voitures hybrides

Rappel du premier message :

Slt à tous

y a t-il parmi vous des utilisateurs de voitures hybrides (essence/électrique) .apparemment elles détrônent les ventes de diessel
avec la gratuité de la carte grise ,une consommation moindre en conduite souple ,moins de frais d'usure en plaquette de freins je me laisserais bien tenter
quel sont vos point négatif ?

dgé a écrit:

basto a écrit:

ac/dc59 a écrit:Slt à tous

y a t-il parmi vous des utilisateurs de voitures hybrides (essence/électrique) .apparemment elles détrônent les ventes de diessel
avec la gratuité de la carte grise ,une consommation moindre en conduite souple ,moins de frais d'usure en plaquette de freins je me laisserais bien tenter
quel sont vos point négatif ?

si tu a de l'argent a perdre elle vaudra quoi ta caisse dans 2ans

encore pas trop mal, mais dans 10 ans

donc en clair les précurseurs de la technologie de l'hybride se foutent bien de l'avenir, car il vogue sur la vague du neuf, sans se soucier de la longévité de la voiture, et hop, les emmerdes aux autres

2ans après en occas personne n'en veut seul moyen une reprise pour des clopinettes

http://www.lacentrale.fr/occasion-voiture-modele-toyota-prius.html

dgé a écrit:

agriblé a écrit:

INFOCLEM a écrit:Peugeot doit sortir une voiture avec un moteur qui tourne à l'air comprimé. Il est donc urgent d'attendre. Ce moteur permettrait aussi de fabriquer de l'électricité pour le chauffage et autre, d'une maison, fini les taxes en tout genre sur l'énergie.

Pour moi le problème de stockage de l'air comprimé est plus conséquent en volume et poids que des batteries,sinon il y a longtemps que les perceuses a batteries serait a air comprimé,tu n'a qu'a voir combien de temps dur un compresseur de 100 litres sans démarrer avec un outils pneumatique (ex:clé a choc)

J'ai vu un reportage a la télé et bien aucun avenir la dessus(sauf pour quelque cas précis)

as tu vu l'autonomie des batteries, regarde et revient nous en causer
acheter du toy hybride, ok, le reste

Oui l'autonomie est le vrais problème et là j'ai bien écrit pour l'instant l'air comprimé était encore pire.

Chez Peugeot 3008 hybride même le train arrière est modifié pour incorporer le moteur électrique et se trouve avec trois fois plus d'articulations.

moi, je roule au couple : tout bon
ma femme roule ds les tours : une cata l'hybride ,

Il va sortir en Inde, dans les 6 mois, une voiture citadine à l'air comprimé avec une autonomie importante (150 km au moins) et peu chère

ac/dc59 a écrit:moi, je roule au couple : tout bon
ma femme roule ds les tours : une cata l'hybride ,

oui , j' ai essayé j' ai pas aimé du tout , mais sur l' autoroute , si tu veux dépasser , le moteur monte à 7500 tours , ça décolle pas et ça bouffe , donc , chui pas convaincu sur l' autoroute , les hybrides , c' est des bagnoles pour la ville ou pour les pépés qui font "promenons nous dans les bois "

david54 a écrit:j'attends la tehnologie air comprimé, ca me semble plus séduisant que les batteries . une citerne à air comprimé mis à part les contrôles réglementaires, il ne devrait pas y avoir d'usure omme les batteries.

t' es pas près de la voir ta voiture à air comprimé !!!!!

hollande peut pas se passer des taxes sur le carburant

PatogaZ a écrit:

ac/dc59 a écrit:moi, je roule au couple : tout bon
ma femme roule ds les tours : une cata l'hybride ,

oui , j' ai essayé j' ai pas aimé du tout , mais sur l' autoroute , si tu veux dépasser , le moteur monte à 7500 tours , ça décolle pas et ça bouffe , donc , chui pas convaincu sur l' autoroute , les hybrides , c' est des bagnoles pour la ville ou pour les pépés qui font "promenons nous dans les bois "

promenons les pépées ds les bois

Un petit hors sujet , j ai essayé il y a une quinzaine de jours une smart electrique , j ai été surpris de la patate que ca a.

Par contre tu ne peux t empecher de regarder l autonomie qu 'il te reste et c est vrai qu avec ma conduite à la Loeb les petites barettes de la jauge fondent comme neige au soleil.

