NH TX 34 fuite liquide refroidissement moteur Ford

Bonjour , hier en nettoyant ma Tx je vois des traces de coulure sur le coté gauche de la machine , en la suivant ça vient du moteur au niveau du joint de culasse ,c'est du liquide de refroidissement .
pas de mayonnaise au radiateur, ni de liquide dans l'huile (enfin je pense)
donc ma question est :faut-il démonter et changer le joint de culasse ou peut-on essayer avec un produit pour colmater les fuites de circuit de refroidissement
merci

un coup de chance ! resserre !!!!! mais faut t'attendre à le changer !

Colmater c'est bien pour finir la journée...
Apres pas le choix faut changer le joint de culasses. C'est pas ce qu'il y a de plus frayeux   

chez adf à quimper , tu trouveras des produits de colmatage assez efficace

tu as fini la moisson?

kerfanch a écrit:chez adf à quimper , tu trouveras des produits de colmatage assez efficace

   surtout pour le radiateur !!!!!!!!!!!!
certains mécanos  employaient ces produits pour les fuites aux joints de chemises, mais ils faisaient tourner le moteur un moment avec un vieux radiateur !!

il vaut mieux le remplacer car ça lâchera en pleine moisson et là ça risque de couter cher !!!!!

kerfanch a écrit:chez adf à quimper , tu trouveras des produits de colmatage assez efficace

j'ai déja utilisé ce genre de produit sur un moteur qui avait subit les rigueurs de l'hiver et une autre fois sur un moteur perkings qui lui avait un carter percé et a chaque ça a bien marché , mais là sur un joint de culasse je ne sais pas et est-ce qu'on ne va pas abimer la surface de la culasse
je pensais que c'était peut être fréquent sur ces moteurs
sinon j'ai fini la moisson pour cette année

Tres rare un joint de culasse sur ford... alli