TITINE est arrivée..!!!

Cette semaine été marquée par l'arrivée de ma nouvelle machine.. bye bye deutz quality..!

vos premières impressions....?

c est une laverda marqué new holland

Pas sur que ca plaise au chef...

Mais tampis j'assume..!!

dépèche toi de la repeindre en jaune

elle a pas trop était néttoyé

sa resteras une laverda quand mème

lolo13430 a écrit:elle a pas trop était néttoyé

+1 on dirait qu'il reste des rafles de maïs dans le convoyeur
achetée à un particulier ou en concession

En concession mais tellement à la ramasse en délais de livraison que j'ai finie par geuller pour l'avoir et etre en mesure de la réviser.. du coup le nettoyage sera fait par mes soins.. (j'aime autant remarque...)

il laisse une machine sans la revision ???

oui moyennant cassse du prix et - 20 % sur le rpix des pieces..

bonne pioche pour eux !!!
formidable quand le client s'engage à faire le boulot à la place du concess.
ils n'ont plus que des bons de commande à faire ... et des encaissements de chèques ... çà va finir par être sympa comme boulot

Oui mais au moins le client sait ce qui a été fait... Et d'ailleur c'est aussi à mon avi un bon moyen de se familiariser à une machine d'une nouvelle marque avec une cinématique un peu différente..

elle a combien d'hrs?

si je ne suis pas trop indiscret tu l'a touché a combien?

ils ont le beau roles en concession

je plussoie gratte, c'est un bon moyen de se familiariser

bonne machine avec un bon moteur, et ca reste assez simple mécaniquement et pas d'électronique
c'est une machine polyvalente avec son MCS escamotable
surveille la fixation en haut de la vis de décharge de la trémie , c'est une petite faiblesse qu'elles ont


j'aime bien ta signature

je pense que ce sont des bonnes machines , fiable et simple , cest vrai que la concession aurait pu faire un effort au niveau lavage , ils t'ont dit quelles sont les pièces à changer ou surprise , moi j'aurai préferé avoir peut étre un prix plus élevé mais avec une bonne révision et les garanties qui vont avec
les laverda me plaisent bien au niveau conception

gratteglobe80 a écrit:Oui mais au moins le client sait ce qui a été fait... Et d'ailleur c'est aussi à mon avi un bon moyen de se familiariser à une machine d'une nouvelle marque avec une cinématique un peu différente..

C'est pas faux, des fois ils te sannent ça vite fait pour dire d'avoir révisé, et ils zappent la moitié des étapes.
Là tu passes partout sur la machine, tu apprend à la connaitre, en plus si tu as fait un bon coup.

C'est une intégrale ? Ca penche dans la somme ???

Pour uen réponse globale..

-Sans la revision ca casse quand meme 7000 roros..
-Elle a 2700 heures.
-Oui c'est une intégrale (par chez nous ca penche pas mal par endroit.. batteuse en crabe ou descente avec les 2 pieds sur le par-brise..)

Et je plussoit CHAMB car tout à fait d'accord avec lui sur certains concess qui bacle un peu les revisions..

J'ai eu une 624 intégrale . C'est jamais en panne ces machines

JM a écrit:J'ai eu une 624 intégrale . C'est jamais en panne ces machines

+100000, elle sont toujours sous l'hangar, ......

J'ai aussi mené, enfin surtout fait de la mécanique ( très bonne machine pour apprendre la mécanique), Laverda 521, 524, 624

tf76 a écrit:

JM a écrit:J'ai eu une 624 intégrale . C'est jamais en panne ces machines

+100000, elle sont toujours sous l'hangar, ......

J'ai aussi mené, enfin surtout fait de la mécanique ( très bonne machine pour apprendre la mécanique), Laverda 521, 524, 624

C'est sûr qu'elles sont pas étudiées pour nettoyer les fossés

JM a écrit:

tf76 a écrit:

JM a écrit:J'ai eu une 624 intégrale . C'est jamais en panne ces machines

+100000, elle sont toujours sous l'hangar, ......

