Pneu Michelin problème de fente radiale

voila sur un JD 8245r j'ai des pneus Michelin Mach X Bib en 650 /85 R38
depuis l'automne je me suis apercu que j'avais plusieurs fentes radiales assez creuse
bon pour l'instant mes pneus n'ont que 1100 h mais je pense pas que cela va aller très loin
es ce d'autre agri ont eu le mème problème

on a les meme sur un axion 840
ils ont 2300h
rien a signaler pour l'instant

fais passer l'inspecteur commercial de chez michelin

pas assez gonflé voila la réponse de chez Michelin ////

voilà ce qui arrive quand on dégonfle trop

rdomroy a écrit:pas assez gonflé voila la réponse de chez Michelin ////

+100000000 ce sera la réponse,carcasse cassée

en ce qui concerne la pression je ne descend pas en dessous de 1.5 bar au labour malgré que j'ai une charrue 8 corps mono roue
le vendeur local me dit que ce n'est pas normal
l'ingénieur de Michelin doit venir les voir prochainement

Arrivé sur un Puma d'un client, jugé normale car pas assez gonflé (900gr sur les pneus avant).
C'est une réponse facile je trouve pour ce type de pneu...

thomcyr du 89 a écrit:en ce qui concerne la pression je ne descend pas en dessous de 1.5 bar au labour malgré que j'ai une charrue 8 corps mono roue
le vendeur local me dit que ce n'est pas normal
l'ingénieur de Michelin doit venir les voir prochainement

quand tu laboure avec mono roue tu dois mettre au moins 2kg

j ai eu sa avec des pirelli les pneus patine sur la gante

les tracteur ont trop d aderence avec mono roue

moi il est gonflé a 1.4 b pour déchaumer (smarag 6m porté)
1.6 pour du transport et pour le combiné de semis lemken en 4m.

2kg c un bout de bois tu trouve l'adhérence comment

MICHMUCH a écrit:2kg   c un bout de bois tu trouve l'adhérence comment

quand tu degante en la labourant ,tu rigole moins

j ai eu sa

allycondroz a écrit:

MICHMUCH a écrit:2kg   c un bout de bois tu trouve l'adhérence comment

quand tu degante en la labourant ,tu rigole moins

j ai eu sa

g une 7 fer portées 1.2 dans devers no pbm

MICHMUCH a écrit:

allycondroz a écrit:

MICHMUCH a écrit:2kg   c un bout de bois tu trouve l'adhérence comment

quand tu degante en la labourant ,tu rigole moins

j ai eu sa

g une 7 fer portées 1.2 dans devers no pbm

moi 7 fer mono roue

thomcyr du 89 a écrit:en ce qui concerne la pression je ne descend pas en dessous de 1.5 bar au labour malgré que j'ai une charrue 8 corps mono roue
le vendeur local me dit que ce n'est pas normal
l'ingénieur de Michelin doit venir les voir prochainement

qui dit vrai?
sur les abak pour ce pneu il me semble de mémoire qu'on peut descendre à 0.8 bar pour 3.5T par pneu (au champs) avec une vitesse de +/-12km/h. mais en pratique c'est peut être une autre histoire? pour ma part, j'étais au champs à 0.8/0.9 puis un jour un pneu à près de 4000h s'est un peu éventré au niveau de la carcasse avec une crevaison alors je suis remonté à 1kg min voir 1.2 au champs. en revanche 1.5 kg pour travailler ça ne me semble pas être très pro de la part du fabriquant si un pneu doit être à ce niveau de gonflage pour travailler!!! Autant prendre une marque de m.rde... 2 kg je n'y pense mm pas!!

attention en travaux sous couple il faut faire gaf de ne pas trop baisser la pression
2kg pour labourer autant mettre des roues cage, je ne veux même pas voir le patinage

thomcyr du 89 a écrit:en ce qui concerne la pression je ne descend pas en dessous de 1.5 bar au labour malgré que j'ai une charrue 8 corps mono roue
le vendeur local me dit que ce n'est pas normal
l'ingénieur de Michelin doit venir les voir prochainement

j'ai les mêmes pneus que toi que je gonfle à 1.4bar avec une monoroue 7corps (tracteur case ih mx230, un peu plus léger que le jd)
rien à signaler sur les pneus

attention à vos pressions de gonflage, il faut regarder la charge par pneus mais également tenir compte de l'effort de traction, et le vendeur euromaster (à la retraite maintenant) m'avait dit de prendre 350kg/corps de charrue

