Ez Steer / Ez Pilot

Rappel du premier message :

Bonjour,

Je suis en réflexion pour passer en autoguidage
Apres la lecture des différents sujets et les conseils d utilisateurs ( à agrimarne)
mon choix s est tourné sur le système à molette du type EZ Steer
Mon concessionnaire me propose le EZ Pilot plutôt que l EZ Steer

J aurai aimé obtenir des avis sur les deux systèmes ( facilité utilisation/ déplacement , fiabilité)


Merci d avance

Alors si c'est juste une question de place, prend un EZ Pilot tout est dans l'axe de la colonne de direction

pour la question de s'habituer rien de plus simple pas de moteur à pivoter juste le bouton ou la pédale à enclencher.

de toute façon par défaut, on s'habitue à tout

Non justement, je voulais savoir si il y avait un meilleur argument que le gain de place ?

l'arrivée de l'EZ Pilot à le mérite de faire baisser la cote de l'EZ Steer En prenant le temps et en fouinant un peu ou trouve des bonnes affaires en EZ Steer , il commence à en avoir pas mal sur le marché de l'occasion.
L'an dernier EZ steer + EZ 250 le tout en neuf > 2650€
le mois dernier j'ai trouve sur le leboncoin un EZ Steer (neuf) a 1650 euros (non monté cause achat d'un tracteur prééquipé hydrau entre temps ). Faut juste pas être pressé .
:)

salut je regarde a passer en guidage pour les semis de céréales. on me propose CFX 750, EZ pilot, range point RTX tous cela de démo. je me pose une question sur la précision du range point, est ce suffisant pour le semis?

agridu17 a écrit:salut je regarde a passer en guidage pour les semis de céréales. on me propose CFX 750, EZ pilot, range point RTX tous cela de démo. je me pose une question sur la précision du range point, est ce suffisant pour le semis?

oui
pour du semis de cereales

moulinos a écrit:

agridu17 a écrit:salut je regarde a passer en guidage pour les semis de céréales. on me propose CFX 750, EZ pilot, range point RTX tous cela de démo. je me pose une question sur la précision du range point, est ce suffisant pour le semis?

oui
pour du semis de cereales

Oui on fait du bon boulot avec le RTX céréales et précision en 45 c'est honnête

moulinos a écrit:

agridu17 a écrit:salut je regarde a passer en guidage pour les semis de céréales. on me propose CFX 750, EZ pilot, range point RTX tous cela de démo. je me pose une question sur la précision du range point, est ce suffisant pour le semis?

oui
pour du semis de cereales

+1 . Cette année j'ai semé sans programmer de recouvrement = c'est bon (pas de manque)

Agrimarne a écrit:Este oui en sms   

bonjour michel

pourrais tu me donner cette adresse ou on peux voir l'ez steer moins chère ?
merci à toi

Mon concessionnaire propose ça:



Valable ?

Ez - guide 250 c'est un peu dépassé... Enfin après ça dépend de l’utilisation...
La 750, contactes ton revendeur trimble tu devrai pouvoir avoir un peu mieux... surtout qu'il manque la précision, ça doit être du dgps. Pour le rte tu va doubler le montant... il ne parle pas non plus de montage et de mis en service ni de sav...
En bref, ça dépend toujours de ton objectif et des non dis du prospectus...

j'ai semé mon sorgho au monograine en rtx aucun soucis, tu peu y allé les yeux fermer pour les semis de céréale

cas.soc a écrit:Mon concessionnaire propose ça:



Valable ?

as tu la correction rtx

Le rtx range point est offert la premiere année pour l'achat d'une 750cfx

Il est possible après un an "gratuit" d'acheter le code .............500€ pour la vie de la barre .

Suite à une erreur (réglage en Egnos sur le Jumpy pour faire de l'anti limace ) ,je remonte la Trimble750 sur le tracteur du semoir ,et je sème 5 ha en EGNOS dans une parcelle de 30 ha  ,avant de m'apercevoir de la bévue ,du bon boulot en Egnos sauf avec un décalage après quelques tours..........avant de repasser en RTK mais impressionné du résultat .
Photo dans semis 2015 , avec ce commentaire que je comprends....... "c est inhumain de voir des choses pareil @ Algi "

Agrimarne a écrit:Il est possible après un an "gratuit" d'acheter le code .............500€ pour la vie de la barre .

