Phares de route avec outil a l'avant????

J'ai appris qu'il fallait avoir des phares de route supplémentaires (phares et plein phares) soit sur le haut de la cabine soit au niveau des clignotant lorsque l'on a un outil à l'avant en cas de pépin.
En effet, depuis que j'ai appris ça, je me rend compte que certain tracteurs en sont déjà équipés (Type Fendt), et en posant la question au concess, un kit existe bien sur mon tracteur de phares a adapter au niveau des clignos.
D'ailleurs en Allemagne c'est déjà obligatoire (on le voit bien sur les vidéos).

Qu'en pensez-vous??

j'aime bien ta signature , pas besoin de phare pour te voir

Valtra le mets d'office avec le relevage avant.
Tu as un communicateur pour le mettre soit en mode normal ou en cabine

et bien deja en mettant des feux sur l outil et mettre en veilleuse ou en code c est bien voir suffissant !

oui , les deutz ont des phares au dessus des clignotants et on peut envoyer les code / phares en haut quand tu as un outil devant (bouton marqué "TOP" )

basto a écrit:j'aime bien ta signature , pas besoin de phare pour te voir

elle est sympa la nouvelle stagiaire d'agrifrom,hein basto?

Ca marche super bien, et jamais d'appel de phare quand on est en code. Contrairement à rouler avec les phares avant de travail, ce qui est d'ailleurs interdit.

philaubers a écrit:

basto a écrit:j'aime bien ta signature , pas besoin de phare pour te voir

elle est sympa la nouvelle stagiaire d'agrifrom,hein basto?

Faut dire qu'elle a chaud sous le capot!

philaubers a écrit:

basto a écrit:j'aime bien ta signature , pas besoin de phare pour te voir

elle est sympa la nouvelle stagiaire d'agrifrom,hein basto?

a oui !!! py elle a pas froid , hein se serais bien quelle soit en + grand

pefffff ça doit etre sympa le ramassage des patates

Il parait que ce n'est pas légal sur l'outil mais que sur le tracteur.

Et pour la signature: c'est mieu???

agrifrom a écrit:J'ai appris qu'il fallait avoir des phares de route supplémentaires (phares et plein phares) soit sur le haut de la cabine soit au niveau des clignotant lorsque l'on a un outil à l'avant en cas de pépin.
En effet, depuis que j'ai appris ça, je me rend compte que certain tracteurs en sont déjà équipés (Type Fendt), et en posant la question au concess, un kit existe bien sur mon tracteur de phares a adapter au niveau des clignos.
D'ailleurs en Allemagne c'est déjà obligatoire (on le voit bien sur les vidéos).

Qu'en pensez-vous??

J'ai déjà démonté les clignotants sur le 6810 pour remettre des phares de travail à l'avant,le faisceau existe pour y mettre des codes aussi,j'avais également le faisceau pour ceux de travail,il ne manquait que les phares et un interrupteur.

je ne comprends pas pourquoi certains constructeurs ne les mettent pas d'office avec le relevage avant car si on met un RA ce n'est quand meme pas pour faire joli (enfin normalement)

agrifrom a écrit:Il parait que ce n'est pas légal sur l'outil mais que sur le tracteur.

Et pour la signature: c'est mieu???

a oui là au moins tu est au top fait gaffe elle te raye le capot avec ses talons

varadero a écrit:Valtra le mets d'office avec le relevage avant.
Tu as un communicateur pour le mettre soit en mode normal ou en cabine

J'ai ca sur le miens mais pas de RAV

Greg 29 a écrit:

varadero a écrit:Valtra le mets d'office avec le relevage avant.
Tu as un communicateur pour le mettre soit en mode normal ou en cabine

J'ai ca sur le miens mais pas de RAV

Enfin la loi ne dit pas que tu dois avoir un relevage avant quand tu as las phares montés!!!!

sur en fendt, c'est de série ça....

2 feux de routes avec plein phare en haut de la cabine, un bouton pour ventiler haut/bas, un détail, mais pratique

elle a pas les feux de route, mais au moins elle a les air bagues

Pourquoi, vous avez pas d'air bag sur vos tracteur???

valtra ok
le maxxum de case ih avec le rav a les phares juste que les croisements

basto a écrit:pefffff ça doit etre sympa le ramassage des patates

on trie rien!tout passe,déchets,terre.....on a autre chose à regarder!

En option d'usine ou montage possible par la suite chez NH. Souvent bien utile avec les chargeurs, pour les relevages avant, chez nous ils mettent quasiment que des masses deçu donc pas la peine d'avoir des feux supplémentaire.

Sur le Valtra, c'est de série également !

varadero a écrit:Valtra le mets d'office avec le relevage avant.
Tu as un communicateur pour le mettre soit en mode normal ou en cabine

j'ai le système sur le valtra et le mx 135