prise de force hydraulique qui ne s'arrete plus sur mf 155

bonsoir a tous je me présente Alain j'habite dans le 58 Nièvre je possède un 155 MF date de 1er mise circulation 28/03/71 j'ai un problème de prise de force hydraulique elle ne s’arrête plus elle reste en pleine puissance, après dépose du couvercle de relevage et démontage le distributeur de prise de force il a l'air de bien fonctionner pour contrôler la pression je n'ai pas vraiment toute les information entre 19 et 24 bars a la prise sur le couvercle prise de force mais la pression reçu et elle moteur au ralentie, ou moteur accéléré si accélère quel régime? a savoir en plus l’orque la prise de force et embrayer et que j’accélère a plus de deux tiers de la courses le levier d'enclenchement de cette dit prise de force se remet systématiquement en position débrayer sans que la prise de force s’arrête pour autant je remercie d'avance les personne qui s' intéresseront a mon problème et qui auront la gentillesse de m aider c'est la première fois que je me sert d'un forum si besoin de plus de détail nécessiter pas a me demander cordialement

bienvenue pour ton problème ,je n'y connait pas grand chose en MF
voir état du filtre hydraulique
essaie d'aérer tes propos car la ,c'est dur a lire

Bonjour et bienvenue . Pour votre problème, je pense qu'il faudrait ouvrir un nouveau sujet dans la rubrique "machines agricoles et autres".

comme dit plus haut ouvres un sujet sur le matos

ton massey a frein sur la prise de force qui doit être HS

probleme bien connu des anciens Massey le frein qui appui sur la cloche s'use prematurement ne pas oublier qu'a l'epoque massey et ford était seul a proposer ce confort qui est géneralisé aujourd'hui

bonjour et merci de vous pencher sur mon problème, qui et a mon avis et plus complexe que le frein d’immobilisation total de la prise de force car pour moi après bien des essaies en tous genre , que le distributeur soit en haut ou en bas (ouvert ou fermer) l' embrayage et toujours sous pression et il est impossible d' immobilise la sortie de prise de force, pourtant après essaie du distributeur a l'air comprimer a première vue il fonctionne. dans un sens l'air comprimer actionne les multi-disques dans l'autre il se desactionne, et l’étrier de frein s'actionne a son tour ( mon modèle de prise de force hydraulique et celui avec plaquette de frein qui vient serrer un disque qui lui fait le tour du bloc d,embrayage) cordialement