j ai perfusé la poule et ça marche lol

je viens d acheter un kubota m 130 et une fourche stoll
j ai essayé le 128 c impressionnant comme tracteur pour le prix

toutes options 54000€

54000 EUROS ! ça fait cher le motoculteur

lol

putain sa fait cher je pense

la cigogne a écrit:54000 EUROS ! ça fait cher le motoculteur

Tu vas te faire Kuboter...euh, botté le c.l!!!

c tres surprenant comme tracteur , je ne l aurai pas cru avant de l essayer avec un vibro de 6m il a monté des coteaux entre 8 et 10 kms là ou le 130/90 roule a 6

la cigogne a écrit:54000 EUROS ! ça fait cher le motoculteur

je ne peux pas !!! il faut un chausse pieds pour que je rentre et un tire bouchon pour me sortir !!!!!
je suis condamné à la cavalerie lourde !!!!

lolo13430 a écrit:putain sa fait cher je pense

pourquoi
il faut savoir que le m 130 coute 3000 de + que le 128

eta charente a écrit:c tres surprenant comme tracteur , je ne l aurai pas cru avant de l essayer avec un vibro de 6m il a monté des coteaux entre 8 et 10 kms là ou le 130/90 roule a 6

Tu as vérifié si ton 130/90 avait encore tous ces injecteurs

PatogaZ a écrit:

la cigogne a écrit:54000 EUROS ! ça fait cher le motoculteur

je ne peux pas !!! il faut un chausse pieds pour que je rentre et un tire bouchon pour me sortir !!!!!
je suis condamné à la cavalerie lourde !!!!

ced62 a écrit:

eta charente a écrit:c tres surprenant comme tracteur , je ne l aurai pas cru avant de l essayer avec un vibro de 6m il a monté des coteaux entre 8 et 10 kms là ou le 130/90 roule a 6

Tu as vérifié si ton 130/90 avait encore tous ces injecteurs

pauvre bete c clair il doit lui manquer quelque chevaux a 10000h

ça n'a pas l'air tout mal(meme si ça parait un peu rustique de conception:au moins c'est Jap,ça peut etre que bon!)

oui mais c le coté rustique qui m interesse
quasi pas d electronique
et puis ce n est pas un tracteur de tete ,il va faire 400h/an
épandage engrais , transport et arrosage

Si patogaz ne rentre pas dans le standard , moi , c'est pas la peine que j'éssai l'étroit , ou je découpe la cabine à la tronçonneuse

eta charente a écrit:je viens d acheter un kubota m 130 et une fourche stoll
j ai essayé le 128 c impressionnant comme tracteur pour le prix

C'est quel modèle le chargeur Stoll ? (perso j'ai un fz 30.1).

Franki 41 a écrit:

eta charente a écrit:je viens d acheter un kubota m 130 et une fourche stoll
j ai essayé le 128 c impressionnant comme tracteur pour le prix

C'est quel modèle le chargeur Stoll ? (perso j'ai un fz 30.1).

c le meme
j ai pris un godet drop comme les tracto est ce que quelqu un en a un pour savoir si c solide

eta charente a écrit:

Franki 41 a écrit:

eta charente a écrit:je viens d acheter un kubota m 130 et une fourche stoll
j ai essayé le 128 c impressionnant comme tracteur pour le prix

C'est quel modèle le chargeur Stoll ? (perso j'ai un fz 30.1).

c le meme
j ai pris un godet drop comme les tracto est ce que quelqu un en a un pour savoir si c solide

Tu verras, leur système de réserve de cavage, c'est pas mal.
C'est quoi un godet "drop" ?

c'est pour jouer au rugby avec le week-end

Franki 41 a écrit:

eta charente a écrit:

Franki 41 a écrit:

eta charente a écrit:je viens d acheter un kubota m 130 et une fourche stoll
j ai essayé le 128 c impressionnant comme tracteur pour le prix

C'est quel modèle le chargeur Stoll ? (perso j'ai un fz 30.1).

c le meme
j ai pris un godet drop comme les tracto est ce que quelqu un en a un pour savoir si c solide