Failli en acheter une mais les delais se sont allongés et arrive à 12 mois, trop long pour moi

titi51 a écrit:Un petit hors sujet , j ai essayé il y a une quinzaine de jours une smart electrique , j ai été surpris de la patate que ca a.

Par contre tu ne peux t empecher de regarder l autonomie qu 'il te reste et c est vrai qu avec ma conduite à la Loeb les petites barettes de la jauge fondent comme neige au soleil.

Failli en acheter une mais les delais se sont allongés et arrive à 12 mois, trop long pour moi

a combien elle est ?

ma femme pour aller bossé fait 4 fois 5 km par jours

carlo s a écrit:

titi51 a écrit:Un petit hors sujet , j ai essayé il y a une quinzaine de jours une smart electrique , j ai été surpris de la patate que ca a.

Par contre tu ne peux t empecher de regarder l autonomie qu 'il te reste et c est vrai qu avec ma conduite à la Loeb les petites barettes de la jauge fondent comme neige au soleil.

Failli en acheter une mais les delais se sont allongés et arrive à 12 mois, trop long pour moi

a combien elle est ?

ma femme pour aller bossé fait 4 fois 5 km par jours

1bon vélo tiré par une meute de toutou à sa mémère
on peux appeller ça un vèhicule hybride

carlo s a écrit:

titi51 a écrit:Un petit hors sujet , j ai essayé il y a une quinzaine de jours une smart electrique , j ai été surpris de la patate que ca a.

Par contre tu ne peux t empecher de regarder l autonomie qu 'il te reste et c est vrai qu avec ma conduite à la Loeb les petites barettes de la jauge fondent comme neige au soleil.

Failli en acheter une mais les delais se sont allongés et arrive à 12 mois, trop long pour moi

a combien elle est ?

ma femme pour aller bossé fait 4 fois 5 km par jours

De mémoire 13000 euros bonus déduit , il faut rajouter la location de la batterie à 60 euros par mois

quand meme

un vélo c est bon pour la ligne

mais comme il y a pas de piste cyclable et le crt camion ......

PatogaZ a écrit:

ac/dc59 a écrit:moi, je roule au couple : tout bon
ma femme roule ds les tours : une cata l'hybride ,

oui , j' ai essayé j' ai pas aimé du tout , mais sur l' autoroute , si tu veux dépasser , le moteur monte à 7500 tours , ça décolle pas et ça bouffe , donc , chui pas convaincu sur l' autoroute , les hybrides , c' est des bagnoles pour la ville ou pour les pépés qui font "promenons nous dans les bois "

Ca c'est vrai pour les "petites" hybrides : Auris, Prius, Lexus CT
Ca c'est faux pour les grosses hybrides : Lexus IS, GS voire citroen DS5

voilà aprés quelques kms avec notre nouvelles Auris Hsd
le confort est très satisfaisant, les sièges nettement plus enveloppants que sur l'ancienne diessel, les suspensions paraissent fermes au début, mais en réalité, elles filtrent beaucoup mieux les raccords de chaussée
le bruit à l'intèrieur est quasiment nul ,jusqu'70km/h ensuite pas plus de bruit qu'un moteur essence
l'espace intérieur est tout à fait suffisant pour nous et même pour 5 adultes .
le coffre est lui aussi suffisant (pour nous), je perçois peu de différence avec notre ancienne Auris au niveau chargement, exepté la hauteur, car j'utilise le sous coffre pour ranger pas mal de bazar
la conduite : en ville elle braque vraiment mieux que notre ancienne Et le comportement général est très agréable, l'Auris 2 est nettement plus légère en ville et sur de petites routes , ça va être un vrai plaisir en montagne !cet été
la consommation : pour l'instant, c'est pas encore très significatif, mais tiens ses promesses
- et cerise sur le gâteau, la couleur gris platine plait à ma femme !!! C'est là que j'avais un doute, mais la couleur est très réussie en plein jour, alors qu'en éclairage artificiel, le rendu est un peu trop doré ...
la radio est bonne en FM et reconnait même la musique stockée sur mon smartphone par le Bluetooth, et le répertoire du téléphone a été transféré en une seule fois, ce que je n'avais jamais réussi à faire sur mon ancienne Auris où je devais transférer les contacts un par un ...

Bref, pour l'instant, je suis tout à fait satisfait de ma nouvelle acquisition.