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    Message par elie Dim 5 Jan 2014 - 5:32

    Bonjour a tous .
    Je viens d'achetter un deuxième petit gris .
    Le vendeur m'a dit que le moteur était gripé ,n'ayant pas tourné depuis plusieurs années.
    Je sais qu'il ne faut pas forcer,ce serait grave pour sauver au mieux les parties fixes et mobiles du moteur.
    Et peut - être éviter de déculasser.
    J'ai tout mon temps et je veux sauver au mieux ,et au plus économique ce moteur de ce beau petit gris.
    Je reste patiemment en attente de vos meilleurs conseils .
    Mon idée première ce serait de mettre de l'huile la plus fluide possible ,par le trous des bougies,plus sur la rampe des culbuteurs.
    Sur les queues de soupapes  et ressorts donc et attendre au moins plusieurs  jours avant de d'essayer de bouger a la manivelle quoi que ce soit.
    Remettre les bougies pour qu'il n'y ait pas de l'air humide qui pourrait rentrer dans le moteur.
    Enlever les bougies au premier essaies légers de bouger avec la manivelle.
    Je mettrais aussi une goutte d'huile a chaque partie mobiles extérieurs au moteur ,accélérateurs ,pédales ,ect, etc.
    Si le vendeur n'a rien forcer avant de me vendre ce tracteur,il me semble que mon idée pourrait faire un bon travail.
    Qu'en penser vous ,vous plus expérimentés que moi en la matière la.
    Merci a tous ceux qui voudrons bien me guider et me permettre de faire au mieux.
    J'ai bien un certificat de formation  de mécanicien motoriste essence et diesel de plus de trente ans  mais  je n'est jamais fait le mécanicien malgrè cette petite formation. :réfléchi 


    Je suis preneur de vos bons conseils .A bientôt.
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    Message par gasgas Dim 5 Jan 2014 - 5:36

    dégrippant par les bougies
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    Message par elie Dim 5 Jan 2014 - 5:38

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    Message par david speleo Dim 5 Jan 2014 - 5:47

    Moi j aurai dit liquide de frein ça degripe sérieux
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    Message par Invité Dim 5 Jan 2014 - 5:58

    gasgas a écrit:dégrippant par les bougies

    +1 tu achetes un bidon de 5 l de dégrippant tu en met partout ! je ne pense pas que l'huile soit suffisant ! :réfléchi
    il y a aussi le produit de nettoyage a base de xylène qui n'est pas mal ! : victoire

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    Message par elie Dim 5 Jan 2014 - 6:04

    david speleo a écrit:Moi j aurai dit liquide de frein ça degripe sérieux
    -------------------------------------------------------------------------------
    J'ai appris que le liquide de freins est corrosif. :réfléchi 
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    Message par Invité Dim 5 Jan 2014 - 6:49

    elie a écrit:
    david speleo a écrit:Moi j aurai dit liquide de frein ça degripe sérieux
    -------------------------------------------------------------------------------
    J'ai appris que le liquide de freins est corrosif. :réfléchi 

    si tu veut décaper la peinture pour le repeindre il y a pas mieux : ha  : ha   moque 

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    Message par Invité Dim 5 Jan 2014 - 7:18

    mets du gnr

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    Message par electron Dim 5 Jan 2014 - 7:29

    Tu a plusieurs sorte de dégrippant il doit y avoir un minimum de lubrifiant avec
    Tu peu aussi provoquer une dilatation avec de l'eau bouillante dans le circuit de refroidisement

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    Message par Invité Dim 5 Jan 2014 - 7:45

    Sos moteur petit gris ferguson a essence. 1364924988 Elie

    oui comme le dit si bien Electron, si tu prends du dégrippant il faut que ce soit du dégrippant/lubrifiant, à mon boulot il y n a du très bon mais je ne sais plus la marque, du Professionnel c'est évident et quand tu le pulvérise sur un vieux truc mécanique tout rouillé à peine moins d'une heure après c'est presque comme neuf  Sos moteur petit gris ferguson a essence. 3090726665 

    Bon Dimanche Denis/88

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    Message par Invité Dim 5 Jan 2014 - 9:27

    En général , ce sont les soupapes qui grippent en premier sur ces anciens moteurs, l'idée de mettre de l'huile ou du dégrippant est bonne, mais en plus, essaye de décaler les soupapes en enlevant les cache-culbuteurs et en tapotant doucement sur les queues de soupape.

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    Message par kev53 Dim 5 Jan 2014 - 9:31

    du fioul ou gnr ça fait bien aussi mais il faut ètre patient, à la limite il faut levé une roue arrière et faire quelques mouvements (en prise) pour faire travailler légèrement mais surtout ne jamais forcer, si ça résiste il faut attendre
    kev53
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    Message par Ratus Dim 5 Jan 2014 - 9:33

    Hello Elie

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