J'ai aussi mené, enfin surtout fait de la mécanique ( très bonne machine pour apprendre la mécanique), Laverda 521, 524, 624

C'est sûr qu'elles sont pas étudiées pour nettoyer les fossés

Tu fait référence a ma CR 980 ou a mon ancien boss qui avait voulu traverser un fossé et le cul de la MB était resté au fond, .....

tres bonne bécane ,pas cotées donc abordables
un petit défaut (ils ont peut etre renforcer depuis) ,c'est le boitier revoi d'angle dans la viv de vidange
ne jamais ouvrir les plaques en plein au fond de trémie

moi qui aime le cambouis c'est çà qui me faut alors............:-)

mais comme il pleut 1 jours sur 2 en bretagne elle saura au moins a l'abri........... sous le hangar

tf76 a écrit:

JM a écrit:

tf76 a écrit:

JM a écrit:J'ai eu une 624 intégrale . C'est jamais en panne ces machines

+100000, elle sont toujours sous l'hangar, ......

J'ai aussi mené, enfin surtout fait de la mécanique ( très bonne machine pour apprendre la mécanique), Laverda 521, 524, 624

C'est sûr qu'elles sont pas étudiées pour nettoyer les fossés

Tu fait référence a ma CR 980 ou a mon ancien boss qui avait voulu traverser un fossé et le cul de la MB était resté au fond, .....

Une laverda qui reste au fond simplement impossible

Mon impression est que la dalle de ton hangar est en forte pente (cale sous la roue)

Nan c'est juste que j'aime pas trop laissser le frein a main serrer.. sur la deutz les plaquettes rester coller..

elle est de qu'elle année?
tu as payé ca max 30000€
je confirme les faiblesses
-fixation vis de vidange dans la tremie (les boulons sont trop faibles)
-boitier de coupe a surveiller (si pas shumarher)
-cale en bois sur villebrequin des secoueurs
-piece de réglage des doigts sur le tambour d'alim sur convoyeur
-pignon tendeur en plastique au niveau commande tambour d'alim (ils l'ont monté a l'envers!!!!!! )

et le petit boitier renvoi d angle de la vis de monter de grains

par contre ,nous pour le mais ,on enlevait le rouleau a doigts devant le convoyeur sur la 3790

grabouille a écrit:
-cale en bois sur villebrequin des secoueurs

Ca arrive à faire chauffer le vilbrequin, et crac... Vu sur la 627.

Et le convoyeur hyper long, en descente avec une prolonge à colza, faut lester l'arrière, déjà eu planté la 627 sur la coup, les roues arrières à 2 m du sol !

Pour une fois que godefroye de mon miraille n'utilise pas de peinture pour cacher les misères, elle a l'air propre la laverda.

Chamb a écrit:

grabouille a écrit:
-cale en bois sur villebrequin des secoueurs

Ca arrive à faire chauffer le vilbrequin, et crac... Vu sur la 627.

Et le convoyeur hyper long, en descente avec une prolonge à colza, faut lester l'arrière, déjà eu planté la 627 sur la coup, les roues arrières à 2 m du sol !

en descente aussi ca met arrivé une fois
c'etait pas une intégrale la 626
je n'ai pas casé le vilebrequin mais il y avait un méchant jeu entre cale-vilebrequin
et ce n'est pas le bois qui est usé mais le vilebrequin........

gratteglobe80 a écrit: Nan c'est juste que j'aime pas trop laissser le frein a main serrer.. sur la deutz les plaquettes rester coller..

