panne 7710

par franck58 Mar 8 Mai 2012 - 21:50

Rappel du premier message :

ben voila je fini d epandre de l angrais cette apres midi , et en rentrant dans la derniere parcelle un bruit dans le pont avant et une roue se bloque . j ai tout laisse en plant dans la parcelle.a votre avis couple conique ou reduction final.y en t il entre vous qui ont rencontre le meme probleme ? triste

par arronax Jeu 10 Mai 2012 - 10:20

En fait il faut faire agrandire les rainures devant le roulement (photo gauche) chez un atelier de rectification ou un tourneur, puis mettre le circlips plus large (seconde photo) et ensuite plus de problème.

Comme c'est un défaut des 7710 / 7810, certaines concessions le propose en préventif, l'opération pour les 2 côtés coûte environ 300 euros.
Circlips 40M7302

Un reducteur c'est 4500 euros.

par Invité Jeu 10 Mai 2012 - 11:23

jacquou le croquant a écrit:
Agrimarne a écrit:
roidelabiquette a écrit:vous savez quand jd et bien d'autres ont monter du ZF et que les reducteurs explosaient de plus belle sans compter que pour un reducteur zf fallait dejà plius de 2500 euros (j'ai traduit en euros car c'etait encore en francs belges vu que çà date deja de plus de 20 ans) et ben vous trouviez çà normal et vous ne le racontiez pas partout.maintenant que c'est jd vous vous plaigniez a ne plius retrouver votre souffle.

Bonjour RdB
J'apprécie les réponses que tu apportes sur ce forum ,elles servent aussi pour d'autres marques ,perso pas de JD mais on est tous dans de la mécanique qui se ressemble ,faut pas rêver ...
Ce qui est intéressant sur les réponses malgré quelques railleries de gamins ,on a une solution ,soit ouvrir le réducteur ,certainement par la plaque avant,regarder ce circlips ,le changer ou faire la modif et savoir de quoi on pale face au chef d’atelier.

y a pas de plaque avant ! et de plus cette info tu l'as quand ton zinc est en rade au milieu des champs dans le meilleur de cas : imagine à 40 km/h !

c'est ça qui me fait hurler !
bordel ça a l'air connu comme merdouille alors pourquoi n'ont ils pas fait une campagne de rappel ?

ca m'étonne car j'en ai acheté un en allemagne qui avait 1600 h et la modif avait été faite d'office par le concess local

pour préserver leur réputation ?
c'st nul !
j'avais un Zetor de mes parents : bon c'est vrai c'était pas un foudre de guerre mais on savait même pas qu'il y avait de l'huile là dedans !
quand on vends une marque dont le slogan est : la fiabilité est notre forçe , on se doit de "suivre" son matos pour que le client soit satisfait .
crévindjuuu

on est au 21 ième siècle et on est pas encore foutu de faire des ponts avants fiables ! !!!!
on se fout de notre gueule là !

bah tu sais , on va sur la lune et on est pas encore foutu de mettre une taque d'égoût à hauteur du tarmac ,alors....; ce qui a , je le concède, le don de m'énerver royalement

par **Sylv57** Jeu 10 Mai 2012 - 11:24

Ce problème de réducteur du pont avant ne date pas d'aujourd'hui chez John Deer, un proche 200% biquette a changé ce réducteur deux en peu de temps sur un 6810 malgré un entretien sérieux, en partie fait che le concessionnaire. Il ne faut pas essayer de cacher des défauts récurrents à cause de la notoriété de la marque.

par **Sylv57** Jeu 10 Mai 2012 - 11:26

Ce problème de réducteur du pont avant ne date pas d'aujourd'hui chez John Deer, un proche 200% biquette a changé ce réducteur deux fois en peu de temps sur un 6810 malgré un entretien sérieux, en partie fait chez le concessionnaire. Il ne faut pas essayer de cacher des défauts récurrents à cause de la notoriété de la marque.

