Ares725

J'ai mon voisin qui a un ares 725

Je l'avais cette aprem, quand tu passes la 4éme et que tu le pousses sur route a plus de 30km/h et ce en accelerant rapidement le pont arriere ce met a trembler (c'est assez impressionnant) et la vitesse saute.
Cela arrive souvent quand on est a 30km/h - 35km/h

On arrive pas a trouver, ca fait une paire de semaines qu'il fait ca

sibalo a écrit:J'ai mon voisin qui a un ares 725

Je l'avais cette aprem, quand tu passes la 4éme et que tu le pousses sur route a plus de 30km/h et ce en accelerant rapidement le pont arriere ce met a trembler (c'est assez impressionnant) et la vitesse saute.
Cela arrive souvent quand on est a 30km/h - 35km/h

On arrive pas a trouver, ca fait une paire de semaines qu'il fait ca

pas de bruit certain ont eu des roulement de roue hs les pontés sont bon

ce serait pas le palier central de l arbre de transmission du pont avant car j ais eut le cas sur un 825 ? ENLEVE l arbre et tu roule tu verras bien

@ basto Le bruit j'ai pas remarqué ca siffle toujours un pont gima, je comparais avec mon ares niveau bruit

Qu appelles tu les pontés ?

@ 8080 Non on a deja eu le coup tout les deux c'est ok, ca vient du pont arriere

le mien a un petit bruit,je pense que ce sont les roulements de roues arriere.

sinon,j'ai dejà changé 2 fois le palier intermediaire d'arbre de pont avant (on a fini par mette un palier double et maintenant ça tient) mais qaund ça lache tu roules pas à 30km tellement ça ferraille.

sibalo a écrit:@ basto Le bruit j'ai pas remarqué ca siffle toujours un pont gima, je comparais avec mon ares niveau bruit

Qu appelles tu les pontés ?

@ 8080 Non on a deja eu le coup tout les deux c'est ok, ca vient du pont arriere

la visserie sur les voiles de roue

laurent53 a écrit:le mien a un petit bruit,je pense que ce sont les roulements de roues arriere.

sinon,j'ai dejà changé 2 fois le palier intermediaire d'arbre de pont avant (on a fini par mette un palier double et maintenant ça tient) mais qaund ça lache tu roules pas à 30km tellement ça ferraille.

ça arrive les roulements de roue la dessus mais aussi le pignon a queue ( entre le moteur et la boite ) 4200roro de facture

Non les voiles on justement etait ressoudé et les boulon remis a neuf.... cette hiver on a regardais aussi mais tout est bon.

Ci c'est les roulements de roues on devrait voir de la graisse autour On va y regarder quand meme....

L'embrayage est assez dur, quand tu laches la pedale meme doucement il part d'un seul coup peu importe la vitesse je ne sais pas si cela a un rapport

Je suis désolé mais un renault ou un class ca ne vaut rien en occasion.
J'ai eu la mauvaise surprise lors de differents devis pour un renouvellement de tracteur

Mr.tizote a écrit:Je suis désolé mais un renault ou un class ca ne vaut rien en occasion.
J'ai eu la mauvaise surprise lors de differents devis pour un renouvellement de tracteur

dit pas n'importe quoi , justement je trouve qu'il sont trop haut surtout les ares

l arbre de transmission du pont avant s il n a pas été modifié en palier renforcé etait la bete noire des ares a leurs début.....un voisin l a mis à l equerre (descente d une cote en roue libre.....)bonjour l ardoise

@ basto
Ils sont trop haut pour le marche pied mais pas pour le prix.
J'ai un ares et en reprise cela ne vaut rien et encore pire chez le concessionnaire Class

Mr.tizote a écrit:@ basto
Ils sont trop haut pour le marche pied mais pas pour le prix.
J'ai un ares et en reprise cela ne vaut rien et encore pire chez le concessionnaire Class

quel modèle et combien d'h

Un ares 657 à 3000 H de 2005

Pas de lien avec l'embrayage ?

