c'est pas qui mais par contre y a micro climat chez vous qu'elle chance!!!

blaise59 a écrit:on doit aller voir une cr 9080 450 hrs,et le concess me dit qu'elle a été révisée complètement:chaine de convoyeur,chaine à grain,etc....,8000roros de révision!!!

c'est pas un peu gros!!

450 heures tu fais pas la chaine à grains , soit elle a plus de 450 heures , soit elle a battu des galets
après , y' en a pas pour 8000 € pour faire ça

ben c'est tf76
ici les moissons avancent , il reste environ un tier à faire et pas de pluie prevu pour une semaine

C'est bien ,vous respectez la règle : la new holland bosse et le doryphore regarde

c est que nous on va tellement vite qu on peut regarder

PatogaZ a écrit:

blaise59 a écrit:on doit aller voir une cr 9080 450 hrs,et le concess me dit qu'elle a été révisée complètement:chaine de convoyeur,chaine à grain,etc....,8000roros de révision!!!

c'est pas un peu gros!!

450 heures tu fais pas la chaine à grains , soit elle a plus de 450 heures , soit elle a battu des galets
après , y' en a pas pour 8000 € pour faire ça

on a été vérifié par nous même cette fameuse révision,et je pense qu'ils ont éxagéré sur la somme !!!!
machine très propre,on l'a fait tourner et le bruit du moteur est une vraie symphonie pour les oreilles!!!

blaise59 a écrit:

PatogaZ a écrit:

blaise59 a écrit:on doit aller voir une cr 9080 450 hrs,et le concess me dit qu'elle a été révisée complètement:chaine de convoyeur,chaine à grain,etc....,8000roros de révision!!!

c'est pas un peu gros!!

450 heures tu fais pas la chaine à grains , soit elle a plus de 450 heures , soit elle a battu des galets
après , y' en a pas pour 8000 € pour faire ça

on a été vérifié par nous même cette fameuse révision,et je pense qu'ils ont éxagéré sur la somme !!!!
machine très propre,on l'a fait tourner et le bruit du moteur est une vraie symphonie pour les oreilles!!!

pour des chiffres de marchands de chevaux , je peux te dire que tu as été chez godefroy

PatogaZ a écrit:

blaise59 a écrit:

PatogaZ a écrit:

blaise59 a écrit:on doit aller voir une cr 9080 450 hrs,et le concess me dit qu'elle a été révisée complètement:chaine de convoyeur,chaine à grain,etc....,8000roros de révision!!!

c'est pas un peu gros!!

450 heures tu fais pas la chaine à grains , soit elle a plus de 450 heures , soit elle a battu des galets
après , y' en a pas pour 8000 € pour faire ça

on a été vérifié par nous même cette fameuse révision,et je pense qu'ils ont éxagéré sur la somme !!!!
machine très propre,on l'a fait tourner et le bruit du moteur est une vraie symphonie pour les oreilles!!!

pour des chiffres de marchands de chevaux , je peux te dire que tu as été chez godefroy

tu serais pas voyant,marabout,exorciseur à tes heures perdues!!!

je suis un druide , blaise !!!!

PatogaZ a écrit:je suis un druide , blaise !!!!

si tu sais fabriquer la potion magique d'astérix,ça m'intéresse, pour tenir la fatigue, à la moisson!!!!

La cr980, fonctionne très bien, pour le moment, par contre la petite CL560 à la poutre principale qui relie les 2 roues de cassé .

Donc comme il reste que des coteaux a faire, je vais essayer de les faire avec la CR980, .........

Photo de la cassure de la poutre qui relie les 2 roues avant, le mécano a voulu faire une soudure pour la déplacer jusqu’à la concession, la soudure a cassé au premiers trou de roue, mais , mais elle est arrivé au garage sans cassé, heureusement car cela cassé sur la route ,