chauffeur de dameuse l hiver

Bonjour , j aurais voulu savoir si dans la communauté A C E , il y avait des personnes étant chauffeur de dameuse en station de ski l hiver ? ou encore dans les remontées mécaniques ? merci :)

Qu'est-ce que tu voudrais savoir? je suis retraité mais j'ai longtemps bossé dans les RM quand j'étais agri.

Voila , je m explique , cela fait un petit temps que je pense me diriger vers la montagne pour l hiver , au moins déjà m y essayer une saison :)
J aimerais pouvoir trouver des accompagnements a faire avec des chauffeurs de dameuses , pour être former de l intérieur en quelques sortes .

Mais ayant déjà essayer des contacts par mail , sans réponse , par téléphone , sans succès non plus , je ne sais plus trop ou chercher .

Il y avais le forum damage dameuse , mais il ne répond plus .... je sais me connecter , mais plus rien du tout .

Donc je recherche des contacts éventuels sur ACE car je sais que certains agri font cela pendant l hiver ... ou encore de bons tuyaux pour mes recherches ..

En tant que ouvrier dans les RM , que faut il savoir faire de particulier ? car je pensais tenter ma chance dedans si je n'arrive pas a avoir une chance dans les dameuses .. merci :)

Que faut il savoir de particulier pour etre ouvrier sur une remontée mécanique tout dépend de la tache qu'on t"attribut exemple ramassage de ticket ou a donner la perche ou aider les gens a monter dans les banc ou a surtout a redescendre en bas. en maintenance pareil il faut des compétences en électrotechnique, la mécanique, hydraulique Electronique

Pour les dameuses, je ne sas pas, mais je pense que ça doit toujours être des locaux qui conduisent???
ça doit être spécial, il faut connaître la montagne comme sa poche???
Après, je n'en sait rien en fait???

Tu nous gardera un coin pour dormir quand on ira au ski si tu es embauché!!!

Pour les RM , c est bien ce qu il me semblais , pour les dameuses , il y a des postes de temps en temps , mais ceux-ci sont tres prisés ... :/

Pour ce qui est du ski , ce serais avec plaisir :)

Pour ce qui est des dameuses , des formations existent , le probleme , est que je trouve celle ci trop chère .. sourtout , que après cette formation , ily aura "peut etre " une place .... tandis qu'en essayant de rentrer dans une station en direct , il y aurais un peu plus de chances ..

Pour ce qui est de connaitre la montagne , les débutants seraient mis en groupe pour le damage , toujours des chantiers de 2 ou 3 machines .. comme cela , un accompagnement est toujours présent pendant la formation du conducteur . C est le même pour les machines , cela fonctionne en écolage en fin de saison pour l’année d après ou bien en début de saison ..

sauf que a mon avis tu prends le problème a l'envers. Dans l'hypothèse ou tu vas être embaucher pour conduire il te faudra un diplôme, comme un grutier ou un cariste qui entre dans une entreprise.

visiblement , d après les informations que j ai reçu , il ne fraudais pas de permis spécifique pour ce type d engins .. maintenant , c est un peu pour ca que j aimerais rentrer en contact avec des chauffeurs ect .. le problème étant de trouver des contacts dans le milieu .
Ainsi , je pourrais avoir toutes les informations nécessaires ....

cherche pas, en général les stations privilégient les chauffeurs locaux, agris, eta, onf......; pour des raisons assez évidentes de connaissance de la pente et de durabilité du chauffeur. Quelqu'un qui ne ferait qu'une saison ne les intéresse pas.

J'en ai conduite une à Serre Chevalier....sur un parcours balisé !! Impressionnant, c'était une pistenbully 600...C'est la seule station en France qui propose de conduire une dameuse pendant 30 minutes. 70€ les 30 minutes quand même...LOL

l'hébergement risque de te manger une bonne partie de ton salaire

j'ai toujours révé de faire un tour de dameuse dans les pentes de montagnes, ca doit avoir de bonnes sensations je présume

Bertrand62 a écrit:
ça doit être spécial, il faut connaître la montagne comme sa poche???

C'est vrai que les montagnards ont la curieuse habitude de recouvrir les terrains de jeux de neige en hiver.

Après tu n'y retrouve plus rien, surtout la nuit.

Il y en même qui font de la neige d'élevage pour mieux cacher l'herbe.

@martin: Connais-tu ce forum?
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=9939
 Pour les remontées,la pratique du ski (pas besoin d'être un super, hyper skieur, non plus) a de fortes chances d'être demandée mais le plus gros problème doit être de trouver une place à notre époque (+de 10% de chomeurs!!), car de tous les jobs salariés en station,les plus prisés sont ceux des services des pistes (là, il faut être diplômé) et des remontées mécaniques ,où des certificats de capacité délivrés par un service de l'état après formation au sein de l'entreprise sont aussi demandés, (mais on peut commencer en "bas de l'échelle" comme aide-perchman).
Les remontées mécaniques sont considérées comme des entreprises de transport du public et la conformité des appareils est délivrée par un service de l'état, qui donne une autorisation d'exploiter minimum une fois par an en début de saison, le personnel est donc responsable du public , c'est pour ceci que l'on doit avoir un certificat de capacité, car c'est le conducteur responsable qui signe chaque jour le registre d'exploitation, et qui dit signature dit responsabilité pénale en cas de faute .
Comme l'a  dit baba, les jobs sont souvent occupés par des locaux, car en montagne, les boulots saisonniers sont très développés pour des raisons évidentes de climat.
Le damage, à mon avis ce n'est pas trop la peine d'y penser dans un premier temps!
Mais tentes ta chance sur le forum des RM, comme au loto, 100% des gagnants ont tenté leur chance!!

il y a une place de libre je te laisse la mienne ! vous allez pas me faire bosser dans des pentes

guy37 a écrit:il y a une place de libre je te laisse la mienne !  vous allez pas me faire bosser dans des pentes

Pourquoi, il n'y a pas de pente dans le 37.

nous on est équipé pour la pente, une jambe plus courte que l'autre, ça permet de rester droit dans les ripes................

baba a écrit:nous on est équipé pour la pente, une jambe plus courte que l'autre, ça permet de rester droit dans les ripes................

toi aussi, t'es croisé Dahu    Sans indiscrétion, tu es lévogyre ou dextrogyre ?
http://sites.estvideo.net/alsacill/reprodahu.htm

alaindesalpes a écrit:

baba a écrit:nous on est équipé pour la pente, une jambe plus courte que l'autre, ça permet de rester droit dans les ripes................

toi aussi, t'es croisé Dahu    Sans indiscrétion, tu es lévogyre ou dextrogyre ?
http://sites.estvideo.net/alsacill/reprodahu.htm

pour chasser cet animal la technique consiste à lui barrer la route et ainsi en faisant demi-tour, il se casse la gueule !

Dame, dame
Je n'ai pas pu m'empêcher

https://www.youtube.com/watch?v=5GfnmcdzcLs