grilles electriques

Ou sont placés les moteurs ?
Directement sur la grille ou sur le coté de la machine avec un système de tringle .
Si vous avez des photos ....  

moteurs sur le côté sur les claas mais les autres marques aussi je pense

Merci Alceste
personne d'autre pour un petit descriptif et une ou deux photos du système de commande ?

CR 9080, les moteurs sont sous les grilles.

alceste a écrit:moteurs sur le côté sur les claas mais les autres marques aussi je pense

Sur les lexion ils sont directement sur les grilles, les premières lexion de 97 à 99 avaient les moteur sur le côté gauche et des câbles actionnaient les grilles.

Sur JD les moteur sont en bout des grilles aussi

Oups posté 2 fois dsl

guerart a écrit:Oups posté 2 fois dsl

erreur corrigée  

tu mets le moteur sous les grilles le moins de tringle possible !

j ai un petit moteur electrique du semoir lemken qui ferait l affaire ...... 

j'ai deux vérins électriques avec une course de 120 mm .
Sous les grilles ? c'est directement sur la tige qui actionne ? je pensais les placer au bout des grilles sur les commandes manuelles .
Ce que je cherche aussi , c'est comment avoir une indication de position en cabine ....?
http://equipements.corhize.com/product.php?id_product=72

lambin a écrit:j'ai deux vérins électriques  avec une course de 120 mm .
Sous les grilles ? c'est directement sur la tige qui actionne ? je pensais les placer au bout des grilles sur les commandes manuelles .
Ce que je cherche aussi  , c'est comment avoir une indication de position en cabine ....?
http://equipements.corhize.com/product.php?id_product=72

Il est possible de fabriquer un système soit à afficheur, soit à diodes pour connaitre la position de tes vérins, mais ça ne va pas être évident de le faire par le forum car un peu technique.
Demande à agrimarne, il connait lui aussi ou alors j'ai un copain qui me finalise tous ces trucs là, c'est son dada et en plus c'est son boulot de prof .

Mes grilles n'ont pas de réglages, tranquille.

Je ne suis pas trop pour le réglage électrique des grilles, j'ai toujours peur qu'un petit caillou vienne se coincé (ou l'accumulation de folle avoine) et que le moteur en forçant plie les lamelles.

dans le vérin electrique de mise à niveau des grilles sur certaine machines , il y a un potentionmetre qui est entrainé par le moteur elect et indique à tout moment la position du vérin!!!!

marco a écrit:Mes grilles n'ont pas de réglages, tranquille.

Quand on a une grenouille, il suffit d'avoir une boite de forêts de tous les diamètres dans la caisse à outils et de repercer un peu plus gros suivant les cultures.
Le plus emmerdant, c'est de reboucher les trous  

pinocio a écrit:

lambin a écrit:j'ai deux vérins électriques  avec une course de 120 mm .
Sous les grilles ? c'est directement sur la tige qui actionne ? je pensais les placer au bout des grilles sur les commandes manuelles .
Ce que je cherche aussi  , c'est comment avoir une indication de position en cabine ....?
http://equipements.corhize.com/product.php?id_product=72

Il est possible de fabriquer un système soit à afficheur, soit à diodes pour connaitre la position de tes vérins, mais ça ne va pas être évident de le faire par le forum car un peu technique.
Demande à agrimarne, il connait lui aussi ou alors j'ai un copain qui me finalise tous ces trucs là, c'est son dada et en plus c'est son boulot de prof .

a côté du verrin électrique tu place un capteur de position ( ou inclu dans le verrin ,modèle longeur et pas rotatif) puis tu places un voyant dans la cabine qui te donnes la position du verrin (là tu sais que 1 = grille fermée, 10 = 1mm , 20 = 3 mm etc )
il exite chez agrotronix un système tout fais pour capteur d'angle .

les vérins électriques c'est très bien jusqu'au moment ou cela déconne et l'on est content de pouvoir les régler en manuel

Dans la rubrique pas chère :
Pour avoir la position d'un verin ,il suffit d'utiliser une jauge à gasoil et son écran à aiguille ,prendre une version des années 80 voir celui d'une 2CV  

Agrimarne a écrit:Dans la rubrique pas chère :
Pour avoir la position d'un verin ,il suffit d'utiliser une jauge à gasoil et son écran à aiguille ,prendre une version des années 80 voir celui d'une 2CV   

  j'ai faillit citer le positionnement du variateur d'avancement de la M133 !

Papy 26 a écrit:

Agrimarne a écrit:Dans la rubrique pas chère :
Pour avoir la position d'un verin ,il suffit d'utiliser une jauge à gasoil et son écran à aiguille ,prendre une version des années 80 voir celui d'une 2CV   

  j'ai faillit citer le positionnement du variateur d'avancement de la M133 !

Pourquoi faire compliqué en plus c'est efficace  

il existe des vérins avec info de sa position intégrée

carlo s a écrit:il existe des vérins avec info de sa position intégrée

L'info de la position, ce n'est pas le soucis, avec du courant basse tension, on fait ce qu'on veux, le problème c'est de traduire cette info sur un écran ou sur un cadran, en chiffres, en graphes ou en petite lumière de différentes couleurs .

@Pinocio ,le probleme est là ,ou utiliser les vérins du constructeur ,pour pouvoir avec des relais et lire les infos en cabine su l'écran .
Mais on change de registre !!!

a ce que je vois c'est pas simple !
Je pensais à un affichage qui prends en compte le temps ou l'on appuie sur la commande afin d'avoir une lecture simple sans aller jusqu'à connaitre l'emplacement exact du vérin .

En situation , on fait un réglage de base puis on ajuste au cas ou ...donc pas vraiment besoin d'avoir une précision extraordinaire ,juste savoir l'importance de l'intervention . Après , c'est évident que le top serait de connaitre l'emplacement exact du vérin ce qui éviterait un contrôle visuel des grilles.

waldorf.6.0 a écrit:les vérins électriques c'est très bien jusqu'au moment ou cela déconne et l'on est content de pouvoir les régler en manuel

Ça fait 15 ans que je travaille avec des grilles électriques, et aucun soucis jusqu'à maintenant.

ça en fait 5, problèmes avec les cables, repositionnement des verins sur les grilles d'où fils qui se désoudent, potentiomètre qui grille voilà une semaine que je travaille sans et plus de soucis

première saison avec des grilles électriques et aucun problème . un calibrage en début de saison et çà tourne . moteur à l arrière des grilles sur un T 670

ced62 a écrit:Je ne suis pas trop pour le réglage électrique des grilles, j'ai toujours peur qu'un petit caillou vienne se coincé (ou l'accumulation de folle avoine) et que le moteur en forçant plie les lamelles.

sur les CX,quand tu changes la position,elle s'ouvre complètement (et se vide) avant de prendre la nouvelle position ,pour eviter ça !

Salut
Peut etre existe t il.des.kits de reglage de grilles pret a monter?

chris50 a écrit:Salut
Peut etre existe t il.des.kits de reglage de grilles pret a monter?

oui suit le lien
http://www.corhize.com/fr/inclinaison-des-grilles-mb/72-kit-de-reglage-des-grilles-mc-1502