il m on pris pour un lapin de 3 semaines

mardi etant en tempo maon groupe electrogene se met en rade plus de jus ,je regarde un peut partous le moteur tourne impec mais pas de jus ,j apelle le sav le gars me dit c est le pont de diode qui a lacher,resultat entre 4 a 5000 euros . je monte dans les tours et lui dit que sur un boitier de securiter il y a un fusible de claquer et qui ne tiens pas , il a fallu que j insiste pour que mr teste le boitier et pas de bol c est le boitier qui est naze resultat 4700 euros qui vont rester dans ma popoche et le sav a pris une avoinee maison

il ya deux services apres vente dans nos metiers qui font peur ou presque !!
ceux des groupes electro et ceux des chambes froides !!
ils ne font pas dans la dentelle au moment des factures !!

moi je ne fais plus tourner mon groupe pour l'ejp !
je préfere payer les heures de dépassement et autres pénalités .
ca ne me revient pas plus cher et surtout je suis plus tranquille !

idem on a arrété le tempo

ca commence a me trotter dans la tete aussi vu le prix du fuel

au fait c est quoi un pont de diode et avez vous une idee de tarif ??

8080 a écrit:au fait c est quoi un pont de diode et avez vous une idee de tarif ??

D'apres mes lointains souvenirs de Fac , Un pont de diode permet de redresser le courant et de limiter la tension.

C'est un montage de 4 diodes. Sachant qu'une diode vaut peanuts

Cela ne vaut pas 5000 a mon avis.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_de_diodes

merci les gars

C'est comme l'histoire de mon verin électriqure sur le semoir.Il ne marche plus, je vais voir chez le voyoux du quartier pas possible de le réparer.Le prix d'un neuf ?Plus de 300€.Demi tour à la maison je le démonte test tout le truc,un fin de course qui merde,direction chez un petit marchand de composant.Résultat de l'opération 3.50€

plus personne veut se donner la peine de chercher un peu ! il emploie tout de suite les grands moyens sans regarder plus loin que le bout de leur nez !

guy37 a écrit:plus personne veut se donner la peine de chercher un peu ! il emploie tout de suite les grands moyens sans regarder plus loin que le bout de leur nez !

c'est bien pire que ça, il veulent la marge de ---% sur 300€ tout de suite, plutôt que de donner du boulot dans les ateliers et faire des heures.

guy37 a écrit:plus personne veut se donner la peine de chercher un peu ! il emploie tout de suite les grands moyens sans regarder plus loin que le bout de leur nez !

ils ont aussi une obligation de résultat: avec une pièce neuve ils ne prennent pas de risque mais une réparation peut lacher peu de temps après avec les félicitations du client qui dira "pourquoi,vous en avez pas mis un neuf ?"

et qui leurs dit ça: le chef de la concession, mais quand celle si n'en a qu'une, le patron est sur place, et pourtant c'est pareil

guy37 a écrit:plus personne veut se donner la peine de chercher un peu ! il emploie tout de suite les grands moyens sans regarder plus loin que le bout de leur nez !

il arrive que certain réparateur touche une commission sur les pièces