Holmer T4.40 ou Ropa Tiger5

Rappel du premier message :

Ayant un service après vente Agrifac trop bon , je me pose la question pour remplacer la Big Six , plutôt Ropa ou Holmer

ok , c'est un minimum , rien que pour l'Adblue c'est année on se prend 2€ de l'ha

ford county a écrit:ok , c'est un minimum , rien que pour l'Adblue c'est année on se prend 2€ de l'ha

ben oui,
 2€ pour l'Adblue
15/16€ pour le GNR,
15% sur les pièces soit 3€/ Ha
8.5% pour la main d'œuvre
quiz du prix de  la main d'œuvre (il faut arrêter de la compter à 25€ depuis 15 ans) PS, un peintre ou un plaquiste ça travaille à 50€/H

Les assurances qui augmentent, les frais fixes de l' ETA,...

Dans mon secteurs plusieurs sont passés de 220 à 250 

De toute manière, pour observer ce qui se passe en plaine, il n'y a pas que le prix qui pèse dans la balance du choix de l'entreprise 
donc, il faut mettre le juste prix, pas le moins cher du quartier.

Quand le boulot est nickel et pas de betteraves qui trainent , ça compte beaucoup

Je ne comprends pas trop comment on peut changer des intégrales neuves tous les 2 ans…

Chez le copain, les 2 panther ont 5500h moteur chacune et arrachent chacune 700ha/an, dont des terres de vallées…

Très peu de pannes en campagne mais bonne révisions avant, cette année une panther 2 est arrivé en plus pour augmentation de surface

ford county a écrit:Quand le boulot est nickel et pas de betteraves qui trainent , ça compte beaucoup

Oui qd le travail est parfait, fait dans les meilleurs conditions possible et un chauffeur qui sait régler sa machine, ca n'a pas de prix

fergie62 a écrit:

ford county a écrit:

fergie62 a écrit:

tuf 80 a écrit:cette année arrachage  a 275 euros et je doit mettre une benne et chauffeur  l entrepreneur a une 12 rangs avec une trémie de 6rangs je ne parle pas de l état du sol 
  le  système d arrachage pèse 5 tonnes  l an prochain une collégue me fera la prestation avec GR4  pour 140 euros avec une terre préservée

Ça serait intéressant d équiper une automotrices avec des pneus d une technologie actuelle par rapport à des pneus conçu il y a 40ans

oui dans la réalité ça serait bien , mais comme d'après vous une automotrice ne tasse pas , donc aucun intérêt si on suit votre raisonnement 

Si ça tasse moins c est encore mieux
Cette année avec le gel le bourlet de terre fait par les intégrale sur le bord du silo faisait que le detterreur vibré au point où ils ont manqué d abandonné les silos le temps que ça dégel

Le bourrelet c'est quand c'est très mouillé, et ça dépend des pneus. 
La T6 avec les 1050 ultraflex à 1,5 bars marque beaucoup moins que la V8-4 avec des 1050 à 2,5 bars.

noibe88 a écrit:Je ne comprends pas trop comment on peut changer des intégrales neuves tous les 2 ans…

Chez le copain, les 2 panther ont 5500h moteur chacune et arrachent chacune 700ha/an, dont des terres de vallées…

Très peu de pannes en campagne mais bonne révisions avant, cette année une panther 2 est arrivé en plus pour augmentation de surface

après chacun fait comme il veut , tu as des gars qui changent de tracteurs tout les 2-3 ans , et d'autres à l'extrême qui feront leur carrière avec

nico106306 a écrit:

ford county a écrit:Quand le boulot est nickel et pas de betteraves qui trainent , ça compte beaucoup

Oui qd le travail est parfait, fait dans les meilleurs conditions possible et un chauffeur qui sait régler sa machine, ca n'a pas de prix

Je pense que c'est partout pareil et pour tous les boulots:
Les plus exigeants avec les entreprises sont sont qui fignolent le moins quand ils font le travail eux même.
Pour regarder tous les chantiers d'arrachage, ceux qui laissent le plus de trainante sont ceux qui ont leur matos ou en commun.

quand au tassement, la machine en fait, mais très peu de bennes sont équipées avec des pneus larges et réellement en basse pression.
Et en fin de campagne, les ornières viennent des bennes.

