TM 165 5000 hrs

par Invité Mer 18 Déc 2013 - 13:20

Le dumper ,"la liaison moteur boite de vitesse" ,sur un TM 165, 5000 hrs sans voir de toubib ,doit on le changer en préventif ,j'ai un devis de 1600€ .
Le soucis ,il n'y a que 2 tracteurs sur l'exploitation ,et une panne en saison ,ne m'amuse pas ... Very Happy

par **bingo** Mer 18 Déc 2013 - 13:23

sur mon tsa 125 on m'avait annoncé entre 1500 et 1700€ ca coïncide

par **lefou** Mer 18 Déc 2013 - 13:24

bordel c'est raide pour un dumper :fouet

y'a un nouveau montage avec remplacement de plusieurs pieces ,ou juste un remplacement,

par Invité Mer 18 Déc 2013 - 13:24

Aucun signes de faiblesses ,mais faut il le faire !!!!!

par Invité Mer 18 Déc 2013 - 13:26

lefou a écrit:bordel c'est raide pour un dumper
y'a un nouveau montage avec remplacement de plusieurs pieces ,ou juste un remplacement,

1 Dumper ,1 arbre !! ,joints moteurs ,et 15 hrs de boulot ..

par **carlo s** Mer 18 Déc 2013 - 13:27

sur le M 135 aussi ?

par **bingo** Mer 18 Déc 2013 - 13:28

moi jme fait controler quand j'ai l'occasion de passer en concession et jusque la pas de soucis a 4500hrs d'aprés eu ca peut pousser a plus de 6000hrs sans soucis
pour le prix mm si c'est pas donné faut quand mm ouvrir le tracteur en deux refaire les recharges de clim aprés puis les pieces

par **sevi** Mer 18 Déc 2013 - 13:33

je connais 1 qui a 7500 h et toujours RAS ,je pense que ,chez toi,ça doit être comme ça : victoire

par **nonord** Mer 18 Déc 2013 - 13:38

je l'ai fait sur mon 8360 à environ 5000h il y a 3 ans,en fait il était coupé pour refaire le joint palier moteur donc ça m'a coûté 1 /4 d'h de boulot en + et la pièce(500/550€de mémoire)le damper n'était pas hs mais en avait un bon coup,le chef d'atelier m'avait appelé en me disant je ne remonte pas en l'état
15h de boulot pour le couper:ça me parait énorme :réfléchi

pourquoi l'arbre????
carlos:oui oui le 135 c'est pareil
le tm d'agrimarne a sans doute moins forcé,mon 8360 a été tracteur de tête une douzaine d'années

par Invité Mer 18 Déc 2013 - 13:41

Mon tracteur à tous les outils en 6 m ,même si la région est facile ,il n'est pas au club Med .

par **RP61** Mer 18 Déc 2013 - 13:44

quels sont les symptômes de vieillissement ?

par **nonord** Mer 18 Déc 2013 - 13:52

ben pas vraiment de symptôme
ça ressemble un peu à un disque d'embrayage avec des ressorts qui lachent un à un, moins t'as de ressorts en état + la panne est proche Very Happy

suis_je clair Laughing

par **cas.soc** Mer 18 Déc 2013 - 14:54

nonord a écrit:ben pas vraiment de symptôme
ça ressemble un peu à un disque d'embrayage avec des ressorts qui lachent un à un, moins t'as de ressorts en état + la panne est proche suis_je clair

moi ,sur un ts110 ,les ressorts on coupés un tuyau hydro donc grosse fuite d'huile
Réparation en curatif triste

par **tof** Mer 18 Déc 2013 - 17:00

Fait vers 5000 h a l'occasion du changement de moteur... Embarassed

par **nonord** Mer 18 Déc 2013 - 17:54

tof a écrit:Fait vers 5000 h a l'occasion du changement de moteur...

t'es reparti pour 5000h Embarassed

par **sibalo** Mer 18 Déc 2013 - 18:14

Avec seulement 2 tracteurs, je le ferrais meme si il pouvait encore faire 1000H

par **ced62** Mer 18 Déc 2013 - 18:29

Ce n'est pas vraiment la grosse réparation, c'est vite ouvert pour le faire. Pour moi je ne le ferai pas.

