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    Bloc moteur ford 4 cylindres Empty Bloc moteur ford 4 cylindres

    Message par Invité Ven 16 Mar 2012 - 11:49

    Manqué plus que ça!
    A une semaine des semis d'oignons, v'la que mon p'tit tacot de 6600 se mets a claquer subitement au moteur. Aprés renseignements pris on me parle de l'équilibreur qui ferait peut etre des siennes. Hier je l'attaque par le carter inferieur aprés dépose du train avant. Rien d'anormal a l'équilibreur. En inspectant les cylindres j'aperçois comme un semblant de rayure sur le premier. je dépose le moteur et je déculasse. Et là horreur, malheur!
    [img]Bloc moteur ford 4 cylindres Mars_210[/img]

    [img]Bloc moteur ford 4 cylindres Mars_211[/img]

    [img]Bloc moteur ford 4 cylindres Mars_212[/img]

    Un segment a cassé et s'est fait la malle. triste
    j'ai recherché un bloc embiellé, y a plus! triste
    un moteur d'occas, y a plus! triste
    reste plus que la solution de faire chemiser ce bloc et le reconditionné, sauf si vous me proposez quelque chose économiquement rentable sur cette vieille bastringue. Mais j'l'aime bien mon tacot

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    Message par jeff 0000 Ven 16 Mar 2012 - 12:04

    je pense que je dois avoir un moteur de 6610 qui consommait plus d'huile que de G.O mais qui ne claquait pas
    je l'avais remplacé par un moteur de 7610 qui avait reçu un 6 cylindres
    Si il n'est pas parti à la feraille il doit etre dans un coin avec 15 ans de poussierres sur la tronche.
    je vais demander ce midi à mon frère
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    Message par Invité Ven 16 Mar 2012 - 12:24

    il te faudrait quoi exactement, car je peux tout avoir pour ces tacots là, donne moi le type du moteur

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    Message par Invité Ven 16 Mar 2012 - 12:58

    lowette ex agent ford il on réparé beaucoup de moteur et on encore énomément de stock .Dans le limbourg mais parle francais

    http://www.lowetteagrotechnic.be/Doc/nl/contact-info.htm

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    Message par Invité Ven 16 Mar 2012 - 13:18

    le père d'un ami collectionne les ford du 2000 au 9600 en passant par les county, il doit avoir ce qu'il faut si besoin.

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    Message par Poluxomatose Ven 16 Mar 2012 - 14:07

    Salut Varadero, pour les pièces je ne peux rien faire pour toi mais si tu as besoin d'un coup de main pour le remontage n’hésite pas : victoire
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    Message par PatogaZ Ven 16 Mar 2012 - 16:32

    et avec un turbo si tu veux : http://www.agriaffaires.com/occasion/moteur/1611658/ford-6610-engine.html


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par marco Ven 16 Mar 2012 - 17:29

    Et profiter de faire un repas au Danemark avant de le ramener. : rr : victoire
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    Message par jeff 0000 Ven 16 Mar 2012 - 20:42

    on a verifié , mon vieux moteur est sur le tas de mitraille
    si j'ai un demi heure du week end , je vais le deculasser pour voir l'interieur
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    Message par Invité Ven 16 Mar 2012 - 22:05

    david24 a écrit:il te faudrait quoi exactement, car je peux tout avoir pour ces tacots là, donne moi le type du moteur

    moteur 6600 ou 6610, va encore pour un 7600/7610 ou 5600/5610. En fait un moteur 4 cylindres ford de 1976 a 1991
    idéal bloc embiellé, mais j'ai appelé 5/6 boutiques en France. Vapormatic, Lecomte, Montagne, Carlu,....., et mon voisin Patoux.
    Rien, niet, nada....
    Carlu me propose le kit embiellé avec un chemisage aprés usinage et montage pour 2500€, la dessus faut ajouté environs 300€ de joints et divers. Mais si tu trouve un embiellé neuf en allésage de 111mm, je suis preneur. Merci.


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    Message par bzh centre Ven 16 Mar 2012 - 22:09

    appel BLANCHARD A TREMEUR 22 : victoire


    les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes
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    Message par basto Ven 16 Mar 2012 - 22:13

    varadero a écrit:
    david24 a écrit:il te faudrait quoi exactement, car je peux tout avoir pour ces tacots là, donne moi le type du moteur

    moteur 6600 ou 6610, va encore pour un 7600/7610 ou 5600/5610. En fait un moteur 4 cylindres ford de 1976 a 1991
    idéal bloc embiellé, mais j'ai appelé 5/6 boutiques en France. Vapormatic, Lecomte, Montagne, Carlu,....., et mon voisin Patoux.
    Rien, niet, nada....
    Carlu me propose le kit embiellé avec un chemisage aprés usinage et montage pour 2500€, la dessus faut ajouté environs 300€ de joints et divers. Mais si tu trouve un embiellé neuf en allésage de 111mm, je suis preneur. Merci.


    ta qu'un cylindre de hs :réfléchi
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    Message par Invité Ven 16 Mar 2012 - 22:16

    multimecano a écrit:Salut Varadero, pour les pièces je ne peux rien faire pour toi mais si tu as besoin d'un coup de main pour le remontage n’hésite pas : victoire
    Je te remercie de ton offre. Ce sera peut etre pas impossible! : victoire
    Je n'ai pas encore été si loin dans le deballage de pièces. Heureusement que c'est un moteur encore simple de conception. : ha

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    Message par Invité Ven 16 Mar 2012 - 22:31

    jeff 0000 a écrit:je pense que je dois avoir un moteur de 6610 qui consommait plus d'huile que de G.O mais qui ne claquait pas
    je l'avais remplacé par un moteur de 7610 qui avait reçu un 6 cylindres
    Si il n'est pas parti à la feraille il doit etre dans un coin avec 15 ans de poussierres sur la tronche.
    je vais demander ce midi à mon frère

    Merci jeff, mais il y aura pitétre les képis bleus qui risque de me suivre avec le tracé de fumée! : ha
    Ces moteurs ont plusieurs défauts. Les blocs percées qui se sont arrangés avec les filtres a eau. Mais encore le calaminage sur les 6000 qui detruit la segmentation.

