Automoteur Tecnoma Laser 3000 l

par Invité Mer 06 Fév 2013, 18:45

Rappel du premier message :

Après avoir retardé (cause ACE : rale

) le renouvellement d'un pulvé qui a 19 ans en porté 30 m 2 x 1600 l avec un tracteur de 140 cv 9000 hrs et 30 ans,on se dirige vers un automoteur ,3000 3500 l 30 m ou 42 m mais bof, aluminium ou acier ,pompe pistons membranes ,compatible Trimble .

Objectif :Traiter 2500 ha par an plus 200 t d'azote liquide ,citerne pour ravitailler .

Pourquoi pas un Carruel ,Evrard ,Tecnoma ,Challenger ,voir un Berthoud .

En premier vos retours d'expériences sur ce type de pulvé ,dans cette gamme .

par **david speleo** Jeu 07 Fév 2013, 18:53

la ca devient du grand luxe : rr

par **tof** Jeu 07 Fév 2013, 18:58

Tu pourra y entrer en déambulateur moque

par Invité Jeu 07 Fév 2013, 19:01

tof a écrit:Tu pourra y entrer en déambulateur

Attention de pas passer le deambulateur sous les roues

par **dgé** Jeu 07 Fév 2013, 19:04

quitte à prendre un truc comme ça, regarde chez rogator

et non, toi t'e bon pour partir à 63-64 ans, les 70 ans, c'est pour ceux qui ont 45 ans aujourd'hui

par **christop** Jeu 07 Fév 2013, 19:06

un automoteur de l'espace, tu vas t' envoler avec ça : rr

par Invité Jeu 07 Fév 2013, 19:07

Pour la largeur de rampe oubli le 42 m reste en 30 sans hésitation

par **bucheron** Jeu 07 Fév 2013, 19:10

Nan, quand il ne s'en sert pas pour la pulvé, il le gare devant la maison: il entre dedans au rez de chaussée, il fait monter la cabine et il rentre dans la chambre à l'etage par la fenetre.

Il economise l'ascenseur et il augmente la rentabilité du pulvé.

par **tof** Jeu 07 Fév 2013, 19:12

bucheron a écrit:Nan, quand il ne s'en sert pas pour la pulvé, il le gare devant la maison: il entre dedans au rez de chaussée, il fait monter la cabine et il rentre dans la chambre à l'etage par la fenetre.

Il economise l'ascenseur et il augmente la rentabilité du pulvé.

Il peut aussi faire l'inverse s'il dort a l'étage : partir direct traiter la nuit ,de son lit Laughing

par **tf76** Jeu 07 Fév 2013, 19:14

Agrimarne a écrit:J'hésite avant de repartir pour un 3000 l ,si il faut travailler jusqu’à 70 ans cette cabine me plait

je vois que je vais pas encore venir travailler dans le nord, quand tu aura 70 ans, j’espère approcher de la retraite et mettre calmé, ........ : ha

Sinon je verrais bien un spra-coupe ou le petit nouveau Artec :réfléchi

par Invité Jeu 07 Fév 2013, 19:16

titi51 a écrit:Pour la largeur de rampe oubli le 42 m reste en 30 sans hésitation

OK pour la rampe on reste en 30 m ,la cuve en 3000 aussi Very Happy

et la cabine dans une autre vie Embarassed

Je suis surpris du peu d'utilisateurs pour ce type de pulvé.

par **Franki** Jeu 07 Fév 2013, 19:16

Agrimarne a écrit: le porté vu la surface nécessite chez moi et mon collègue un tracteur spécifique ,soit 50 à 70000 € en occasion quivabien .

Michel, tu es victime de ta politique d'investissement : "le minimum possible de tracteurs". : ha

par **tf76** Jeu 07 Fév 2013, 19:18

Agrimarne a écrit:
titi51 a écrit:Pour la largeur de rampe oubli le 42 m reste en 30 sans hésitation

OK pour la rampe on reste en 30 m ,la cuve en 3000 aussi et la cabine dans une autre vie

Je suis surpris du peu d'utilisateurs pour ce type de pulvé.

