ca y est,le t191 est arrivé en concession

ca y est, il est enfin arriver chez le concessionnaire,une bonne preparation et il arrivera fin de semaine prochaine dans la cour,je mettrai les photos.

sa s'arrose

ben moi j'lai vu il me semble !

j'ai l'impression que valtra gagne des parts de marché?

par ici y'en avait peu et on comence à en voir pas mal:et ceux qui en ont y retournent...

c'est local ou vous constatez ça aussi dans vos regions?

j'ai un copain qui à un T190 , c'est invendable .

manu17 a écrit:j'ai un copain qui à un T190 , c'est invendable .

Une fois le colis dans la cour,il est bien à toi....

J'ai vu au space le concessionnaire NH, on lui à dis qu'on à acheté un chacal 716 TMS de 2007 avec 4900 pour 49000 Euros, il m'a dit que c'était pas une affaire ,que pour 20 000 euros de plus on avait un bleu neuf.



Combien tu paye ton taxi bleu????

manu17 a écrit:j'ai un copain qui à un T190 , c'est invendable .

en tous les cas sur le terrain ?? ça fait la pige a plus d un ??? et quand je vois le nombre d heures que font certains tracteurs neufs avant d etre en panne ??ça me fait rire doucement ?? moi j en chercher un sur le marche au printemps ben desole mais ça court pas les rues !!! en plus avec moteur sisu !! ceux qui en ont dans le coin en terres argilo calcaire avec des pentes en plus en sont tres content !!!! a mon avis ton copain ; sorti de JD OU FENDT , le reste c est pas bon ???

ils sont tous bon sauf qu'il y a des mauvaise séries !

oui mais il faut pas que les mauvaise séries ce suive

benbzh35 a écrit:

manu17 a écrit:j'ai un copain qui à un T190 , c'est invendable .

Une fois le colis dans la cour,il est bien à toi....

J'ai vu au space le concessionnaire NH, on lui à dis qu'on à acheté un chacal 716 TMS de 2007 avec 4900 pour 49000 Euros, il m'a dit que c'était pas une affaire ,que pour 20 000 euros de plus on avait un bleu neuf.



Combien tu paye ton taxi bleu????

Les bleus sont bien placé niveau prix 20000€ de moins qu'un Deutz pour un 200Ch ... Mais bon pas forcément aussi au point

williams 475 a écrit:

manu17 a écrit:j'ai un copain qui à un T190 , c'est invendable .

en tous les cas sur le terrain ?? ça fait la pige a plus d un ??? et quand je vois le nombre d heures que font certains tracteurs neufs avant d etre en panne ??ça me fait rire doucement ?? moi j en chercher un sur le marche au printemps ben desole mais ça court pas les rues !!! en plus avec moteur sisu !! ceux qui en ont dans le coin en terres argilo calcaire avec des pentes en plus en sont tres content !!!! a mon avis ton copain ; sorti de JD OU FENDT , le reste c est pas bon ???

chez nous aussi valtra prend du terrain , maintenant les + gros dans mon coin font 150cv mais se qui est sur c'est que ça grimpe bien et le sisu a du coffre , par contre les MF perde pied a cause de la fiabilité des transmission et de l'électronique

on en avait deja parlé ici



https://www.agri-convivial.com/t29021-votre-avis-sur-valtra-t190?highlight=valtra

Valtra pour moi une fiabilité,on ne les vends pas,on rachete un neuf pour un tracteur supplementaire ou fiscal en fait tu fais des economies.

manu17 a écrit:j'ai un copain qui à un T190 , c'est invendable .

oui les t 160-190 sont de mauvaises séries a cause de nombreux problemes

grabouille a écrit:

manu17 a écrit:j'ai un copain qui à un T190 , c'est invendable .

oui les t 160-190 sont de mauvaises séries a cause de nombreux problemes

Et puis ton N, çà roucoule easy ou ça monopolise le garage?

