pnu monosem

je recherche un eclaté piece ...

au système d entrainement cliqué des roues

au niveau de la sécurité?

j ai des raté de temps en temps à l entrainement general aux grosse chaines des roues !

comme une dents qui lache

regarde ta boite mail

je viens de t'envoyer un document pnu

il arrive dans deux minutes

peut etre ton ressort qui est fatigué
ou alors quelque chose qui coince ailleurs (boite de distance,éléments.....)
je pencherai plus pour cette derniere

tu as regardé là http://www.monosem-planters.com/anciensemoir.html

je vais demonter

c est un genre de crabot avec un ressort ?

je voudrai un eclaté pour voir avant de demonté

merde ca a planter

le fichier est trop gros

regarde sur le site de kikilala c'est la que je l'avais trouvé

http://www.monosem-planters.com/PDF/PNUnotice2003.pdf

carlo s a écrit:je vais demonter

c est un genre de crabot avec un ressort ?

je voudrai un eclaté pour voir avant de demonté

oui c'est un crabot avec un gros ressort
tu en as un par roue
quand tu fais tourner la roue a la main c'est dur?
c'est régulier?
tu as démonté tes disques pour voir si tout etait normal de ce coté?
les roulements?

mets y un coup de masse sur sa gueule,ça te fera un bel éclaté

page 14 pnu 2003

c'est le pignon qui est naze, la securité est souvent bonne mais ça se met a forcer quand ça saute une dent du au pignon usé
pas toujours marrant a faire, il faut tout sortir

merci kikilala

c est ce que je recherchais

http://www.monosem-planters.com/ancienne%20notice/102_502%20et%20Pneumatic%20MONOSEM/Notice%20PNeumatic%20ref.NSPN%2079.pdf

leponge a écrit:c'est le pignon qui est naze, la securité est souvent bonne mais ça se met a forcer quand ça saute une dent du au pignon usé
pas toujours marrant a faire, il faut tout sortir

le pignon à la roue ?

la chaine est fort detendu je vais deja voir la retendre et faire tourner à la main ....

tout les ans je me dis que c est sa derniere année

carlo s a écrit:

leponge a écrit:c'est le pignon qui est naze, la securité est souvent bonne mais ça se met a forcer quand ça saute une dent du au pignon usé
pas toujours marrant a faire, il faut tout sortir

le pignon à la roue ?

la chaine est fort detendu je vais deja voir la retendre et faire tourner à la main ....

tout les ans je me dis que c est sa derniere année

plutot celui qui est sur la securité, mais les 2 sont a changer pour avoir un bon rapport + chaine neuve
avec l'usure ça tend la chaine par moment pour essayer de sauter une dent et c'est la que ça coince la securité