+1, je pense qu'il vaut mieux un pulvé qui roule à 40 km pour traiter chez toi, qu’un truc avec une envergure d'un A380, surtout si tu a les champs calculé en 30 m :réfléchi

par **dgé** Jeu 07 Fév 2013, 19:18

Agrimarne a écrit:
titi51 a écrit:Pour la largeur de rampe oubli le 42 m reste en 30 sans hésitation

OK pour la rampe on reste en 30 m ,la cuve en 3000 aussi et la cabine dans une autre vie

Je suis surpris du peu d'utilisateurs pour ce type de pulvé.

250 à 300 000 € le bousin, ça refroidi de suite : rr

par **christop** Jeu 07 Fév 2013, 19:25

à quand même :réfléchi

par **PEPIN** Jeu 07 Fév 2013, 19:26

dgé a écrit:
Agrimarne a écrit:
titi51 a écrit:Pour la largeur de rampe oubli le 42 m reste en 30 sans hésitation

OK pour la rampe on reste en 30 m ,la cuve en 3000 aussi et la cabine dans une autre vie

Je suis surpris du peu d'utilisateurs pour ce type de pulvé.

250 à 300 000 € le bousin, ça refroidi de suite

à ce prix là on peut encore monter quelques marches

par **dgé** Jeu 07 Fév 2013, 19:27

christop a écrit:à quand même

prix john deere, rogator, ils sont indexes sur le prix du blé ces enfoirés : grr

en montant les marches ça descend entre 175 et 235 000 € : rr

par Invité Jeu 07 Fév 2013, 19:28

tf76 a écrit:
Agrimarne a écrit:
titi51 a écrit:Pour la largeur de rampe oubli le 42 m reste en 30 sans hésitation

OK pour la rampe on reste en 30 m ,la cuve en 3000 aussi et la cabine dans une autre vie

Je suis surpris du peu d'utilisateurs pour ce type de pulvé.
+1, je pense qu'il vaut mieux un pulvé qui roule à 40 km pour traiter chez toi, qu’un truc avec une envergure d'un A380, surtout si tu a les champs calculé en 30 m

Pour la vitesse 20 , 25 voir 30 km /h c'est plaisant ,mais en 42 m la largeur commence à poser problemes et le tour d'une parcelle ,c'est entre 8 et 14 ha en azote liquide il me faut un avion ravitailleur .

par Invité Jeu 07 Fév 2013, 19:29

Le spra-coupe quand on fait de la solution,c'est pas l'idéal !!

recharge

par **dgé** Jeu 07 Fév 2013, 19:31

SAB 77 a écrit: recharge vidage recharge vidage

par **christop** Jeu 07 Fév 2013, 19:34

Petite question, en azote liquide vous mettez combien de litre / Ha :réfléchi

par **sevi** Jeu 07 Fév 2013, 19:41

christop a écrit:Petite question, en azote liquide vous mettez combien de litre / Ha

c'est comme avec le solide ,c'est en fonction des besoins !

par **tf76** Jeu 07 Fév 2013, 19:47

dommage le petit Artec cuve de 2000 litres c'est pas assez je pense pour chez toi :réfléchi

par **christop** Jeu 07 Fév 2013, 20:07

sevi a écrit:
christop a écrit:Petite question, en azote liquide vous mettez combien de litre / Ha
c'est comme avec le solide ,c'est en fonction des besoins !

Ok merci

par **sambott** Jeu 07 Fév 2013, 20:14

pierrot60 a écrit:Je viens de virer mon M44D qui était de 1999 et avait 6000h -->prix de le féraille 17000 € avec la coupure de tronçons Trimble 500 +ez boom

J'en ai essayé beaucoup:

-Challenger: très beau pulvé, tout confort, ils ont pensé à tout......sauf à la pulvé qui à mon avis pas au point. Hors de prix en plus

Amazone: même tarifs que challenger, très bien conçu, système de pulvé amazone:on aime ou pas...