Peccadille a écrit:

grabouille a écrit:

manu17 a écrit:j'ai un copain qui à un T190 , c'est invendable .

oui les t 160-190 sont de mauvaises séries a cause de nombreux problemes

Et puis ton N, çà roucoule easy ou ça monopolise le garage?

pour l'instant ca va
un collier a la sortie du turbo qui a pété car trop petit
la tole de protection de l'arbre central de pont qui tombe et on ne sait pas pourquoi
pannes mineures ca ne me dérange pas

basto a écrit:

williams 475 a écrit:

manu17 a écrit:j'ai un copain qui à un T190 , c'est invendable .

en tous les cas sur le terrain ?? ça fait la pige a plus d un ??? et quand je vois le nombre d heures que font certains tracteurs neufs avant d etre en panne ??ça me fait rire doucement ?? moi j en chercher un sur le marche au printemps ben desole mais ça court pas les rues !!! en plus avec moteur sisu !! ceux qui en ont dans le coin en terres argilo calcaire avec des pentes en plus en sont tres content !!!! a mon avis ton copain ; sorti de JD OU FENDT , le reste c est pas bon ???

chez nous aussi valtra prend du terrain , maintenant les + gros dans mon coin font 150cv mais se qui est sur c'est que ça grimpe bien et le sisu a du coffre , par contre les MF perde pied a cause de la fiabilité des transmission et de l'électronique

les mf n'aime pas la chaleur !!
en bzh ils sont plus a l'aise !!

grabouille a écrit:

Peccadille a écrit:

grabouille a écrit:

manu17 a écrit:j'ai un copain qui à un T190 , c'est invendable .

oui les t 160-190 sont de mauvaises séries a cause de nombreux problemes

Et puis ton N, çà roucoule easy ou ça monopolise le garage?

pour l'instant ca va un collier a la sortie du turbo qui a pété car trop petit
la tole de protection de l'arbre central de pont qui tombe et on ne sait pas pourquoi
pannes mineures ca ne me dérange pas

Ah l'enthousiasme délirant qui se dégage de tes propos

Et la boîte, tu en es content???

moi j'en ai 3, un T 171 et deux 8550 dont un a 12000 heures.
pas de problèmes.
un peut moins confortable peut-être que les autres grandes marques (mais bon ils sont deja de 2001, pour les 8550)
ce sonts des tracteurs reletivement léger, il faut les lester un peu pour les gros taveaux, mais du coup trés polyvalent
le T 171 traine une 5 corps kunh montée decente dans mes pentes a 45% et a 1500 tours moteur.

Peccadille a écrit:

grabouille a écrit:

Peccadille a écrit:

grabouille a écrit:

manu17 a écrit:j'ai un copain qui à un T190 , c'est invendable .

oui les t 160-190 sont de mauvaises séries a cause de nombreux problemes

Et puis ton N, çà roucoule easy ou ça monopolise le garage?

pour l'instant ca va un collier a la sortie du turbo qui a pété car trop petit
la tole de protection de l'arbre central de pont qui tombe et on ne sait pas pourquoi
pannes mineures ca ne me dérange pas

Ah l'enthousiasme délirant qui se dégage de tes propos

Et la boîte, tu en es content???

la boite est l'ancienne a 4 rapports meca +tripleur
ca me va ,je ne suis pas trop vario,je voulais du tout simple

8070al a écrit:moi j'en ai 3, un T 171 et deux 8550 dont un a 12000 heures.
pas de problèmes.
un peut moins confortable peut-être que les autres grandes marques (mais bon ils sont deja de 2001, pour les 8550)
ce sonts des tracteurs reletivement léger, il faut les lester un peu pour les gros taveaux, mais du coup trés polyvalent
le T 171 traine une 5 corps kunh montée decente dans mes pentes a 45% et a 1500 tours moteur.

Azertyx a écrit:

benbzh35 a écrit:

manu17 a écrit:j'ai un copain qui à un T190 , c'est invendable .

Une fois le colis dans la cour,il est bien à toi....

J'ai vu au space le concessionnaire NH, on lui à dis qu'on à acheté un chacal 716 TMS de 2007 avec 4900 pour 49000 Euros, il m'a dit que c'était pas une affaire ,que pour 20 000 euros de plus on avait un bleu neuf.



Combien tu paye ton taxi bleu????

Les bleus sont bien placé niveau prix 20000€ de moins qu'un Deutz pour un 200Ch ... Mais bon pas forcément aussi au point

Je sais pas si ils sont aussi au point que cela, en 1 an et demi ont en à repris 7, et en plus il se revendent trés mal sauf un DX qui est bien repartie, mais les MK3 partent trés difficilement. J'ai un copain qui était piqué Deutz quand ont était au lycée ensemble, aujourd'hui il dit que depuis qu'il n'a plus de Deutz, il ne sait plus ce qu'est le mécano.

williams 475 a écrit:

8070al a écrit:moi j'en ai 3, un T 171 et deux 8550 dont un a 12000 heures.
pas de problèmes.
un peut moins confortable peut-être que les autres grandes marques (mais bon ils sont deja de 2001, pour les 8550)
ce sonts des tracteurs reletivement léger, il faut les lester un peu pour les gros taveaux, mais du coup trés polyvalent
le T 171 traine une 5 corps kunh montée decente dans mes pentes a 45% et a 1500 tours moteur.

