probleme hydraulique sur ford 5610

bonsoir,

je viens à vous pour un probleme d hydraulique sur mon ford 5610 4 RM . le relevage ne fonctionne plus . ma fourche avant remonte quand à elle tres tres doucement et ce bloque à mi-hauteur. le niveau d huile est bon est la pompe hydraulique (situé sur le pont arriere a droite) a ete remplacé en 2011. j avais des fuites sur les distributeurs exterieur j'ai donc profité de cette panne pour remplacer les joints . je le redemarre hier et O miracle tout refonctionne .
Mais aujourd'hui rebolote plus rien ne fonctionne
Avez vous des idées sur mon problème ? je pensé peu etre a un filte colmaté ou a la crepine de la pompe

merci d avance pour vos reponses

tu as la crépines dans le pont qui doit etre colmaté ou peut etre ta pompe se désamorce

Tu as 1 ou deux pompe hydraulique ?

apparemment j ai la pompe au niveau du pont arrière cote droit (sous le frein a main) et je sais qu'il existe des modèles avec 2 pompes en tandem mais je ne sais pas ou elle pourrai ce situer ... si quelqu'un sait ou la deuxième pompe se situe dans ces cas la pour que je vérifie cela je suis preneur

MF2625 je pense comme toi je crois bien que la vidange du pont est va être nécessaire ce weekend end . je vous tiens au courant

essai de trouver la panne avant de vidanger ! car si il faut ouvrir tu sera peut être obliger de re-vidanger !

Si, il y a une deuxième pompe, elle est fixée au bloc moteur en haut et a gauche, au dessus des commandes d'entrée de l'embrayage. Mais sur un 5610, normalement il n'y en a qu'une.
Il se peut que ce soit une valve de grippé qui dirige l'hydraulique soit au relevage soit au distributeur. Elle est située sur le pont arrière sous le siège.

varadero a écrit:Si, il y a une deuxième pompe, elle est fixée au bloc moteur en haut et a gauche, au dessus des commandes d'entrée de l'embrayage. Mais sur un 5610, normalement il n'y en a qu'une.
Il se peut que ce soit une valve de grippé qui dirige l'hydraulique soit au relevage soit au distributeur. Elle est située sur le pont arrière sous le siège.

C'est exactement ce que j'ai eu comme problème sur mon 7710 il y a quinze jours , la valve de combinaison grippée ou sale, j'ai eu une fuite sur l'hydraulique, la merde du fond est monté dans l'hydraulique, la valve bloqué : vidange du pont, + changement des filtre + nettoyage de la valve , et c'est reparti !! Dans mon cas le relevage marchais tout le temps mais pas du tout d'hydraulique !

pour pouvoir nettoyer la crepine il me semble que je suis obligé de vidanger non ?

roro43 a écrit:pour pouvoir nettoyer la crepine il me semble que je suis obligé de vidanger non ?

J'ai jamais eu ce tour, dans tout les cas la vidange ne fait pas de mal, quand on a des fuites et que l'on remet de l'huile assez souvent on se dit qu'il y a pas de vidange à faire mais au final il y a un dépôt continuel de saloperie qui se fait au fond d'ou l’intérêt de quand même vidanger !

bonsoir ,

problème résolu une limaille de fer c été coincé dans la valve de séquence .nettoyage de tout le circuit et c'est reparti . merci à tous