Chez moi, quand je travaille après l'arrachage des betteraves, je peux dire ou il y a eu ou non une benne, ou elle a fait demi tour,...
mais là encore, c'est la faute à l'entreprise

Tassement du sol = POIDS PAR ESSIEUX

RIEN D AUTRE

pression etc n influent que l ornierage et le tassement de surface

Chaque essieux supplémentaire tasse 5 a 10 % de plus que le précédent....

Phil-51 a écrit:
Je pense que c'est partout pareil et pour tous les boulots:
Les plus exigeants avec les entreprises sont sont qui fignolent le moins quand ils font le travail eux même.
Pour regarder tous les chantiers d'arrachage, ceux qui laissent le plus de trainante sont ceux qui ont leur matos ou en commun.

quand au tassement, la machine en fait, mais très peu de bennes sont équipées avec des pneus larges et réellement en basse pression.
Et en fin de campagne, les ornières viennent des bennes.

Chez moi, quand je travaille après l'arrachage des betteraves, je peux dire ou il y a eu ou non une benne, ou elle a fait demi tour,...
mais là encore, c'est la faute à l'entreprise

Forcément car la benne passe toujours après l'arracheuse donc il y a un cumul du tassement. Et puis avec les intégrales c'est tassé uniformément donc pas de différences visibles. 
Ce qui fait beaucoup c'est la structure du champ, si la terre a été moulinée pour implanter les betteraves ça n'aide pas...

BE68 a écrit:

fergie62 a écrit:

ford county a écrit:

fergie62 a écrit:

tuf 80 a écrit:cette année arrachage  a 275 euros et je doit mettre une benne et chauffeur  l entrepreneur a une 12 rangs avec une trémie de 6rangs je ne parle pas de l état du sol 
  le  système d arrachage pèse 5 tonnes  l an prochain une collégue me fera la prestation avec GR4  pour 140 euros avec une terre préservée

Ça serait intéressant d équiper une automotrices avec des pneus d une technologie actuelle par rapport à des pneus conçu il y a 40ans

oui dans la réalité ça serait bien , mais comme d'après vous une automotrice ne tasse pas , donc aucun intérêt si on suit votre raisonnement 

Si ça tasse moins c est encore mieux
Cette année avec le gel le bourlet de terre fait par les intégrale sur le bord du silo faisait que le detterreur vibré au point où ils ont manqué d abandonné les silos le temps que ça dégel

Le bourrelet c'est quand c'est très mouillé, et ça dépend des pneus. 
La T6 avec les 1050 ultraflex à 1,5 bars marque beaucoup moins que la V8-4 avec des 1050 à 2,5 bars.

Le voisin avait une parcelle de 70ha et ils ont fait 20ha et ensuite les 50derniers
Tout le long du silo il y avait une ornière, j ai demandé comment le detterreur ramasse ça, l agent tereos m a dit le patin en bout de table est dans le vide la table se pose sur ses rouleaux

Ça peut peut-être intéresser quelqu’un ici, mon pote vend une benne débardeuse sopema 50m3, pour vider une tiger ou t4-40 en une fois, k80, suspensions d’essieux hydraulique, suiveurs pilotés…

noibe88 a écrit:Ça peut peut-être intéresser quelqu’un ici, mon pote vend une benne débardeuse sopema 50m3, pour vider une tiger ou t4-40 en une fois, k80, suspensions d’essieux hydraulique, suiveurs pilotés…

Tu comprends pas, c'est trop lourd donc ca tasse!

On va acheter des 12t à chenilles alors

Pourtant les clients ont des rendements comme les autres après betteraves

noibe88 a écrit:On va acheter des 12t à chenilles alors

Pourtant les clients ont des rendements comme les autres après betteraves

Je suis d'accord avec toi

matthieu5162 a écrit:

noibe88 a écrit:On va acheter des 12t à chenilles alors

Pourtant les clients ont des rendements comme les autres après betteraves

Je suis d'accord avec toi

Je dirais même que je fais des meilleurs rendements.

ok , l'an prochain je passe la T4.40 avant de semer le blé de colza