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    Message par MA 31 Dim 16 Mar 2014 - 0:23

    depuis 3 mois j ai les vitesses du m 610. dures a passer ou normale . :réfléchi  je signale le probleme au conces bizarre je connais pas. actuellement j ai perdu 3 vitesses la 2e la 4e et la 6e. vous connaisez ce probleme.
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    Message par chris19 Dim 16 Mar 2014 - 9:30

    La dernière fois que j'ai perdu mes vitesses sur la voiture, elle était sur cale  biere.gif : ha 

    Sinon, pas d'idée .le concess doit bien pouvoir trouver si c'est les vitesses mécanique
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    Message par ojbz14 Dim 16 Mar 2014 - 11:07

    problème de cable  point 
    moi je l'ai cassés

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    Message par MA 31 Dim 16 Mar 2014 - 11:10

    les câbles sont intact les molettes sont pas dévissées. je pense probleme a l interieur.
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    Message par gan 29 Dim 16 Mar 2014 - 12:59

    sur le mien , un 106 avec une cabione suspendue , à froid les vitesses sautent , justement la 2 , 4 et 6
    je n ai pas regardé de plus près parce que une fois le tracteur chaud plus de soucis mais je me demande si ce n est pas la suspension de cabine qui limite la tringlerie
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    Message par basto Dim 16 Mar 2014 - 13:30

    MA 31 a écrit:les câbles sont intact les molettes sont pas dévissées. je pense probleme a l interieur.

    a la mains sans les câbles ça passe ou pas  :réfléchi 
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    Message par MA 31 Dim 16 Mar 2014 - 18:11

    les vitesses 2 4 6 ne passent pas même en forçant dessus . la cabine tape sur la route . : grr 
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    Message par poitou.fabrice Dim 16 Mar 2014 - 18:25

    c est normal c est une grenouille  77 77 

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    Message par basto Dim 16 Mar 2014 - 18:43

    poitou.fabrice a écrit:c est normal c est une grenouille  77 77 

     chut chut 
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    Message par PatogaZ Dim 16 Mar 2014 - 18:52

    MA 31 a écrit:les vitesses 2 4 6 ne passent pas même en forçant dessus . la cabine tape sur la route . : grr 

    même diagnostic pour les deux symptômes : il y a de la terre dans la tringlerie , et entre la cabine et le support (de temps en temps faut nettoyer )


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par centkght Dim 16 Mar 2014 - 19:13

    si probleme de cabine qui secoue , il y a un probleme a résoudre de ce coté la , ca doit gener la libre circulation des tringleries de vitesses , surtout dans ce cas la , vitesse paires

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    Message par PatogaZ Dim 16 Mar 2014 - 19:15

    centkght a écrit:si probleme de cabine qui secoue , il y a un probleme a résoudre de ce coté la , ca doit gener la libre circulation des tringleries de vitesses , surtout dans ce cas la , vitesse paires

    la cabine qui tape c' est de la terre entre le fer de support cabine et son assise (c' est pas bien fait il y a un nid où les mottes se mettent )


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    Message par Invité Dim 16 Mar 2014 - 22:23

    ou bien une petite tringle qui commande un potentiomettre a l'arriere de la cabine aui dessus des disrtibuteurs qui s'est decrochée... eu ça en livrant un 620 neuf a la place d'un JD, fakllait trouver vite...

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    Message par MA 31 Lun 17 Mar 2014 - 20:50

    m 610 remarche. le probleme vient d une bille qui a force use le support en alu du levier de vitesse.
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