refaire une remorque fourragère

je dois refaire ma remorque fourragère, le châssis est bon, mais les traverses ou sont posé les ballots sont pas assez solide.

qui l'a déjà fait?

il faut prévoir quoi comme ferraille?

ipn, fer en u?

merci

photos!

c'est une quel tonnage??

le tip top serait de remettre des traverses en upn de 80 ou si c'est pour des balles rondes tu fais le tour en rectangle de 100 les traverses en rectangle de 80 et tu poses la tole au milieu puis de trouver un fournisseur de tole qui pourrait te vendre en seulement une ou 2 toles.
on a çà par chez moi ou on peut avoir une tole de benne en une piece

ah j'oubliais; tu pointes seulement la ou les toles tu mets la remorque a l'envers et tu soudes de l'interieur vers l'exterieure puis le tour en faisant comme pour le serrage d'une culasse pour limiter les deformations

pas besoin de traverses
un fer plat de 100mmx10mm sur champ tous les 5 cm
et pas besoin de fond en tôle qui risque de pourrir non plus

mouais mais une vielle benne peut aussi servir a autre chose semences etc etc

massey8210 a écrit:c'est une quel tonnage??

le tip top serait de remettre des traverses en upn de 80 ou si c'est pour des balles rondes tu fais le tour en rectangle de 100 les traverses en rectangle de 80 et tu poses la tole au milieu puis de trouver un fournisseur de tole qui pourrait te vendre en seulement une ou 2 toles.
on a çà par chez moi ou on peut avoir une tole de benne en une piece

le tonnage est de 8 tonnes.


je me suis peut etre mal exprimé, mais elle ne fait que du fourrage (c'est pas une benne mais un plateau) en rondes et carrés

c'est vrai que je me posais la question de la toles de fond ou pas!

sinon quel épaisseur?

avant c'était des planches bois!

pig a écrit:pas besoin de traverses
un fer plat de 100mmx10mm sur champ tous les 5 cm
et pas besoin de fond en tôle qui risque de pourrir non plus  

enfin là c'est le top mais 1 tous les 5cm c'est fait beaucoup. Nous la notre n'a pas de font non plus mais se sont des fer u de 60 soudé aussi champs mais tous les 40 cm et elle a 15 ans et n'a jamais bouger mais l'ensemble est rigidifie par un u  de 100 sur les cotés

LE CAM a écrit:

pig a écrit:pas besoin de traverses
un fer plat de 100mmx10mm sur champ tous les 5 cm
et pas besoin de fond en tôle qui risque de pourrir non plus  

enfin là c'est le top mais 1 tous les 5cm c'est fait beaucoup. Nous la notre n'a pas de font non plus mais se sont des fer u de 60 soudé aussi champs mais tous les 40 cm et elle a 15 ans et n'a jamais bouger mais l'ensemble est rigidifie par un u  de 100 sur les cotés

tu pourras me mettre une tof à l'occasion ?

J'en ai fait une avec un épandeur à fumier de 4.5t que j'ai légèrement rallonger, je mettrais un photo tous l'heure.
Pour le fond, comme dit plus haut, pas de tôles rien que des traverses, le foin tiendra mieux, tandis qu'il pourra glisser sur les tôles.
A moins que tu projette de voyager des petits matériaux plus tard, style bois couper en petits morceaux....

remorque fabrication maison, seul l'avant du chassie et la flèche on été récupérer sur une vielle 8 tonnes, et les ridelles sur une rolland , le balancier aussi mais avait lâché avec un chargement de big, longueur sans rallonge 9 m. les roues sont trop petite, mais je n'avais pas prévu assez de hauteur.
Donc après vérification les petits U de travers c'est du 70 espacé de 450mm
les bords latéral du 100 et les bouts du 140
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l'avantage de ne pas avoir de fond, est que les botes ne glisse pas et aussi si ça reste dehors comme chez moi l'eau ne reste pas dessus, par-contre sans fond elle beaucoup moins rigide mais malgré les tonnages quelle à vu elle n'a pas bougée.

le seul inconvenient c'est en cas de pepin...

dans la meme idée, il y a ca;http://forum.grostracteurspassion.com/viewtopic.php?f=194&t=6198&start=1080

marindodouce29 a écrit:le seul inconvenient c'est en cas de pepin...

oui je suis avec sur le fait qu'elle n'est pas passé au mine!

faut voir si l'assurance tracteur couvre l'outils attelé et par écrit !
il y'a 10 ans mon assurance le faisait depuis j'ai tout d'homologué par tranquilité

jfk311 a écrit:faut voir si l'assurance tracteur couvre  l'outils attelé  et par écrit !
il y'a 10 ans mon assurance le faisait depuis j'ai tout d'homologué par tranquilité

comment tu fait pour tout homologué?

j'ai acheté du neuf . désolé je me suis un peu mal exprimé.

merci le cam
c'est ce que je veux faire!