C'est normal qu'il soit content ; ceux-là sont des modèles sans trop de soucis.

8550 ou 171 , d'une façon ou d'1 autre ; trop lèger, difficile de passer au sol puissance , par contre sur route c'est un sacré avantage, cependant le sisu a l'habitude de monter vite ( trop à ma mode ) dans les tours en descente.

chez nous il y a que deutz et m f que reprend les tm 175 et 190 même pas n h

MA 31 a écrit:chez nous il y a que deutz et m f que reprend les tm 175 et 190 même pas n h

Je veux bien te croire, sa vraiment été une mauvaise série les 175-190.

MA 31 a écrit:chez nous il y a que deutz et m f que reprend les tm 175 et 190 même pas n h

avec deutz et leurs moteurs de mobylette , faut pas avoir de terres dures

laurent53 a écrit:j'ai l'impression que valtra gagne des parts de marché?

par ici y'en avait peu et on comence à en voir pas mal:et ceux qui en ont y retournent...

c'est local ou vous constatez ça aussi dans vos regions?

Oh que non , ils ont du mal ! En 98 j'ai eu l'occasion lors d'une riboule en Finlande de discuter avec the boss de chez valtra France JPA , et il disait que son objectif était de franchir le cap des 2000 taxis pour l'an 2000 , nous sommes en 2012 et JAMAIS ils n'ont franchit cette barre .

Depuis le passage sous le giron des chacals et des machines fall (massey) c'est plus la même politique , cela dit ça reste un produit bien fait mais trop cher pour ce que c'est .

le 191 ,n a plus la meme transmission que le 190

et oui baba ,tu as du le voir,apparament ils ont mit un gros ecritos dessus pour la foire.mon tel n arretais pas de sonné .faut que j achetes les bouteilles m a t on dit

PatogaZ a écrit:

MA 31 a écrit:chez nous il y a que deutz et m f que reprend les tm 175 et 190 même pas n h

avec deutz et leurs moteurs de mobylette , faut pas avoir de terres dures

Sisu, chef, Sisu.

petit chat 29 a écrit:

laurent53 a écrit:j'ai l'impression que valtra gagne des parts de marché?

par ici y'en avait peu et on comence à en voir pas mal:et ceux qui en ont y retournent...

c'est local ou vous constatez ça aussi dans vos regions?

Oh que non , ils ont du mal ! En 98 j'ai eu l'occasion lors d'une riboule en Finlande de discuter avec the boss de chez valtra France JPA , et il disait que son objectif était de franchir le cap des 2000 taxis pour l'an 2000 , nous sommes en 2012 et JAMAIS ils n'ont franchit cette barre .

Depuis le passage sous le giron des chacals et des machines fall (massey) c'est plus la même politique , cela dit ça reste un produit bien fait mais trop cher pour ce que c'est .

l'époque jpa c'était sympa on pouvait aller boire un coup sur le stand au sima

Vous êtes tous des enfoirés

Avec les Valtra N, je pensais avoir trouvé une alternative à l'attitude chacalienne

t191 ! photos svp! certains taxi ne sonts pas destinés a des destrussis!

6 ans que je tourne avec du N, je voudrais bien voir les 4 cyl a puissance équivalente à coté !

[img][/img][img][/img]
le voila arrivé

le gaumais a écrit:

PatogaZ a écrit:

MA 31 a écrit:chez nous il y a que deutz et m f que reprend les tm 175 et 190 même pas n h

avec deutz et leurs moteurs de mobylette , faut pas avoir de terres dures

Sisu, chef, Sisu.

après moults déboires en MF , par ici ça vire chacal plein pot , et le chef il continue à acheter des zincs avec pompe en ligne bosch , ça lui permet d' aller rechercher les common rails qui font une jaunisse GNR , la pompe en ligne bosch , on pourrait presque passer du goudron dedans

etaisére la masse c'est devant qu'elle se met

il ont de la geule ces T
ça me rappel l'arrivé de notre 130

manu17 a écrit:etaisére la masse c'est devant qu'elle se met

je suis arrivé en marhe arriere .
j attend que le mowgy met a patte dessous la masse

dommage, pas de poste inversé

tres beau ce t191

c'est toujours beau un valtra !