Suite à une erreur (réglage en Egnos sur le Jumpy pour faire de l'anti limace ) ,je remonte la Trimble750 sur le tracteur du semoir ,et je sème 5 ha en EGNOS dans une parcelle de 30 ha  ,avant de m'apercevoir de la bévue ,du bon boulot en Egnos sauf avec un décalage après quelques tours..........avant de repasser en RTK mais impressionné du résultat .
Photo dans semis 2015 , avec ce commentaire que je comprends....... "c est inhumain de voir des choses pareil @ Algi "

merçi pour l info

J'ai semé mes premiers blé en egos/ez steer/500, avec et sans correction d'ailleurs suite à la perte de réception d'egnos...

Je pense passer a la 750 avec rtx, car là j'avais quand meme beaucoup de recalage a faire je trouve

il y a un moment dans la journée en fonction de la position des satellites ou la précision en egnos est très bonne voir excellente, mais y'a des fois ou ça se ballade beaucoup plus et il faut recaler souvent

c'est fait l' EZ pilot + CFX 750 et RTX range point est acheter il ne resteplus qu'a le monter....

J'ai un soucis avec l’installation, EZ steer + 750. La barre fonctionne correctement mais par contre le T2 n'est pas alimenté et donc pas reconnu par la barre.
J'ai beau refaire tout le cheminement, j'arrive pas a trouver ce qui déconne  problème de faisceau  ou j'ai loupé un paramétrage quelconque ..?  y'a un câble assez complexe avec plein de prises dont pas mal ne servent a rien (N°75742 sur le shéma) et un relais dont j'ignore l'utilité si toutefois il en a une dans cette config .

Vous savez si on peut faire un adaptateur sur l'ez steer pour pouvoir le relier à une 750 ou une 500 ?

Fly49 a écrit:J'ai un soucis avec l’installation, EZ steer + 750. La barre fonctionne correctement mais par contre le T2 n'est pas alimenté et donc pas reconnu par la barre.
J'ai beau refaire tout le cheminement, j'arrive pas a trouver ce qui déconne  problème de faisceau  ou j'ai loupé un paramétrage quelconque ..?  y'a un câble assez complexe avec plein de prises dont pas mal ne servent a rien (N°75742 sur le shéma) et un relais dont j'ignore l'utilité si toutefois il en a une dans cette config .

Un coup de tel demain matin ,plus facile à expliquer en oral et en direct ,donne moi ton N° en MP

le butté a écrit:

david24 a écrit:moi, ce n'est pas trimble, mais même en petites parcelles, volant électrique, pédale au plancher, et ça va nickel
je ne me sert de la touche tactile qu'en pulvé ou engrais car mon pied est déjà sur l'accélérateur

Mets la pédale au pied gauche   je sais c'est plus facile en vario  

tu as raison mes 3 pédales sont a gauche pour enclencher le guidage sur la batteuse il y a un intérupteur sous le stik.
vive les pédales gauchistes

agridu17 a écrit:c'est fait l' EZ pilot + CFX 750 et RTX range point est acheter il ne resteplus qu'a le monter....

Le plus pénible c'est de sortir le volant tu tracteur, j'en fais encore des cauchemar ...................

Ez pilote monté sur le spra coupe...
ca marche bien, c est économique en place, ...

Une nouvelle fois le matos trimble est un peu cher, mais le montage a 125e pour une demi journée de montage mise en route, c est vraiement pas cher :)

coyote26 a écrit:

agridu17 a écrit:c'est fait l' EZ pilot + CFX 750 et RTX range point est acheter il ne resteplus qu'a le monter....

Le plus pénible c'est de sortir le volant tu tracteur, j'en fais encore des cauchemar ...................

on ne t a pas fourni une clé genre arrache ?????????

moulinos a écrit:

coyote26 a écrit:

agridu17 a écrit:c'est fait l' EZ pilot + CFX 750 et RTX range point est acheter il ne resteplus qu'a le monter....

Le plus pénible c'est de sortir le volant tu tracteur, j'en fais encore des cauchemar ...................

on ne t a pas fourni une clé genre arrache  ?????????

Non j'ai pris mon arrache volant mais j'ai cassé 4 tige fileté 12.9 de 8mm avant de pouvoir le sortir

coyote26 a écrit:

moulinos a écrit:

coyote26 a écrit:

agridu17 a écrit:c'est fait l' EZ pilot + CFX 750 et RTX range point est acheter il ne resteplus qu'a le monter....

Le plus pénible c'est de sortir le volant tu tracteur, j'en fais encore des cauchemar ...................

on ne t a pas fourni une clé genre arrache  ?????????

