Probleme démarrage voiture

A froid j'ai du mal a demarer ma voiture,
c'est une essence

la batterie est ok,
l'alternateur est ok. (verifié avec le voltmetre)

ca fait comme ci que ma batterie était naze mais pourtant elle est bonne
on dirait un probleme entre la batterie et le demarreur.

ca peut venir de quoi?
bobine d'allumage ou autre?

quel modele?

c'est le démarreur qui pompe le jus et qui commence a gripper

Masse sur chassis ou positif sur démarreur  désserré

Elle démarre à la descente?

le butté a écrit:Masse sur chassis ou positif sur démarreur  désserré

+1 avec le butté c'est quoi comm auto

+2 pour les connexions, bien vérifier les tresses de masse et le câble + du démarreur . En seconde position un problème sur le démarreur.

benbzh35 a écrit:

le butté a écrit:Masse sur chassis ou positif sur démarreur  désserré

+1 avec le butté c'est quoi comm auto

rnt megane 1

Attention aux bobines d'allumage la dessus il y a quelque soucis avec les bobines crayons mais a voir si elle en équipé selon l'année et le moteur exact

Si démarreur "mou", voir du coté du demarreur qui commence à rendre l'ame

si démarreur tourne normalement, plutot voir du coté allumage en effet.
Etat bougies ?

avec l'age faut verifier le cable d'alim batterie , ou la masse...
mais si a chaud tu n'as plus de probleme alors que les compressions sont plus forte, c'est plutot de l'allumage ou desamorçage de carburant...

change tes bougies et ca ira nikel

budweiser77 a écrit:

benbzh35 a écrit:

le butté a écrit:Masse sur chassis ou positif sur démarreur  désserré

+1 avec le butté c'est quoi comm auto

rnt megane 1

bon il faut 11.5v sur l'alim du calculateur moteur si tu n'a pas cette tension le calculo pilote rien !! donc il te faut contrôler ta tension quand le démarreur tourne   

a mon avis c le demareur qui est foutu

budweiser77 a écrit:a mon avis c le demareur qui est foutu

c'est pas toujours facile de faire un diagnostic a distance , contrôle ta tension quand le démarreur tourne   

si la tension chute trop , batt vide ou hs ou démarreur , si toutes les connectiques sont en bon état bien sur   

la batterie a toujours plus de 12,5 v et + de 13,5 v quand le moteur tourne

j'ai leve la voiture et j'ai regarder la tension au démarreur et j'était a 10,5 v

j'ai fait démarrer le démarreur en direct avec un trounevis, et il a toujours un peu de mal

budweiser77 a écrit:la batterie a toujours plus de 12,5 v et + de 13,5 v quand le moteur tourne

j'ai leve la voiture et j'ai regarder la tension au démarreur et j'était a 10,5 v

j'ai fait démarrer le démarreur en direct avec un trounevis, et il a toujours un peu de mal

10.5 c'est trop peu = - 20%  

budweiser77 a écrit:la batterie a toujours plus de 12,5 v et + de 13,5 v quand le moteur tourne

j'ai leve la voiture et j'ai regarder la tension au démarreur et j'était a 10,5 v

j'ai fait démarrer le démarreur en direct avec un trounevis, et il a toujours un peu de mal

et avec les câbles tu a combien , histoire d'être sur !!  oui je sais je suis casse coui..e  

par contre 12.5v a l'arrêt c'est un peu just le top serait 12.7   

j'avais un peu ce problème avec un scenic dti , j'ai changé le demarreur et la batterie !!!!!!

bizarre la laguna avec 12,10 v elle demarre bien...