teejet

bonjour le forum
ma question ! comment fonctionne le teejet centerliner 220 et ou je pose l'antenne pour le mieux
on m'a prété cela sans notice   
merci j-f

Tu mets l'antenne au milieu du toit ou à l'avant du capot moteur.

Tu mets en route, tu attends que le témoin soit au vert (DGPS), tu choisis la largeur entre deux passages avec la touche qui l'indique. Puis tu appuie une première fois sur AB pour matérialiser le point A de ta ligne, puis une deuxième fois en fin de ligne pour matérialiser le point B et c'est parti.

merci seb
bon j'ai fais exactement ça , j'ai chopé la doc sur le net
le hic il reste en gps mais y'a trop d'écart ,1m7
bon bah je m'en tiens finalement au jalon .
en tous cas y'a de la réactivité sur le forum .
bye j-f

Si il reste toujours en gps, le matos a un soucis...
Vérifie aussi que tu es bien mode ligne droite (symbole en bas à dte avec un trait droit). Il faut éviter le courbe (symbole en S renversé), ce n'est pas le fort de la cl220

ok bon je vais réessayer pourtant je tire droit

jfk311 a écrit:merci seb
bon j'ai fais exactement ça , j'ai chopé la doc sur le net
le hic il reste en gps mais y'a trop d'écart  ,1m7
bon bah je m'en tiens finalement au jalon .
en tous cas y'a de la réactivité sur le forum .
bye j-f

Oui le DGPS doit s'afficher en vert sinon c'est le grand flou artistique . ça peut prendre un petit moment parfois... l’antenne est bien dégagée ?

jfk311 a écrit:ok  bon je vais réessayer  pourtant  je tire droit

Vas y avant l'apero   

oui il se met bien sur la loupiote du dgps
mais en térrain dénivellé laisse tomber   
bon pourtant c'est pas le coup de l'apéro qui le fait foiré
pour ici c'est niet ! existe t'il plus précis ?

en fait, il te manque un correcteur de dévers, tout simplement. Là, tu as dans les mains ce qui a démocratisé le gps en agriculture. C'est sorti en 2006, c'est à dire à la préhistoire pour les nouvelles technologies ! Donc oui, forcément, il y a mieux.
Maintenant, si je peux quand même te donner un conseil qui ne va pas si mal. Tu sais quand ça penche. Donc au lieu de visé 0, tu évalues ton erreur et tu affiches une erreur pour compenser. C'est pas le plus précis, mais ça ne coute rien et ça évite de se "perdre" dans le champs.

oui c'est ce que j'ai fait
avec un écart de 3m   

jfk311 a écrit:oui il se met bien sur la loupiote du dgps
mais en térrain dénivellé laisse tomber   
bon pourtant c'est pas le coup de l'apéro   qui le fait foiré
pour ici c'est niet !  existe t'il plus précis ?

Il te faut le prendre en main c'est pas facile au départ. Même avant l'apero   

jfk311 a écrit:oui c'est ce que j'ai fait
avec un écart de 3m   

3m, c'est bien au dela de l'erreur du dévers et du gps ! Grosso modo, en gros dévers, c'est autour de 60cms (gros dévers=plus cultivé l'année prochaine avec la 5e directive nitrate)

ça faudra voir !