Tu verras, leur système de réserve de cavage, c'est pas mal.
C'est quoi un godet "drop" ?

c est un godet qui s ouvre au milieu et lorsque tu veux nettoyé un endroit de ta cour par ex tu racle avec le godet ouvert et quand tu le referme il ne reste rien derriere

[url=http://www.stollfront.de/STOLL-Frontlader-französisch/Outils-pour-chargeur/Avec-accrochage-type-EURO/Pelles-combinées-4-en-1.aspx]

salut tu a essaye le kubota m 128x . je voulais savoir quand tu montes les vitesses si le passage était brusque, celui que nous avons essayer a faire peur les coups chaque fois merci a+

papou89 a écrit:c'est pour jouer au rugby avec le week-end

m a 31 a écrit:salut tu a essaye le kubota m 128x . je voulais savoir quand tu montes les vitesses si le passage était brusque, celui que nous avons essayer a faire peur les coups chaque fois merci a+

en automatique oui elle faisait des a coup mais apres 10 min d ajustement de la sensibilité c allez mieux mais encore un peu brusque
en manuel pas de soucis c une boite powershift normal
a savoir que la boite ce recalibre a 200h celui que j ai essayé avait 10h

Et leur système de demi tour rapide , sa marche bien ?
J'ai pas trop comprit le fonctionnement mais ça peut ètre une alternative au super steer pour ceux qui , comme moi , ont besoin de tourner court .

bonjour westvar le demi tour rapide, le fonctionnement tu appui le bouton pour que les roues du pont avant tourne plus vite, usure des pneus a+

tu active une fonction et quand tu tourne et que tu dépasse un certain angle de braquage , la roue interieur ce met a tourner + vite c tres efficace en revanche il faut sans servir sur sol meuble sinon les pneus ne ferons pas loin feu mais a mon avis les pneus avec un super steer font pas mieux
systeme a proscrire pour semer du maïs car je pense que ça deterrera la semence enfin a voir quand il sera là

eta charente a écrit:oui mais c le coté rustique qui m interesse
quasi pas d electronique
et puis ce n est pas un tracteur de tete ,il va faire 400h/an
épandage engrais , transport et arrosage

A l'epoque des 54000 € pour faire 400 h /ans y en a qui ont encore des reserves on dirait !!!




Bon, chacun fait c'qui lui plait...

Le Mecreant a écrit:

eta charente a écrit:oui mais c le coté rustique qui m interesse
quasi pas d electronique
et puis ce n est pas un tracteur de tete ,il va faire 400h/an
épandage engrais , transport et arrosage

A l'epoque des 54000 € pour faire 400 h /ans y en a qui ont encore des reserves on dirait !!!




Bon, chacun fait c'qui lui plait...

Et moi avec une (future) moissonneuse de 300 ch pour faire à peine 200 ha, ça s'appelle comment ?

Et moi avec une (future) moissonneuse de 300 ch pour faire à peine 200 ha, ça s'appelle comment ? [/quote]

Se faire plaisir

Agrimarne a écrit:

Franki 41 a écrit:Et moi avec une (future) moissonneuse de 300 ch pour faire à peine 200 ha, ça s'appelle comment ?

Se faire plaisir

Et ma voiture privée est une Renault modus, j'ai vraiment des goûts de luxe.

54 k€ avec le chargeur ?

Pour 45 (quarante cinq) k€ j'ai eut un JD de 130cv et 4800 heures qui s'occupe de 150ha + prestation de transport un peu ... et un telescopique jcb 7m 2.8T révisé avec les godets ...


avec les 9k€de différence, je revend ma 206 et j'achète une A3 ou bmw118

charolais60 a écrit:avec les 9k€de différence, je revend ma 206 et j'achète une A3 ou bmw118

Bagnoles de nouveaux riches !

Et ma voiture privée est une Renault modus, j'ai vraiment des goûts de luxe.

si j'ai cru bien voir elle est quand même automatique non ?? une option de luxe

david24 a écrit:Et ma voiture privée est une Renault modus, j'ai vraiment des goûts de luxe.

si j'ai cru bien voir elle est quand même automatique non ?? une option de luxe

Ahhhrrrrrr ..... je suis trahi ! (et en plus elle a la clim automatique, et l'abs, et les airbags, et elle est de couleur verte ).

