land rover freelander: fiable?

voila, je cherche des renseignements sur le freelander.
en occase ça vaut le coup ou c'est une source de problèmes reconnus?
des modèles à éviter?
merci

en tout cas en traction permanente tjrs changer les 4 pneus ensemble .

j'ai eu la blague avec mon ancien en changeant les pneus avant pourtant de la même dimension mais pas de la même marque .

changement de circonférence et j'ai éclaté le boîtier de transfert . ma faute .

les diesels sont assez sensibles me disait un mécano : faut les faire entretenir en conscess sinon ça part vite en couille .
perso j'avais un essence : une ruine en conso .

oui modèle a éviter : le freelander !

plus sérieusement tu veux faire quoi ? route + tout terrain ou route + qq chemins ?
budget ? donc année ? mais c'est pas ce qu'il y a de plus fiable en tout cas
perso je te conseillerai plus un rav4

Il paraît que le Freelander II est mieux que le I.

100 fois un RAV4, indiscutable !

imanol a écrit:100 fois un RAV4, indiscutable !

Le RAV est très fiable mais je pense que le Freelander est un poil au-dessus en tout-terrain.Pour répondre à la question de l'auteur du fil, le Freelander II est nettement supérieur au I en fiabilité d'après 4X4 TT magazine.

le freelander I est un nettement moins fiable c'est clair !

bon, merci pour vos renseignements,
c'est pour l'exploite: surtout de la route mais il faut aussi pouvoir se sortir  d'un mauvais chemin et être peinard en cas de neige.

on a les deux
le free 1 a 230 000km
prendre le moteur BMW à chaine de distribution, plus silencieux et agréable à conduire que le moteur rover
en occasion ne pas acheter un free qui a des pneus de marques différentes et/ou d'usure différente

pièces sensibles: visco coupleur, IRD (boite de transfert, mais si les pneus sont changés par 4 ça ne risque rien)

avantages:
_ peu cher à l'achat
_ entretien très bon marché (les britishs, contrairement aux idées reçues, sont peu chers en pièces car il existe une multitude de fournisseurs d'aftermarket (adaptable))
_ mécanique relativement simple
_ très bonne capacité de franchissement
_ bonnes qualités routières (ça reste un 4x4, pas une F1)

inconvénient: le free1 n'a pas la finition d'un Range...