Evrard: Très bonne pulvé, mais cher pour ce que c'est: suspensions limites, pas de voie variable,

Technoma: une des meilleure pulvé à mon avis, bon rapport qualité prix, voie variable en option prohibitive et pas au point à mon avis

John deere: pour moi le meilleure rapport qualité prix quand on commence à comparer les options. Très bonne pulvé, suspension...
Les platres ont été bien essuyé par les premiers, aujourd'hui ils sont totalemnt reconfiguré. Son défaut: pas de vitesse progamable.
C'est ce que j'ai choisi!

tu me dira se que tu en pense aprés utilisation .....comme bécane sa ma plait bien ....

par Invité Jeu 07 Fév 2013, 20:28

@Christop
Pour la dose d'azote 39 u au 100 l ,c'est entre 150 l et 350 l mais je ruse pour un tour dans un ilot ,je mets 150 u pour des betteraves sur une bande de 30 m et le retour 120 m à coté sur 30 m de blé avec 60 u ,le soucis n'est que sur 50% de la surface ,donc un 3200 l plus utilisation de la cuve de rinçage 400 l , passe.

par **christop** Jeu 07 Fév 2013, 20:46

D' accord, on en utilise pas chez moi et je ne savais pas trop les différences avec du solide, maintenant je comprend mieux pour les grosses capacités des pulvés chez vous : victoire

par **Agri67** Jeu 07 Fév 2013, 21:06

Nous aussi de 150L en apport fractionnés sur blé à 300L sur maïs. Avec les 3000L de capacité je le remplis pas souvent en N39...4T c'est lourd

par Invité Jeu 07 Fév 2013, 21:29

Agrimarne a écrit:@Christop
Pour la dose d'azote 39 u au 100 l ,c'est entre 150 l et 350 l mais je ruse pour un tour dans un ilot ,je mets 150 u pour des betteraves sur une bande de 30 m et le retour 120 m à coté sur 30 m de blé avec 60 u ,le soucis n'est que sur 50% de la surface ,donc un 3200 l plus utilisation de la cuve de rinçage 400 l , passe.

laser - Automoteur Tecnoma Laser 3000 l - Page 2 86753

Tu vas mettre de l'azote dans la cuve de rincage ? scratch

par **titloulou** Jeu 07 Fév 2013, 21:45

As-tu déjà regardé un DELVANO?

http://www.delvano.be/delvano/fr/pulverisateurs_automoteurs.php

Ils font le pulvé que tu veux...et ras niveaux soucis...

par **pierrot60** Ven 08 Fév 2013, 07:41

dgé a écrit:

250 à 300 000 € le bousin, ça refroidi de suite

Faut pas raconter n'importe quoi non plus!!!

compter plutôt entre 160 et 230 000 €

par Invité Ven 08 Fév 2013, 08:00

le butté a écrit:

Tu vas mettre de l'azote dans la cuve de rincage ?

La cuve de rinçage sur certaines marques gère facilement son utilisation et 400 l ce n'est pas négligeable ,l'azote n'est pas sale ,c'est même un super nettoyant ,et lorsque que l'on fait de l'azote avec mon collègue c'est la journée ,souvent au soir il y a plus de 50 t au sol dons si on l'utilise se n'est pas pour bricoler ,une rincette et c'est OK.

Encore hier livraison 27 t d'azote 30/39 par un semi remorque ,un coup de jet et il repart avec 28 t de blé . Very Happy

par cactus Ven 08 Fév 2013, 08:02

titloulou a écrit:As-tu déjà regardé un DELVANO?

http://www.delvano.be/delvano/fr/pulverisateurs_automoteurs.php

Ils font le pulvé que tu veux...et ras niveaux soucis...