Elle remplace quelle Deutz?

gratteglobe80 a écrit: Nan c'est juste que j'aime pas trop laissser le frein a main serrer.. sur la deutz les plaquettes rester coller..

attention ,il faut vérifier ça a la remise en route !

superbe machine, ohhh c'est pas pour me foutre de toi, mais j'ai regarder un documentaire sur tchernobil et j'ai vu que la bas dans la zone de 30km qui est interdite, il y a pas mal de machine agricole
qui veux faire un saut avec moi ????

elle remplace une 36-10

tu n'as pas repris de deutz pas trouvé ou deçu?

papynou a écrit:superbe machine, ohhh c'est pas pour me foutre de toi, mais j'ai regarder un documentaire sur tchernobil et j'ai vu que la bas dans la zone de 30km qui est interdite, il y a pas mal de machine agricole
qui veux faire un saut avec moi ????

tu veut aller faire un saut pour quoi faire, te rôtir les boules ?

tf76 a écrit:

papynou a écrit:superbe machine, ohhh c'est pas pour me foutre de toi, mais j'ai regarder un documentaire sur tchernobil et j'ai vu que la bas dans la zone de 30km qui est interdite, il y a pas mal de machine agricole
qui veux faire un saut avec moi ????

tu veut aller faire un saut pour quoi faire, te rôtir les boules ?

pour ramener leurs machines agricole toutes rouillier lollll y a des volontaire????

Tres decut de la deutz.. tolerie trop légere beaucoup de pannes a la con.... et les nouvelles 6090 yen a trois par chez moi ca à pas l'air beaucoup mieu...

papynou a écrit:

tf76 a écrit:

papynou a écrit:superbe machine, ohhh c'est pas pour me foutre de toi, mais j'ai regarder un documentaire sur tchernobil et j'ai vu que la bas dans la zone de 30km qui est interdite, il y a pas mal de machine agricole
qui veux faire un saut avec moi ????

tu veut aller faire un saut pour quoi faire, te rôtir les boules ?

pour ramener leurs machines agricole toutes rouillier lollll y a des volontaire????

oui , ça me dérange pas , le rayonnement résiduel c' est rien , le tout c' est de passer le moins de temps possible

en matière de nucléaire , ce qui est mortel c' est le rayonnement instantanné (rayons gamma et neutroniques) le rayonnement résiduel (alpha et béta ) si on reste peu de temps on n' en prend pas beaucoup

pour les deutz made in croatia , j' ai un copain qui vient de se défaire de sa 5690 , il n' a jamais fini une campagne avec , il a pris une CX 8070 , là à mon avis il dormira mieux

Oui j'pense aussi Pato... pour ma part même si j'ait des problèmes avec celle la ca pourra pas être pire qu'avec ma deutz..

gratteglobe80 a écrit:Oui j'pense aussi Pato... pour ma part même si j'ait des problèmes avec celle la ca pourra pas être pire qu'avec ma deutz..

je vais te dire , je les connais bien , c' est très simple et très fiable , chez nous dans le nord ça perd aux secoueurs , il faut pas pousser trop le manche mais ça reste une excellente machine

gratteglobe80 a écrit:Oui j'pense aussi Pato... pour ma part même si j'ait des problèmes avec celle la ca pourra pas être pire qu'avec ma deutz..

avant d' être jaune j' étais tout deutz , ça n' avançait pas , il y avait des petites pannes à la con tout le temps et les pièces en platine pour le prix et pas de disponibilité (commande en allemagne pendant les vacances = 8 jours d' arrêt =

Oui tout à fait.. et en plus de ça quand y t'arrive une panne à la con et que tu veut des pièces pour justifier le ma nque de stock on te dit : "Aben ca n'arrive qu'à toi..! "

Du coup j'suis facher avec la marque.. pi j'aime pas les raisonnement ironiques qui essaye de te faire accepter que ben ta qu'a changer la machine entière, plutot que d'être capable d'avoir des pièces en stocks..

chez alli , commande de pièce avant 16h00 >>>> pièce dans la cour le lendemain avant 10 h 00 du matin , ça c' est du service