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    Message par Invité Ven 16 Mar 2012 - 22:35

    basto a écrit:

    ta qu'un cylindre de hs :réfléchi [/quote]
    Pour casser des noix il devrait encore aller! : ha

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    Message par Invité Sam 31 Mar 2012 - 8:30

    Pour finir, j'ai fait aléser le bloc pour lui enfiler de belle jupes! Maintenant reste tout à remonter. J'en aurais pour 1200€ de rectification et de pièces neuves (chemises, pistons, segments, coussinets, joints, pompe a eau...)
    [img]Bloc moteur ford 4 cylindres Confir10[/img]

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    Message par philaubers Sam 31 Mar 2012 - 8:43

    c'est beau quand c'est neuf!
    mon 5000,il est bien calaminé aussi,il ne travaille pas assez!
    bon courage pour remonter.je ne te propose pas de coup de main,la mécanique et moi... : rr
    juste bon à éclairer,passer les outils ou préparer le café! Embarassed
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    Message par Invité Sam 31 Mar 2012 - 9:01

    Viens faire la chandelle et on boira le café ensemble! : victoire : rr

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    Message par Poluxomatose Sam 31 Mar 2012 - 16:54

    Ta du pain sur la planche mais ce n'est pas le plus désagréable comme boulot. Bon courage pour le remontage et si jamais ta un problème n’hésite pas en plus je ne bosse pas lundi
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    Message par Poluxomatose Sam 31 Mar 2012 - 16:55

    philaubers a écrit:c'est beau quand c'est neuf!
    mon 5000,il est bien calaminé aussi,il ne travaille pas assez!
    bon courage pour remonter.je ne te propose pas de coup de main,la mécanique et moi... : rr
    juste bon à éclairer,passer les outils ou préparer le café! Embarassed


    Faut mettre le solitair dessus ou tu vas livré les pdt avec celui là : ha
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    Message par spontus Sam 31 Mar 2012 - 18:50

    FORD 6610

    Mon premier tracteur à moi,mais que des mauvais souvenirs!
    Pas fait 2000 heures que le bloc moteur était percé, il fut changé par un bloc de 5000 d'occase.
    En sortant du garage , le mécano me dit : évite de trop tirer dessus maintenant!

    Tous les tracteurs de cette série 10 ont eu ce genre de problème dans le secteur à cette époque (1982-1987)

    J' ai changé de marque la semaine suivante, mais quand on vient de s'installer rame
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    Message par jéjé64 Sam 31 Mar 2012 - 22:16

    Si tu a besoin d'un renseignements pour le remontage mes moi un MP, je dispose de la revue technique de ce tracteur

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    Message par Poluxomatose Mer 4 Avr 2012 - 16:39

    Alors il a repris du service ton tracteur ??
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    Message par Invité Mer 4 Avr 2012 - 18:20

    J'ai seulement commencé cet aprés midi Embarassed .
    Il me manquait les coussinets du vilbrequin.
    Là je dois déjà repartir, mais je vais te biper un coup demain si tu es là ozil

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    Message par Poluxomatose Jeu 5 Avr 2012 - 12:02

    Pas de problème : victoire
    Poluxomatose
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    Message par gege37 Dim 8 Juin 2014 - 8:23

    je remonte le sujet
    car mon moteur de 5610 a rendu l ame


    après démontage c est une soupape qui a cassé et venue défoncer la culasse
    la il est chez un motoriste qui m a dit que le bloc était fendu
    donc voila c'est mort de chez mort

    deux solutions
    soit je feraille la tracteur
    soit je trouve un moteur pas trop cher

    gege37
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    Message par Invité Dim 8 Juin 2014 - 10:46

    la soupape qui se décroche est un classique sur un ford, on avait eu le cas sur un 6700. Trouver un moulin ne doit pas être impossible ou simplement un autre bleu !

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    Message par Invité Dim 8 Juin 2014 - 11:04

    essaye chez vapormatic. Ils font des blocs embiellés
    Il y a deux ans, ils parlaient de remettre en chaine de fabrication le 4 cylindres.
    Vapormatic

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    Message par ford county Dim 8 Juin 2014 - 12:34

    Le bloc embiellés c'est bien mais il lui faut une culasse
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    Message par allycondroz Dim 8 Juin 2014 - 12:39

    tu vas trouvé la www.agrodebussche.be chut 

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    Message par gege37 Lun 9 Juin 2014 - 8:27

    merci je m y attèle des mardi

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    Bloc moteur ford 4 cylindres Empty recherche train avant tracteur ford 5600

    Message par Invité Ven 22 Mai 2015 - 18:02

    Invité a écrit:il te faudrait quoi exactement, car je peux tout avoir pour ces tacots là, donne moi le type du moteur

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    Message par Invité Ven 22 Mai 2015 - 18:54

    arthur36 a écrit:
    Invité a écrit:il te faudrait quoi exactement, car je peux tout avoir pour ces tacots là, donne moi le type du moteur

    la aussi il y a tous se qu'il faut en arrivant ici : https://www.agri-convivial.com/f21-presentation-des-nouveaux-membres

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    Message par gege37 Ven 22 Mai 2015 - 21:07

    j ai en fait trouvé un moteur rénové que j ai remonté ce printemps

    un peu d argent un peu de temps un peu de copain

    gege37
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