+1 de la bonne cam, et sur mesure. Niveau SAV pas de soucis car pas besoin...

par Invité Ven 08 Fév 2013, 08:03

pierrot60 a écrit:
dgé a écrit:

250 à 300 000 € le bousin, ça refroidi de suite

Faut pas raconter n'importe quoi non plus!!!

compter plutôt entre 160 et 230 000 €

Premiers devis en 3000 l , 30 m 180 cv , toutes options +/- 150000€ = prix d'un tracteur et un porté 2 cuves scratch

par **dgé** Ven 08 Fév 2013, 10:36

Agrimarne a écrit:
pierrot60 a écrit:
dgé a écrit:

250 à 300 000 € le bousin, ça refroidi de suite

Faut pas raconter n'importe quoi non plus!!!

compter plutôt entre 160 et 230 000 €

Premiers devis en 3000 l , 30 m 180 cv , toutes options +/- 150000€ = prix d'un tracteur et un porté 2 cuves

pour quel engins, quelles options, met tout bout à bout, et on en reparle
les americains sont hors de prix, et ça tourne à plus de 200 cx

c'est quoi agrimarne comme pulvé?

par **tf76** Ven 08 Fév 2013, 11:03

dgé a écrit:
Agrimarne a écrit:
pierrot60 a écrit:
dgé a écrit:

250 à 300 000 € le bousin, ça refroidi de suite

Faut pas raconter n'importe quoi non plus!!!

compter plutôt entre 160 et 230 000 €

Premiers devis en 3000 l , 30 m 180 cv , toutes options +/- 150000€ = prix d'un tracteur et un porté 2 cuves

pour quel engins, quelles options, met tout bout à bout, et on en reparle
les americains sont hors de prix, et ça tourne à plus de 200 cx

c'est quoi agrimarne comme pulvé?

avec l'Euro fort, ça a du baisser un peut le matos US ? :réfléchi

par **dgé** Ven 08 Fév 2013, 11:03

tf76 a écrit:avec l'Euro fort, ça a du baisser un peut le matos US ?

par Invité Ven 08 Fév 2013, 11:12

Je confirme le devis ,c'est même 10000€ de moins :
Coupures GPS ,rinçage en cabine ,fond de cuve électrique , jauge électronique il manque quelques options ,+3600€ circulation continue , radars obligatoire mais doivent fonctionner à + de 20 km /h, une histoire de roues ......ect , j'ai mis 150000€ pour ne pas raconter trop de bêtises .
Pour l'instant je ne me découvre pas trop sur la marque ,trop de monde sur ACE ,il me manque 3 devis .

Un trainé 3500 l , 65000 € ,un porté 2700l 2 cuves ,45000€ et rajouter 8000€ de modifs , complet ,dans la même configuration et un tracteur !!!.

J'entends de tout sur les moteurs hydrauliques et la puissance nécessaire ...des infos . :réfléchi

par **dgé** Ven 08 Fév 2013, 11:15

Agrimarne a écrit:
Pour l'instant je ne me découvre pas trop sur la marque ,trop de monde sur ACE ,

ok, mais tu dire le nom de groupe au moins :réfléchi

par Invité Ven 08 Fév 2013, 11:42

dgé a écrit:
Agrimarne a écrit:
Pour l'instant je ne me découvre pas trop sur la marque ,trop de monde sur ACE ,

ok, mais tu dire le nom de groupe au moins

avec EXEL,tu seras bien avancé : ha

par Invité Ven 08 Fév 2013, 12:02

Comment as tu trouvé Pat51

par **dgé** Ven 08 Fév 2013, 15:20

pat51 a écrit:
dgé a écrit:
Agrimarne a écrit:
Pour l'instant je ne me découvre pas trop sur la marque ,trop de monde sur ACE ,

ok, mais tu dire le nom de groupe au moins

avec EXEL,tu seras bien avancé

un exel, tecnoma, caruelle, bertoud, seguip, fait comme tu veux agrimarne, mais pour moi ça ne vaut pas un artec ou matrot, mais chacun ses choix

par Invité Ven 08 Fév 2013, 16:01

CLIQUEGROUPEEXEL : ha

par **sibalo** Ven 08 Fév 2013, 16:34

Mouais matrot les gars au bout de 10ans les vendent mais ils ne reprenent pas de matrot... Cherchez l'erreur

par **dgé** Ven 08 Fév 2013, 16:45

faite comme bon vous semblez, moi aussi je suis pas content des matrots: à cause de pris des pièces détachées, les concessionnaires changent tous les 5 ans chez moi, donc le SAV est pas terrible, et en prime des problème qui n'ont pas été résolu promptement comme les premiers maestria, comme les ponts et les arbres de roues de mon M44D, et aussi les soucis du M24D.