Non j'ai pris mon arrache volant mais j'ai cassé 4 tige fileté 12.9 de 8mm avant de  pouvoir le sortir

c est un ez pilot ??

oui j'ai les deux ez-pilot et ez-steer

coyote26 a écrit:oui j'ai les deux ez-pilot et ez-steer

c est une clé avec des oreilles comme mikey qui prend appuie sur la colonne de direction ((2 vis de 8 que l on fixe sur le support moteur)
c est quoi ton tracteur

l'ez-pilot est monté sur un NH T.5,  par contre je n'ai jamais eu de clef avec des oreilles avec mon kit, je me suis servis de ça " />

l ordi me bloque pour mettre des photos
je t envoie un mp

moulinos a écrit:

avec toi , ça fait deux

Agrimarne a écrit:

poun47 a écrit:Parfois en travaillant je n'ai plus de volant en vert et s'affiche : Pas de correction de terrain .Obligé d'éteindre la console et ça repart .
A quoi c'est du    , question aux spécialistes , merci .

Idem ,rarement 2 fois avec la 750 de la moiss bat cet été  ,pas les 2 autres des tracteurs ?? , mais c 'est bizarre.  

tiens petite question
tu es en autoguidage sur le tecnoma,

comment geres tu la prise de la ligne avec ? Je veux dire, quand tu as fini le rayage, que tu es dans la fourriere, comment reprends tu la nouvelle ligne ? tu tournes toi meme l automoteur jusqu a etre a peu pres en face ? Ou il va tourner de lui meme depuis la fourriere ?
car moi au semis, je commence a tourner le tracteur, puis passé un certain degré, je l actionne et il va chercher la ligne par lui meme, mais au semis on s en fiche, que toi, tu dois passer a chaque fois dans les passages precedents.

Si c est trimble, tu peux regler l angle maxi de reprise est 45° et la distance de la ligne...
donc si t as un angle droit a faire il ne te le fera pas, tu feras la debut et après il fait le reste...

@ téméos , pour les bouts de champs ,je m'approche de la ligne et j'engage l'automatisme de direction en faisant toujours 36 m de fourrières pour être bien stable et en ligne au moment de l'ouverture des tronçons .

coyote26 a écrit:

agridu17 a écrit:c'est fait l' EZ pilot + CFX 750 et RTX range point est acheter il ne resteplus qu'a le monter....

Le plus pénible c'est de sortir le volant tu tracteur, j'en fais encore des cauchemar ...................

c'est bon tout est prêt le câble batterie passé, le volant est sorti, le support est monter en cabine il ne reste plus qu'a avoir le matos.

olivier 77 a écrit:Si c est trimble, tu peux regler l angle maxi de reprise est 45° et la distance de la ligne...
donc si t as un angle droit a faire il ne te le fera pas, tu feras la debut et après il fait le reste...

Ah tiens nous on ne peut pas regler ce parametre d'angle de reprise, ou je ne crois pas en tout cas

Agrimarne a écrit:@ téméos , pour les bouts de champs ,je m'approche de la ligne et j'engage l'automatisme de direction en faisant toujours 36 m de fourrières pour être bien stable et en ligne au moment de l'ouverture des tronçons .

Ok je comprends comment tu fais, ton pulvé est en 36m c'est ca ?

Donc oui en fait le virage tu le fais manuellement et tu l engages qu'une fois en ligne droite..
car je me demandais si ca valait le coup le jour ou je le change de le prendre en autotrac..Mais hormis les pulvérisations sur du pré levé par ex, ou sur du labour, j ai du mal en trouver l utilité.. tu sais quel est le prix chez tecnoma de l autotrac du pulvé ? un billet de 5ke ?

Et pour les utilisateurs de cfx750 y a la dernière mise a jour qui ajoute un truc sympa : il detecte la marche arrière...
donc plus de perte de correction du t2... bonnes mises a jour.

ce qui serait bien sur la 750 , ce serait de pouvoir supprimer une ligne .

lambin a écrit:ce qui serait bien sur la 750 , ce serait de pouvoir supprimer une ligne .

on efface tout mais on garde le nom de la parcelle
a ton age tu ne vois plus bien les bornes  

lambin a écrit:ce qui serait bien sur la 750 , ce serait de pouvoir supprimer une ligne .

