Huile pour boite de vitesse de bagnoles

Ma femme a une 306 1.9 D pour aller au boulot. Les vitesses passaient pas bien. J'ai vidangé pour améliorer et c'est plutôt pire, j'ai mis de la tranself 80/90 que j'avais. Quoi mettre d'autre comme huile pour que ça passe bien?

L'embrayage débraye bien

L'embrayage est bon la titine n'a que 100.000 km. C'est l'ancienne voiture de beau papa(,plutôt brusque avec le levier) l'huile avait aspect très liquide en la vidangeant. J'avais presque envie de mettre de THFI que j'ai pour la transmission de mes tracteur.
Basto il en dit quoi ?

+1 comme david24 regarde la http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?sector=9&category=6&subset=238&modelyear=&vehicle=6809&site=41®ion=59&language=7&brand=45

tiens j'ai le meme soucis justement depuis que mon copain m'a refait l'embrayage... huile trop visqueuse ?

j'avais mis de la 80w 90 dans le c15, cà ne va pas pour les vitesses, mettre de la 75w 80 de marque

Titi a écrit:Ma femme a une 306 1.9 D pour aller au boulot. Les vitesses passaient pas bien. J'ai vidangé pour améliorer et c'est plutôt pire, j'ai mis de la tranself 80/90 que j'avais. Quoi mettre d'autre comme huile pour que ça passe bien?

il faut une huile fluide la boite de ma golf a le frein de synchro de la 2° qui est fatigué , je tourne avec de l' ATF et ça aide !! par contre comme dit plus haut voir si l'embrayage n'est pas dans le sac

ma super5 tournait a la 80/90 . a froid çà n'allait pas bien , mais bien chaud , un regal

C'est vrais qu’après une vingtaine de km c'est mieux, le syncro de 2ème doit être aussi fatigué.
L'huile ATF,comme c'est une base synthétique, pas de souci de réaction chimique avec le peu qui reste de minéral de celle qu'on enlève?
Merci de vos conseils les gars

basto a écrit:

Titi a écrit:Ma femme a une 306 1.9 D pour aller au boulot. Les vitesses passaient pas bien. J'ai vidangé pour améliorer et c'est plutôt pire, j'ai mis de la tranself 80/90 que j'avais. Quoi mettre d'autre comme huile pour que ça passe bien?

il faut une huile fluide la boite de ma golf a le frein de synchro de la 2° qui est fatigué , je tourne avec de l' ATF et ça aide !! par contre comme dit plus haut voir si l'embrayage n'est pas dans le sac

c'est quoi l'huile ATF?

http://www.rueducommerce.fr/index/huile%20atf%204
apparemment c'est chez Agram que le prix semble le plus intéressant
http://www.agram.fr/Magasin-Piece-Rechange/FicheArticle.php?IdArticle=39981#.UWQXt5gT5sg

Mettre un peu plus que le maxi, ca aide !

TRX 75x80 de chez ELF préconisée par Renault fùt une époque ,

il y aurait pas de point de grippage sur la commande du levier?

bielle un peu grippé ou du jeu?

La timonerie n'a pas de problème, puisque ça passe bien à chaud, les rotules on eu un coup de WD40
Pour la TRX d'elf , j'avais essayé sur mon R18 turbo dans le année 90, je n’avais pas trouvé une réelle amélioration.

pour les puristes , explication de l' utilisation du MO S2 sur le lien suivant : http://isatis.mecanique.free.fr/additifs/p2.html