par Invité Jeu 10 Mai 2012 - 12:39

Sylv57 a écrit:Ce problème de réducteur du pont avant ne date pas d'aujourd'hui chez John Deer, un proche 200% biquette a changé ce réducteur deux fois en peu de temps sur un 6810 malgré un entretien sérieux, en partie fait chez le concessionnaire. Il ne faut pas essayer de cacher des défauts récurrents à cause de la notoriété de la marque.

oui , des marques automobiles comme toyota basent leur réputation sur la fiabilité : ils n'hésitent pas a faire des campagnes de rappel .

je ne suis pas en rote contre le matos en lui même, je veux bien admettre l'erreur de conception mais quand on est au courant on rectifie le tir et la marque en sort grandie car le client a le sentiment qu'on le prends au sérieux.
et non pas le laisser au petit bonheur la chance pour des pannes récurrentes !

par Invité Jeu 10 Mai 2012 - 12:46

salut frank,dis donc ça fait des remous ton affaire

par **fergie62** Jeu 10 Mai 2012 - 13:40

c est normal que ça fait des remous pour un circlips a 5euros piece
faut pas oublié que JD a le monopole aux USA ,le farmer patriote ne fait pas un caca nerveu pour un reducteur explosé il encaisse sa colére en pensant a l oncle sam

par franck58 Jeu 10 Mai 2012 - 20:51

fergie62 a écrit:c est normal que ça fait des remous pour un circlips a 5euros piece
faut pas oublié que JD a le monopole aux USA ,le farmer patriote ne fait pas un caca nerveu pour un reducteur explosé il encaisse sa colére en pensant a l oncle sam

et ben putain j aurai pas cru qu un petit clips aurait foutu autant de bordel sur ce poste. en fait ce matin j ai appris qu il y en avait pour 3990ht et sans la main d oeuvre le chef d atelier ma dit que c etait le premier 7000 qu il faisait. :réfléchi

en tout les cas merci pour toutes vos informations je crois qu il me faut demonter les 3 autre reducteurs de mes jd pour etre tranquille. et n en deplaise a certain je ne separerais jamais de mes jd 8.1l de cylindre pour 155ch qui ont un certain couple panne 7710 - Page 2 3434830833

par **phil 16** Ven 11 Mai 2012 - 4:20

franck58 a écrit:
fergie62 a écrit:c est normal que ça fait des remous pour un circlips a 5euros piece
faut pas oublié que JD a le monopole aux USA ,le farmer patriote ne fait pas un caca nerveu pour un reducteur explosé il encaisse sa colére en pensant a l oncle sam

et ben putain j aurai pas cru qu un petit clips aurait foutu autant de bordel sur ce poste. en fait ce matin j ai appris qu il y en avait pour 3990ht et sans la main d oeuvre le chef d atelier ma dit que c etait le premier 7000 qu il faisait. en tout les cas merci pour toutes vos informations je crois qu il me faut demonter les 3 autre reducteurs de mes jd pour etre tranquille. et n en deplaise a certain je ne separerais jamais de mes jd 8.1l de cylindre pour 155ch qui ont un certain couple

Le premier

Chez tous les concessionnaire toujours, toujours, le premier.A croire que les types vonts faires rèparer chez le voisin panne 7710 - Page 2 3434830833

3900€ ht plus MO pas loing des 5000 ttc à ce jour si tu as pas 5000 pour faire rèparer c'est pas une rèparation c'est de l'entretien...

par **basto** Ven 11 Mai 2012 - 7:31

vaut mieux trouver un réducteur d'occasion et faire la modif du clip , ça coutera moins cher : victoire

et a y être faire l'autre réducteur , franchement je trouve le tarif trop haut : victoire

par Invité Ven 21 Sep 2012 - 19:56

j'ai eu qq petite sueur!!!!!!!!!!!et chaude en plus : rr

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[img] panne 7710 - Page 2 20120916

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[img] panne 7710 - Page 2 20120917

[/img]
bon je relativise!! au bout de 9000h je ne peux lui en vouloir première grosse panne, la cause vétusté de l'échappement.
ah surveiller de votre coté quand même ozil

par Invité Ven 21 Sep 2012 - 20:06

J'ai lu sur un forum - probablement celui-ci - que les 6810 avaient des écrous qui maintiennent la boîte trop fragiles et que JD avait fait passer le message aux concessionnaires pour qu'ils effectuent le changement avant que ça pète.