BEH oui ou alors ne pas avoir de route a faire ou pas de voisin

faut pas rever

il y a 20 ans on se prenait

la tete oups

Dans le même style que LE CAM:
Fait avec un ancien épandeur il y à une 15è d'années:



Avec un essieux d'autocar il y à 25 ans:

Et pendants que j'y suis  bétaillère avec un essieux d'auto-chargeuse 25 ans également.

En ce temps là, le poste à souder fumait dur.  

La flèche doit provenir d'une remorque BRIGANT .

Détail sans importance , sauf pour les puristes !

spontus a écrit:

La flèche doit provenir d'une remorque BRIGANT .

Détail sans importance , sauf pour les puristes !

yes!

elle a de la gueule cette betaillère

voila la remorque a refaire!

tu supprimes les planches, tu ragoutes des U et tu fermes le plateau. le plateau fait quel longueur? Le chassie, n'a pas l'aire très costaud. C'est du HEA de combien?

les esprit chagrin vont vous dire "c'est aux normes tout çà"

alain il y en a des batons avec la betailliere

LE CAM a écrit:tu supprimes les planches, tu ragoutes des U et tu fermes le plateau. le plateau fait quel longueur? Le chassie, n'a pas l'aire très costaud. C'est du HEA de combien?

c'est du HEA de 180

le plateau fait 8.5m

exact, ça fléchit quand on charge un peu, donc je veux tout virer, et faire comme tu as dis

sauf que je veux renforcer le chassis en remettant un ipn sur le dessus ou sur la partie à renforcer(entre les essieux) en dessous

massey8210 a écrit:les esprit chagrin vont vous dire "c'est aux normes tout çà"

alain il y en a des batons avec la betailliere

et oui, j'ai la carte grise!

tu ragoutes un fer plat de 120/20 à champ et  au centre en dessous du HEA. 
tu auras l'équivalent d'un ipn de 300. Tu mets le chassie sur le dos pour le souder à moins que tu sois un très très bon soudeur

massey8210 a écrit:les esprit chagrin vont vous dire "c'est aux normes tout çà"

alain il y en a des batons avec la betailliere

C'est des bouts de polythènes incassables qui fait mal et qui ne blessent pas.

@massey j'ai déjà fait l'esprit chagrin plus haut...

Mais si Nico a la carte grise, tout va bien...


@ alain tes polythenes tu trouve ça ou???
Je pensais retrouver des morceaux de machine a vendanger comme on utilisait en Charente... Je pensais pouvoir trouver ça d'un forumeur d'ailleurs...

marindodouce29 a écrit:....
@ alain tes polythenes tu trouve ça ou???
Je pensais retrouver des morceaux de machine a vendanger comme on utilisait en Charente...  Je pensais pouvoir trouver ça d'un forumeur d'ailleurs...

Des Plymouth si tu préfères, c'est du tuyaux noir rayer bleu pour la flotte.

alain a écrit:

marindodouce29 a écrit:....
@ alain tes polythenes tu trouve ça ou???
Je pensais retrouver des morceaux de machine a vendanger comme on utilisait en Charente...  Je pensais pouvoir trouver ça d'un forumeur d'ailleurs...

Des Plymouth si tu préfères, c'est du tuyaux noir rayer bleu pour la flotte.

exactement, j'ai ça aussi et c nickel et pas de résonnance dans les mains

LE CAM a écrit:tu ragoutes un fer plat de 120/20 à champ et  au centre en dessous du HEA. 
tu auras l'équivalent d'un ipn de 300. Tu mets le chassie sur le dos pour le souder à moins que tu sois un très très bon soudeur

bonne idée

je suis un soudeur débrouillard mais je ferais comme tu a dis!

ah oui mais je fais avec ça aussi mais il se roule toujours un peu, j'aime pas ça...