on va encore dire que je suis lourd mais m.... certains font n'importe quoi les pneumatiques c'est ce qu'il y a de + important sur un tracteur et certains n'y apportent aucune attention puis pleurent (c'est un truc noir qui coûte la peau du cul)
descendre la pression des pneux oui mais attention ne pas faire n'importe quoi.( (certain descende a l'oeil ...)
règle d'or : peser :
1/ poids sur pont avant
2/ poids sur le pont arrière
3/ sur tableau de la firme (ne pas se tromper de ligne)
- travaux de semi soit pas bcp de traction (pas un horch )
prendre ligne 12km/h et si dévers + de 0.1 a 0.3 bar
- travaux de traction (labour sous solage décompaction semoir semi porté avec déchaumeur...) prendre la vitesse 30km/h et si dévers + 0.1 a 0.3 bar
- transport routier 50 km/h voir +0.2 a 0.5 bar si longue distance
de grâce pesé et noté vos poids
faite un petit pense bète que vous laissé sur le tracteur .
on flingue des carcasses sur la route en roulant en mode préparation (12 km/h)
chez michelin et trelleborg mon dit on eu flinguer une carcasse en 10 minutes en faisant une pointe a 40-50 km/h
quand on dégonfle on fait attention .
je joue avec les pressions depuis fin de l'année 2000 et je n'ai jamais cassé de carcasses .
précaussion simple de temps en temps mettre sa maisn sur le flanc du pneu (chaleur)
j'ai un voisin qui vient de casser des xéobip on lui a dit 0.8 kg pour tout et bien 500 h les 2 pneux arrières cassé (la moisson a retardement ) et pas de garantie .
j'ai vu le gamin d'un collège l'année dernière rentrer (55 km/h)avec un compactor de 4 m et pneux ar plat en octobre un pneu ar fissuré (650/85/38)= résultat d'une faute.

PatogaZ a écrit:voilà ce qui arrive quand on dégonfle trop

idem avec l'alcool : un verre ça va
deux verre .....

allycondroz a écrit:

thomcyr du 89 a écrit:en ce qui concerne la pression je ne descend pas en dessous de 1.5 bar au labour malgré que j'ai une charrue 8 corps mono roue
le vendeur local me dit que ce n'est pas normal
l'ingénieur de Michelin doit venir les voir prochainement

quand tu laboures avec mono roue tu dois mettre au moins 2kg

j ai eu ça avec des pirelli les pneus patinent sur la jante

les tracteurs ont trop d aderence avec mono roue

Ne pas comparer trelleborg et michelin.

Les premiers sont connus pour faire des rotations sur jantes.
Ce n'est pas le cas des michelins.

A voir les nouveaux ultraflex de trelleborg.....

[quote="snif"]

allycondroz a écrit:

thomcyr du 89 a écrit:en ce qui concerne la pression je ne descend pas en dessous de 1.5 bar au labour malgré que j'ai une charrue 8 corps mono roue
le vendeur local me dit que ce n'est pas normal
l'ingénieur de Michelin doit venir les voir prochainement

quand tu laboures avec mono roue tu dois mettre au moins 2kg

j ai eu ça avec des pirelli les pneus patinent sur la jante

les tracteurs ont trop d aderence avec mono roue

Ne pas comparer trelleborg et michelin.

Les premiers sont connus pour faire des rotations sur jantes.
Ce n'est pas le cas des michelins.

A voir les nouveaux ultraflex de trelleborg.....[/quote
pour avoir une intervention chez michelin ... il ne reconnaissent jamais leurs tord
oui mais vous avez fais ... j'ai bousillé des 11.2/54 en 300 h malgrés que le technico était venu peser le tracteur et j'avais dit 50 km/h en déplacement conseille 3-3.5 kg de pression . 300 h +tard pneux mort + éclatement sur la toile .
verdicte pas possible et intervention de 60% pour 3 mois d'utilisation .
après ils ont conseillés 6 kg de pression pour la route et 3 kg au champs.

6 kg sur route pour des pneus de tracteur

roues betteravières je crois au vue des cotes

J'ai eu la visite d'un inspecteur de chez Michelin cette semaine pour mes problèmes de fente radiale
premier point il a été étonné du poids d'un tracteur de 250 ch ( 12.5 tonnes ) il ne pensait pas que cela pesait autant
enfin après discussion et concertation avec mon vendeur de pneu il a admit que la pression de 1.5 bar pour ma charrue monoroue de 8 corps doit ètre bonne
mais il n'arrive pas a expliquer le problème il m'a avouer n' avoir jamais vu un problème aussi marqué sur ce genre de pneu
il a vérifier tous les autres pneus de mes tracteurs et la pas de problème aucune fente
Donc il va revenir pour monter un dossier car il m'a dit que Michelin avait toujours du mal a accepter ,il va falloir que je me défende car les pneus sont HS