vous voyez, je ne suis marié avec personne, mais je suis bien plus confiant en matrot ou artec, qui sont des pros en automoteur, contrairement aux autre qui sont plus axés sur les trainés

@siablo: curieux de savoir vers quoi changent les proprios de matrot ?

par **tf76** Ven 08 Fév 2013, 16:57

Par chez nous 95 % des Matro sont remplacé par des Artec. A ce jour pas de problème sur les Artec, ......

par **sibalo** Ven 08 Fév 2013, 17:07

Pour matrot soit les gars partent sur artec ou autre automoteur. Sinon un trainé.

Le probleme de l'automoteur matrot c'est le SAV ca ne vaut rien....
Un pulvé on arrive toujours a ce depanner en bricolant c'est pas grand chose. Alors que la mecanique d'un tracteur ou d'un automoteur c'est different.

Dans nos regions a pomme de terre avoir un automoteur a l'arret 5 jours peux nous faire perdre beaucoup d'argent.
Alors qu'un trainé on le passe sur un autre tracteur et c'est repartie : victoire

par Invité Ven 08 Fév 2013, 17:12

tf76 a écrit:Par chez nous 95 % des Matro sont remplacé par des Artec. A ce jour pas de problème sur les Artec, ......

Certain on juste perdu une roue ça fait drôle comme les Matrot Very Happy

même dans le 51

par **tf76** Ven 08 Fév 2013, 17:15

Agrimarne a écrit:
tf76 a écrit:Par chez nous 95 % des Matro sont remplacé par des Artec. A ce jour pas de problème sur les Artec, ......

Certain on juste perdu une roue ça fait drôle comme les Matrot même dans le 51

Alors imagine dans les pentes a 40 %, ils ont pas duré 10 ans, .......

Mais souvent les casses ce sont fait au plat : victoire

par **dgé** Ven 08 Fév 2013, 17:36

j'ai cassé 2 fois, alors coup de bol ou pas, je sais pas, mais aux 2 fois, c’était à moins de 10 km/h et sur le plat, alors que la dernière fois, j'avais fait juste avant un champs avec des pentes énorme à renverser en se mettant dans le "bon" sens.

c'est le fabricant d'artec en vendée qui m'a fourni les 4 que j'ai changé (les 2 cassés + les 2 autres avant qu'ils cassent), et c'est pas des fait d'origine, ils sont plus costaud : victoire

donc suite à ça, es ce qu'il y a toujours des problèmes de casse d'arbre sur les maestria? ou est-ce que depuis 10 ans, le problème est reglé, là est la question

car si leurs ensemble pont sont maintenant fiable, que reprocher à matrot en dehors du siege matrot et de leurs dispos de pièces et prix?

ça me fait bien marrer quand même de cracher sur le SAV concession, car quand on voit ce qu'il y a en circulation des autre marques, chaque concession doit avoir en moyenne 3 automoteurs, contre une bonne 20 ene pour matrot, et peut être artec maintenant :réfléchi

par **tf76** Ven 08 Fév 2013, 17:44

+1 avec toi, je connais pas assez, si aujourd'hui il y a toujours le problème, ...

Il est quand même vrais que de toute façon 10 - 15 ans en arrière, il y avait que le gros modèle de chez matro qui montait et descendait partout.

Il fallait bien qu'il ait un point faible sinon il y aurait 98 % de matro dans la nature, ... : victoire

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