par **HL 51** Mer 18 Déc 2013 - 18:43

qu'est ce qui l'abime ?? la traction ou les à coups ??? les changements de sens (inverseur) ?? :réfléchi

parce que si c'est les à coups et les manoeuvres je pense pas que chezMichel il soit sur le point de péter ????

par **Bugiste** Mer 18 Déc 2013 - 19:57

Moi je ne ferais pas tant qu'il ne fait pas de bruit, on en fait rarement sur les M/TM.

par Invité Mer 18 Déc 2013 - 20:06

OK ,j'attends la panne ,il a 14 ans ,une heure par jour Embarassed

,une honte !!,et la réflexion d'un voisin scratch

"tu passes 2 heures au bureau pour savoir si tu sorts un tracteur 1/4 d'heure ..."
TM 165 5000 hrs <a href=

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par **carlo s** Mer 18 Déc 2013 - 20:10

par contre j ai une petite fuite au palier moteur ....

a faire si je l ouvre :réfléchi

par Invité Mer 18 Déc 2013 - 20:17

Si tu l'ouvres ne pas hésiter ,à mon avis .

par Dundee 80 Mer 18 Déc 2013 - 20:28

Sur les 3 New Holland que j'ai , y en a qu'un seul que je n'ai pas voulu faire a 5000 hr ( pour voir), ben a 6200hr ,bling bling et aucun des 3 n'est au club med.
Mieux vaut prévenir que guérir

par Dundee 80 Mer 18 Déc 2013 - 20:49

J'ai oublié de vous dire, le montant de la facture, 6995€ HT...

par Invité Mer 18 Déc 2013 - 20:57

Un agri de la cuma du frangin a fait le dumper sur un TM165 à 6500H et il l'a fait parce qu'il était hs. Mais bon les jeunes qui le conduisaient n'y aller pas de main morte avec la RC et sur les inversions de marche donc bonjour les a-coups...
Un autre agri avec une véritable équipe de foot de NH, 4 ou 5 8360, 2 8560, 5 ou 6 TM ... bref certains de ces 8360 ont passé les 10 000H et n'ont pas eu le dumper de refait

Sinon si tu n'entends pas de bruit ni de grognement je ne vois pas pourquoi l'ouvrir en préventif.

Après si comme Carlo t'as une fuite côté palier moteur ou côté boite bon autant l'ouvrir et le faire en même temps.

par **allycondroz** Mer 18 Déc 2013 - 21:01

moi je le fait moi meme une demi journee et hop reparti le dumper cout 500 euro

par **allycondroz** Mer 18 Déc 2013 - 21:03

quand commence du bruit tu sais encore faire 200 h

par **nonord** Mer 18 Déc 2013 - 21:42

carlo s a écrit:par contre j ai une petite fuite au palier moteur ....

a faire si je l ouvre

c'est ce que j'ai fait;ouvert pour la fuite(toujours là d'ailleurs) 1/4 d'h de boulot en + et le damper est changé

par Dundee 80 Mer 18 Déc 2013 - 22:15

allycondroz a écrit:quand commence du bruit tu sais encore faire 200 h

200HR c'est chez vous en Belgique, ici en France c'est 35 HR !!

par **MA 31** Mer 18 Déc 2013 - 22:31

j ai changé le dumper à 2500h sur le tm 190 acheté d occasion .

par **Bugiste** Jeu 19 Déc 2013 - 20:36

MA 31 a écrit:j ai changé le dumper à 2500h sur le tm 190 acheté d occasion .

Ah oui mais là c'est pas les memes TM, et le nombre d'heures n'est pas garantie non plus...

par **seguim** Jeu 19 Déc 2013 - 22:58

mon m135 a 8000h
le demper a laché , il y a 15 jours en semant avec jumelage, combiné et tasse-avant rame

devis avec disque(400),arbre(150), m.o (53roros *15 heures), divers (85)

par **nicodu60** Dim 5 Jan 2014 - 12:21

Le dumper a laché sur mon tm175à 6000h en plein champ. Obliger de faire venir le porte char. Le tracteur faisait 2 mètres et s’arrêtait. Autour des 2000€ de réparation.