Problème: je n'ai jamais eu de courrier à ce sujet de la part de l'enfoiré de concessionnaire qui m'a vendu le tracteur.

panne 7710 - Page 2 955347

par Invité Ven 21 Sep 2012 - 20:07

le pot, j'ai eu aussi le problème sur le mien

par Invité Ven 21 Sep 2012 - 20:08

david24 a écrit:le pot, j'ai eu aussi le problème sur le mien

le nouveau pot du 7710 est plus solide.

par **porsche 133** Ven 21 Sep 2012 - 20:11

Béret vert a écrit:J'ai lu sur un forum - probablement celui-ci - que les 6810 avaient des écrous qui maintiennent la boîte trop fragiles et que JD avait fait passer le message aux concessionnaires pour qu'ils effectuent le changement avant que ça pète.

Problème: je n'ai jamais eu de courrier à ce sujet de la part de l'enfoiré de concessionnaire qui m'a vendu le tracteur.

moi non plus,pourtant j'suis bon client

par Invité Ven 21 Sep 2012 - 20:12

Béret vert a écrit:
david24 a écrit:le pot, j'ai eu aussi le problème sur le mien
le nouveau pot du 7710 est plus solide.

bonne nouvelle alors!! il repart pour 9000h : rr

sa me coute 800roro :réfléchi

par **leponge** Ven 21 Sep 2012 - 21:19

si le pot a fait 9000 h tu as de la chance, en general ça capote vers 4000 h
c'est un des plus gros defaut sur ce tracteur, il existe une modif au niveau du maintient du pot
sur le mien ça avait fondu le systeme de ventilation de cabine

par Invité Ven 21 Sep 2012 - 21:25

leponge a écrit:si le pot a fait 9000 h tu as de la chance, en general ça capote vers 4000 h
c'est un des plus gros defaut sur ce tracteur, il existe une modif au niveau du maintient du pot
sur le mien ça avait fondu le systeme de ventilation de cabine

ta la modif ou pas??
si oui tu pourra m'en dire un peux plus voir meme nous mettre une toff : victoire

merki

par **leponge** Ven 21 Sep 2012 - 21:30

oui je l'ai installé la derniere fois que j'ai changé le pot
demande a ton concess, c'est juste des pattes et des rondelles differentes pour maintenir le pot

par franck58 Ven 21 Sep 2012 - 21:31

leponge a écrit:si le pot a fait 9000 h tu as de la chance, en general ça capote vers 4000 h
c'est un des plus gros defaut sur ce tracteur, il existe une modif au niveau du maintient du pot
sur le mien ça avait fondu le systeme de ventilation de cabine

idem sur le mien a 5500 heures : victoire

par franck58 Ven 21 Sep 2012 - 21:35

porsche 133 a écrit:
Béret vert a écrit:J'ai lu sur un forum - probablement celui-ci - que les 6810 avaient des écrous qui maintiennent la boîte trop fragiles et que JD avait fait passer le message aux concessionnaires pour qu'ils effectuent le changement avant que ça pète.

Problème: je n'ai jamais eu de courrier à ce sujet de la part de l'enfoiré de concessionnaire qui m'a vendu le tracteur.

moi non plus,pourtant j'suis bon client

mon concess ma fait faire la modif sur mes 7000 3 petites visse a changer sur la boite power quad : victoire

une 20aine d euros par vehicule

par Invité Sam 22 Sep 2012 - 10:12

moi, a 8000 heures sur le 7810

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