Mr.tizote a écrit:Un ares 657 à 3000 H de 2005

ça vaut dans les 40000

Non désolé Sibalo.
Je suis decu de la marque car j'étais trés satisfait de ce tracteur mais ils n'ont pas joué le jeu de la fidélité

Mr.tizote a écrit:Non désolé Sibalo.
Je suis decu de la marque car j'étais trés satisfait de ce tracteur mais ils n'ont pas joué le jeu de la fidélité

c'est peut-être pas un problème de marque mais plutôt de concession ensuite les reprise moins il en ont et mieux ils se porte , faut le vendre toi

Je te parles pas pour ton ares mais de mon probleme

@ basto
40000 tu regardes trop la pub de la Francaise des jeux
Enleves 10 000 pour le nord pour la meilleure proposition

Moi aussi Sibalo je suis désolé d'étre hors sujet pour ton probléme

Mr.tizote a écrit:@ basto
40000 tu regardes trop la pub de la Francaise des jeux
Enleves 10 000 pour le nord pour la meilleure proposition

il se foute de toi

Il me semble mais 4 propositions de différents concess et 30000 au mieux

faut les acheter d'occasion MR. trizote

globalement je trouve que c'est de bons tracteurs et si personne n'en veut,donnez les moi,ça fait mon affaire

bon les claas,je les trouve un peu trop "sapin de noel, mais les vieux ares c'est simple,assez rustique avec plein de petits defauts mais pas de gros soucis

Désolé Laurent53 mais un concess l'a repris et je ne le posséde plus. Si j'avais su cela aurait pu te faire plaisir

Oui basto mais il est trop tard il est repris

ça aurait pu me convenir mais j'ai pris un valtra .


l'autre jour mes filles etaient avec leurs petits copains.
y'en a un qui demande:"il a pris quoi comme tracteur,finalement ton pere?
ma fille lui repond:"un valtra"
lui:"ah oui,un valtra,c'est pas si mal"
et l'autre qui dit:"Ben,T... d'habitude quand on en voit un sur la route,tu dis:"rgarde moi l'aut' con avec son valtra".


je la retiens celle là,je vais lui resservir au lascard

D'accord avec toi car un valtra j'en ai conduit un et sur la route cela vaut le coup

On a regardait, ca ne viens pas des roulements de roues arrieres...

Comment tu fais pour acceder au le pignon a queue basto ?

Car j'ai le souvenir d'un agri chez qui j'ai acheté du mato, qui etait en train de bricoler a la transmition de son Massey. Il m'a dit tu ferra attention a ton ares si un jour tes vitesse on du mal a passer...

Je me souvient qu'il avait demonter un bloc avec des pignons du coté droit du pont sans ouvrir le pont.....

sibalo a écrit:On a regardait, ca ne viens pas des roulements de roues arrieres...

Comment tu fais pour acceder au le pignon a queue basto ?

Car j'ai le souvenir d'un agri chez qui j'ai acheté du mato, qui etait en train de bricoler a la transmition de son Massey. Il m'a dit tu ferra attention a ton ares si un jour tes vitesse on du mal a passer...

Je me souvient qu'il avait demonter un bloc avec des pignons du coté droit du pont sans ouvrir le pont.....

sur les ares le problème des vitesse dure c'est normal pour le pignon a queue faut tomber le moteur

Oui faut souvent regler le cable et le lubrifier pour le levier.

gratteplanete10 a écrit:l arbre de transmission du pont avant s il n a pas été modifié en palier renforcé etait la bete noire des ares a leurs début.....un voisin l a mis à l equerre (descente d une cote en roue libre.....)bonjour l ardoise

et sur les ares 715 de 2001,c'est le même problème?

@ Silabo
Tu as raison, il faut souvent régler le cable et surtout lubrifier le levier

franchement mon 550 a 3200hr et j'ai jamais lubrifier les câbles d'ailleurs le gainage c'est du cestilène et ça supporte pas trop la graisse et ensuite ça peut être pire la poussière se colle et ça mastique dur

ail! ça sent la grosse panne. Que le tracteur ce mette à vibrer avec des mauvais pneus, des pontets desserrés, un voile tordu, pourquoi pas. Mais que cela entraine le désenchantement de la vitesse c'est plus inquiétant. J' ai vu un tracteur dans un garage un jours qui avait aussi ce problème. Pas de pièce mais de la MO, C'était les boulons du bloc différentiel qui était en train de ce faire la malle. Cric une roue arrière, et donne des a coup par la roue et tend l’oreille;

LE CAM a écrit:ail! ça sent la grosse panne. Que le tracteur ce mette à vibrer avec des mauvais pneus, des pontets desserrés, un voile tordu, pourquoi pas. Mais que cela entraine le désenchantement de la vitesse c'est plus inquiétant. J' ai vu un tracteur dans un garage un jours qui avait aussi ce problème. Pas de pièce mais de la MO, C'était les boulons du bloc différentiel qui était en train de ce faire la malle. Cric une roue arrière, et donne des a coup par la roue et tend l’oreille;

les boulons du diff se voit par le troue de remplissage d'huile

c'est pas les pneus???, certains, font du bruit et font vibrer quand on commencer a avancer vite

Non pneus changés justement ils ont eu le meme reflexe