Franki 41 a écrit:

david24 a écrit:Et ma voiture privée est une Renault modus, j'ai vraiment des goûts de luxe.

si j'ai cru bien voir elle est quand même automatique non ?? une option de luxe

Ahhhrrrrrr ..... je suis trahi ! (et en plus elle a la clim automatique, et l'abs, et les airbags, et elle est de couleur verte ).

Et les roues sont rouges

david24 a écrit:la luxure.....un des 7 pêchés capitaux

Et aussi le stupre et la fange.

Fred 80 a écrit:

Franki 41 a écrit:

david24 a écrit:Et ma voiture privée est une Renault modus, j'ai vraiment des goûts de luxe.

si j'ai cru bien voir elle est quand même automatique non ?? une option de luxe

Ahhhrrrrrr ..... je suis trahi ! (et en plus elle a la clim automatique, et l'abs, et les airbags, et elle est de couleur verte ).

Et les roues sont rouges

Ca pourrait arriver, mais pas pour la voiture.

Franki 41 a écrit:

charolais60 a écrit:avec les 9k€de différence, je revend ma 206 et j'achète une A3 ou bmw118

Bagnoles de nouveaux riches !

C'est vrai, moi je prefere les mercedes, les jag ou les bentley.
Y'a bien les rolls, mais bon,ça fait un peu ma t'u vu .

charolais60 a écrit:54 k€ avec le chargeur ?

Pour 45 (quarante cinq) k€ j'ai eut un JD de 130cv et 4800 heures qui s'occupe de 150ha + prestation de transport un peu ... et un telescopique jcb 7m 2.8T révisé avec les godets ...


avec les 9k€de différence, je revend ma 206 et j'achète une A3 ou bmw118

le but est d avoir un tracteur couvert bris de machine pendant 10 ans surtout d etre tranquile pendant au moins 15 ans
une occas ne m offrait pas ça et puis ce tracteur en remplace 2 donc je prefere partir sur neuf
54000 c sans chargeur

Le Mecreant a écrit:

eta charente a écrit:oui mais c le coté rustique qui m interesse
quasi pas d electronique
et puis ce n est pas un tracteur de tete ,il va faire 400h/an
épandage engrais , transport et arrosage

A l'epoque des 54000 € pour faire 400 h /ans y en a qui ont encore des reserves on dirait !!!




Bon, chacun fait c'qui lui plait...

entre l exploitation et l eta je cultive 400 ha donc il faut un peu de matos et quand 2 tracteur faisant a peu pres les memes travaux atteignent 10000h il faut commencer a reflechir car une panne peu vite couter le prix d une annuité

non non t'as raison !!!

si ça continue certain vont avoir honte d'acheter du matos et vont se faire huer par d'autres !!!!

eta charente a écrit:

Le Mecreant a écrit:

eta charente a écrit:oui mais c le coté rustique qui m interesse
quasi pas d electronique
et puis ce n est pas un tracteur de tete ,il va faire 400h/an
épandage engrais , transport et arrosage

A l'epoque des 54000 € pour faire 400 h /ans y en a qui ont encore des reserves on dirait !!!




Bon, chacun fait c'qui lui plait...

entre l exploitation et l eta je cultive 400 ha donc il faut un peu de matos et quand 2 tracteur faisant a peu pres les memes travaux atteignent 10000h il faut commencer a reflechir car une panne peu vite couter le prix d une annuité

C'est clair, et je partage ton avis, mais c'est ton racourci qui m'a fait réagir 54000 roros 400 heures.

Et 66000 € pour un fendt 712 de 900 h ???

Le Mecreant a écrit:

eta charente a écrit:

Le Mecreant a écrit:

eta charente a écrit:oui mais c le coté rustique qui m interesse
quasi pas d electronique
et puis ce n est pas un tracteur de tete ,il va faire 400h/an
épandage engrais , transport et arrosage

A l'epoque des 54000 € pour faire 400 h /ans y en a qui ont encore des reserves on dirait !!!