par **kev53** Dim 5 Jan 2014 - 12:31

j'ai fait le mien à environ 4000 hr sur mon maxxum 120 multicontroler. 2600 ttc

il à un chargeur donc il y à un peu plus de temps de démontage

par Invité Dim 5 Jan 2014 - 12:33

qu'appelez vous le "dumper" ? :réfléchi

par Invité Dim 5 Jan 2014 - 12:34

Jonction mécanique élastique moteur boite

par **kev53** Dim 5 Jan 2014 - 12:35

dumper ou flector. c'est un ammortisseur entre le volant moteur et l'embrayage

par Invité Dim 5 Jan 2014 - 13:04

C'est un accouplement élastique, ça ressemble a un disque d'embrayage.
C'est fait pour amortir les efforts de torsion dus à des a-coups au niveau de la boîte (changement de rapport trop violent ou inversion "bourrin")

C'est ce qu'on trouve sur les boîte semi-power, power, ... avec embrayage hydraulique notamment

par **marco** Dim 5 Jan 2014 - 13:25

HL 51 a écrit:qu'est ce qui l'abime ?? la traction ou les à coups ??? les changements de sens (inverseur) ??

parce que si c'est les à coups et les manoeuvres je pense pas que chezMichel il soit sur le point de péter ????

Je crois aussi que chez agrimarne il peut encore faire un paquet d'heures sans souci.

par Invité Dim 5 Jan 2014 - 13:40

marco a écrit:
HL 51 a écrit:qu'est ce qui l'abime ?? la traction ou les à coups ??? les changements de sens (inverseur) ??

parce que si c'est les à coups et les manoeuvres je pense pas que chezMichel il soit sur le point de péter ????
Je crois aussi que chez agrimarne il peut encore faire un paquet d'heures sans souci.

Je ne touche à rien : victoire

merci à tous

par **lagaff3** Dim 5 Jan 2014 - 13:41

Sur mon M100 , j'ai ça ????? :réfléchi

par **bidou02** Dim 5 Jan 2014 - 13:42

y'en a sur les JD de ce truc la ???

Encore un intéret au Coupleur, au moins ca évitait ce machin à emmerdes...

par **bap** Dim 5 Jan 2014 - 13:45

bidou02 a écrit:y'en a sur les JD de ce truc la ???

Encore un intéret au Coupleur, au moins ca évitait ce machin à emmerdes...

tavais qu'à prendre un case ih ou un fendt moque

par **seguim** Dim 5 Jan 2014 - 13:51

dés qu'il y a de l'hydraulique pour la boite , y'a un demper ou flector
pour lagaff, c'est oui si range command

par Invité Dim 5 Jan 2014 - 13:56

bidou02 a écrit:y'en a sur les JD de ce truc la ???

Encore un intéret au Coupleur, au moins ca évitait ce machin à emmerdes...

Un coupleur c'est un truc ,mange puissance qui patine dans la choucroute ,et tombe en panne aussi ..à un tarif très différent .

par **kev53** Dim 5 Jan 2014 - 15:03

Agrimarne a écrit:
bidou02 a écrit:y'en a sur les JD de ce truc la ???

Encore un intéret au Coupleur, au moins ca évitait ce machin à emmerdes...

Un coupleur c'est un truc ,mange puissance qui patine dans la choucroute ,et tombe en panne aussi ..à un tarif très différent .

les 1455 sont reconnu pour patiner dans la choucroute ? pour un manque de puissance ?

par **bidou02** Dim 5 Jan 2014 - 16:13

+1 Michel, autant les Turboshift Fendt étaient mou (enfin ils le sont tjr : ha

) autant les 1455 on peut pas dire que le coupleur bouffait de la puissance !

par **nonord** Dim 5 Jan 2014 - 16:15

seguim a écrit:dés qu'il y a de l'hydraulique pour la boite , y'a un demper ou flector
pour lagaff, c'est oui si range command

il y a aussi sur une dual=>un m 100 tout méca y'a pas danse

par **faeane** Dim 5 Jan 2014 - 16:28

Be oui sur les taxis mecanique s'est le genou qui fait amortisseur triste

par **bidou02** Dim 5 Jan 2014 - 16:29

on a jamais changé ca sur le jd7710 :réfléchi

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