Divers matériels

La discussion sur les moteurs (sujet Laverda 3650), m'a fait pensé à ça :

Nous avons un moteur IH 6 cylindres de 130cv (environ) à vendre, il était monté sur une MB IH 8-91, moteur de 1055 il me semble gonflé, tournant en bon état.

Si ça peut intéresser quelqu'un...

Chamb a écrit:La discussion sur les moteurs (sujet Laverda 3650), m'a fait pensé à ça :

Nous avons un moteur IH 6 cylindres de 130cv (environ) à vendre, il était monté sur une MB IH 8-91, moteur de 1055 il me semble gonflé, tournant en bon état.

Si ça peut intéresser quelqu'un...

le 1055 IH c'est un 6cyl,5867 cm3 et 100cv

bonjour,
il y a quelqu'un en Belgique qui cherche un moteur ih 6 cyl.
je te met le lien vers le site d'annonce
http://www.2ememain.be/agriculture/agriculture/tracteur/cherche-moteur-ih-6-cylindres-67430195.html?afd=&qq=moteur%20ih&sort=datum_desc

salut

Oui Sevi, mais sur la bécane il était gonflé, regardes ici : IH 8-91

Merci 7 ;)

J'ai ça aussi, si ça peut intéresser quelqu'un, un cône de reception pour remplissage d'une tonne à lisier dans le cas d'une vidange par le bas de la fosse :

Au cas où, si quelqu'un a ou sait une benne de 14T en bon état, pas trop trop vieille, avec essieu suiveur et pneus basse pression, me faire signe ;)

Chamb a écrit:La discussion sur les moteurs (sujet Laverda 3650), m'a fait pensé à ça :

Nous avons un moteur IH 6 cylindres de 130cv (environ) à vendre, il était monté sur une MB IH 8-91, moteur de 1055 il me semble gonflé, tournant en bon état.

Si ça peut intéresser quelqu'un...

moteur de 1246/1255 soit le bloc dt358 si turbo sinon 358 du 1046/55/56

sevi a écrit:

Chamb a écrit:La discussion sur les moteurs (sujet Laverda 3650), m'a fait pensé à ça :

Nous avons un moteur IH 6 cylindres de 130cv (environ) à vendre, il était monté sur une MB IH 8-91, moteur de 1055 il me semble gonflé, tournant en bon état.

Si ça peut intéresser quelqu'un...

le 1055 IH c'est un 6cyl,5867 cm3 et 100cv

bloc d358

Paskal incollable en IH

tof a écrit:Paskal incollable en IH

juste passioné par ces taxis et autres engins de cette marque aujourd'hui disparue.

erratum le bloc moteur proposé par chamb est le d310 qui équipais les 1046 et tout premier 955, bloc moteur assez capricieux et mou, comparé a son successeur le d358

le d310 sur tracteur ne développait que 83 ou 85 cv, contrairement a son successeur qui pour le modèle d'entrée de gamme, était proposé avec une puissance de 95cv.

pour la batteuse le d310 a été poussé a 105cv 'données constructeur'.

chamb a l'ocase donnes la ref moteur car les deux blocs d310 et d358 ont étés montés sur cette batteuse. si c'est le d358 d'origine il ets poussé a 130cv en version batteuse, mais montable en l'état sur les taxis cités plus haut.

C'est un D358. Et oui il fait bien 130cv.

David, merci pour la proposition, on peut éventuellement en parler mais ça va me faire trop de sous je pense...

sur l'hydro 100 qui portait l'ensileuse de notre cuma en poste inversé il y avait un 6 cylindres qui avait subi un greffe de turbo mais ce n'était pas le même bloc

hydro100 c'est le d436 de mémoire, certains fous furieux lui ont mis en lieu et place le dt466