ne te fais pas trop d'illusions sur ce coup là,ça sent pas bon l'arôme

bzh centre a écrit:ne te fais pas trop d'illusions sur ce coup là,ça sent pas bon l'arôme

peut ètre mais je vais quand mème essayer de me défendre

un bon marqueur jaune (type acier) et tu inscris au sima après 18 h (+ personne sur le stand) pneux cassés et pas d'intervention.
tu as déjà vu un français qui reconnaissait ses erreurs
tu paieras tes pneux mes la vengence sera....
voilà pourquoi j'ai pris de trelleborg et pas du michem....
je devrais faire de même chez berthm. en inscrivant " TOUJOURS EN PANNE"

d.d. a écrit: un bon marqueur jaune (type acier) et tu inscris au sima après 18 h (+ personne sur le stand) pneux cassés et pas d'intervention.
tu as déjà vu un français qui reconnaissait ses erreurs            
tu paieras tes pneux mes la vengence sera....
voilà pourquoi j'ai pris de trelleborg et pas du michem....
je devrais faire de même chez berthm. en inscrivant " TOUJOURS EN PANNE"

+1 et une gueulant bien fort dans le stand ,tu verra sa déménagé

petite question
a la benne sur des xeobib, ils disent sur leur abaque de ne pas depasser les 1 bars
qu'en pensez vous ? en sachant qu le tracteur fait 7.5t ,qu il a en plus le poids de la benne sur le piton, que la benne fait 21 de cu et que ca roule a 40 a l'heure ?


au fait thomcyr ca en est ou avec michelin ?

A 1 bar tu vas conduire un bâteau en pleine tempète ,de plus tes carcasses vont souffrir

bzh centre a écrit:A 1 bar tu vas conduire un bâteau en pleine tempète ,de plus tes carcasses vont souffrir

oui tout a fait ca bouge beaucoup
mais que faire sachant que le constructeur déconseille de gonfler plus ?

il t'en vendra des nouveaux plus vite
de plus tu auras de la chance de ne pas finir au fossé en plein virage un jour que tu es plus préssé qu'un autre

je suis toujours à 0.8 avec les xéo pas de pb à la benne

je mets 1,2 à la benne sur mes xeo 710/38

perso 710/42

a un moment il faut choisir ce qu on veut
basse pression et vitesse maxi 25km/h
pression route et vitesse 40km/h
ou alors il faut du télégonflage

nonord a écrit:perso 710/42

tres tres peu d'écart de charge à pression égale entre un 38 et un 42 en 710 xeobib

bastien a écrit:je mets 1,2 à la benne sur mes xeo 710/38

mon voisin met 1.4
je vais cuoper la poire en deux mdr

bastien a écrit:

nonord a écrit:perso 710/42

tres tres peu d'écart de charge à pression égale entre un 38 et un 42 en 710 xeobib

je sais,mais emprunte + longue,car un 710/38 n'est pas haut (+ petit qu'un 20.8.38)

je viens aujourd'hui vous donner le résultat de mon problème de fente radiale
selon Michelin ma pression dans les champs était bonne 1.5 bar mais insuffisante sur route qui devrait ètre de 2.3 bar a 40 km/h
et c'est sur la route entre mes deux fermes que j'ai abimé mes pneus selon eux
il faudrait donc le télégonflage
j'ai donc changé de pneu et j'ai repris des Axio Bib après plusieurs négociations et grace a l'aide de mon vendeur local, Michelin m'a fait un geste commercial de 1000 euros par pneu mais cela a été très dur a négocier et seul je n'aurais rien obtenu
attention pour les Axio Bib la pression est moins élevé pour la mème charge mais elle doit ètre adapté, le 1 bar partout comme on peut l'entendre parfois est une fausse publicité

xeobib 1bar partout et encore j y crois pas
mach xbib et axiobib ne sont pas des xeobib
1.5bars ou 2.3bars en gros t as un pneu dur donc un diagonal ferait l affaire

nonord a écrit:je suis toujours à 0.8 avec les xéo  pas de pb à la benne

T'es pas sur les jantes avec la benne de blé avec un PS de 80 ?

Grain de sel a écrit:

nonord a écrit:je suis toujours à 0.8 avec les xéo  pas de pb à la benne

T'es pas sur les jantes avec la benne de blé avec un PS de 80 ?

non,une benne c'est 3 t sur la flèche(pas + qu'un combiné de semis rempli)quelque soit le tonnage de la benne