Bon, chacun fait c'qui lui plait...

entre l exploitation et l eta je cultive 400 ha donc il faut un peu de matos et quand 2 tracteur faisant a peu pres les memes travaux atteignent 10000h il faut commencer a reflechir car une panne peu vite couter le prix d une annuité

C'est clair, et je partage ton avis, mais c'est ton racourci qui m'a fait réagir 54000 roros 400 heures.

ok mais les tracteurs que j ai vu d occas au env de 35000 40000€ ne me plaisait pas du tout car pas tres beau et comme je souhaite le garder au moins 15 ans c pour ça que j ai monté la barre un peu plus haute
mais j aurai preferai faire a moins que ça

Krokodile a écrit:Et 66000 € pour un fendt 712 de 900 h ???

un 700 est trop gros pour les travaux que je veux faire et il me faut un tracteur en 18/4/38 en voie de 160 donc c pas simple
j ai vu pas mal d occas sympa mx 130 etc mais qui ne correspondait pas a mes besoins

Tu as très bien appréhendé le problème ETA Charente.
L'occase fait peur, mais c'est une affaire terminée à ce prix là. A très court terme, le commerce se fera comme en automobile. Cad que c'est la cote ARGUS qui va faire référence, et ensuite s'appliqueront en diminution"les pneus, la carrosserie, le siège, et diverses imperfections pour arriver à + ou - à -30%. Aujourd'hui un DEUTZ MK3 en 120 cv estimé à 36000 € par son propriétaire a une valeur concessionnaire de 20-24000 €. Le commerce se fera sur la base de 28000 € à régler au vendeur(à prendre ou à laisser) et la soulte sera majorée de 6000 €. Le tracteur ainsi "façonner" rentrera à la concession pour un prix de reprise réel de 22000 €. Entre nous, pour avoir essayer le 128 MX, c'est probablement un bon tracteur qui doit donner satisfaction pour 3 raisons : braquage breveté qui démultiplie le rapport et le fait quasiment tourner sur place, la boite 9 rapports avec choix de plage de 4 en 4 et moteur 4 cyl. de 6000 cm3l, excusez du peu!

buycycool a écrit:Tu as très bien appréhendé le problème ETA Charente.
L'occase fait peur, mais c'est une affaire terminée à ce prix là. A très court terme, le commerce se fera comme en automobile. Cad que c'est la cote ARGUS qui va faire référence, et ensuite s'appliqueront en diminution"les pneus, la carrosserie, le siège, et diverses imperfections pour arriver à + ou - à -30%. Aujourd'hui un DEUTZ MK3 en 120 cv estimé à 36000 € par son propriétaire a une valeur concessionnaire de 20-24000 €. Le commerce se fera sur la base de 28000 € à régler au vendeur(à prendre ou à laisser) et la soulte sera majorée de 6000 €. Le tracteur ainsi "façonner" rentrera à la concession pour un prix de reprise réel de 22000 €.

Je sais pas comment se fera le commerce demain, mais cet année j'ai changé mon tacteur, un NH de 5 ans qui avait 1000 heures. J'avais un leger pb d'embrayage. donc avant de réparer j'ai demandé une offre de reprise.
Au prix de la reprise j'ai pas hesité, je l'ai changé. Mon cout de mecanisation sur 5 ans s'en retrouve symbolique...
Ce qui m'a le plus surpris c'est les 3 des 4 concessionnaires sur le coup se tenait dans 150 euros. et le 4 eme était 3500 euros plus cher que les autres.

buycycool a raison: les occasions sont trop cher !
Mais en cherchant bien on en trouve: le 712 que j'ai acheté au moins 10000 € de - que les autres, 11000 € de - qu'un 412 neuf.

Un tracteur neuf, ou récent, te permets d'être assuré 'bris de matériel', donc coute peu en réparation, rien que les pneus...
Pendant 10, avec 1 seul tracteur sur l'exploitation, je le changeais tous les 3ans à environ 2100 h. Aucun frais de réparation ! Et au final ça me revenait au même prix que si je gardais le tracteur 10 ans.