Un ACiste ,m'avait donné un petit logiciel qui permet de supprimer des lignes ,de les renommer ,mais ce soft n'est pas compatible avec les nouvelles version de Windows A Cugnet ,si il se reconnait il va pouvoir nous aider .

temeos a écrit:

olivier 77 a écrit:Si c est trimble, tu peux regler l angle maxi de reprise est 45° et la distance de la ligne...
donc si t as un angle droit a faire il ne te le fera pas, tu feras la debut et après il fait le reste...

Ah tiens nous on ne peut pas regler ce parametre d'angle de reprise, ou je ne crois pas en tout cas

Agrimarne a écrit:@ téméos , pour les bouts de champs ,je m'approche de la ligne et j'engage l'automatisme de direction en faisant toujours 36 m de fourrières pour être bien stable et en ligne au moment de l'ouverture des tronçons .

Ok je comprends comment tu fais, ton pulvé est en 36m c'est ca ?

Donc oui en fait le virage tu le fais manuellement et tu l engages qu'une fois en ligne droite..
car je me demandais si ca valait le coup le jour ou je le change de le prendre en autotrac..Mais hormis les pulvérisations sur du pré levé par ex, ou sur du labour, j ai du mal en trouver l utilité.. tu sais quel est le prix chez tecnoma de l autotrac du pulvé ? un billet de 5ke ?

L'angle de reprise est réglable ,ainsi que la distance de prise de ligne qui est en rapport avec la largeur de l'outil ,ce qui est logique ,mais pour un pulvé ,il faut être nickel au départ de la pulvérisation ,ce n'est pas un cover crop l

olivier 77 a écrit:Et pour les utilisateurs de cfx750 y a la dernière mise a jour qui ajoute un truc sympa : il detecte la marche arrière...
donc plus de perte de correction du t2... bonnes mises a jour.

Quelle version ,j'ai la 4.01 de mai 2013 en téléchargement ,il y a plus récent ,et ou ,merci

Visiblement il y en a des nouvelles depuis

http://www.geoproespaceclient.com/index.php?lg=fr&numpage=86&numfamille=5&selectTypeDoc=5&spec=documentation

disponible en téléchargement ici http://www.eliteagsolutions.com/firmware/

Par contre la barre de guidage sera en anglais aucun pack langage disponible

La version 6 pour la 750 ,le gros changement , la carte reste dans "le bon sens " en marche AR ,ce qui est un gros plus en pulvé dans les coins en automatique ou manuel .

Pour la mise à jour V6 en Fr de la 750 ,ceux qui ont des difficultés pour la trouver:
Une adresse mail en MP pour recevoir ce fichier .

Info tarif pour une FMX750 et un Ez Steer autour des 5000€ , 5500€ Ez Pilot maxi ,il y a une baisse du tarif Trimble

Fly49 a écrit:J'ai un soucis avec l’installation, EZ steer + 750. La barre fonctionne correctement mais par contre le T2 n'est pas alimenté et donc pas reconnu par la barre.
J'ai beau refaire tout le cheminement, j'arrive pas a trouver ce qui déconne  problème de faisceau  ou j'ai loupé un paramétrage quelconque ..?  y'a un câble assez complexe avec plein de prises dont pas mal ne servent a rien (N°75742 sur le shéma) et un relais dont j'ignore l'utilité si toutefois il en a une dans cette config .

Problème résolu, il suffit de shunter ensemble deux des connecteurs du fameux faisceau, alors pourquoi c'est pas fait d'origine ..doit certainement y avoir des cas ou c'est configuré autrement.
En tout cas merci au SAV geopro qui a résolu par téléphone le problème en moins de 10 secondes, je dois pas être le premier .

Agrimarne a écrit:La version 6 pour la 750 ,le gros changement , la carte reste dans "le bon sens " en marche AR ,ce qui est un gros plus en pulvé dans les coins en automatique ou manuel .

Pour la mise à jour V6 en Fr de la 750 ,ceux  qui ont des difficultés pour la trouver:
Une adresse mail en MP pour recevoir ce fichier .

Info tarif pour une FMX750 et un Ez Steer autour des 5000€ , 5500€  Ez Pilot maxi ,il y a une baisse du tarif Trimble

si tu peux me faire passer l'adresse et par la même occasion expliquer comment installer la mise à jour ici (je ne pense pas être le seul à ne pas être certain de réussir du premier coup )

OK @Lambin ,plus un petit tuto pour la 750 sur cette page ,pas simple pour tous ces bazars

@Fly49 ,le non montage de l'inter électrique nécessite de shunter les fils , la petite prise noire .Voila pourquoi il n'est pas monté d'origine ,c'est le choix de certain de monter ou pas cet inter .