Boitier pulvé et barre matrix

Bonjour
J'ai déjà ouvert un sujet sur la pulvé, mais ici j'attends un complément d'info pour les pro de la techno .
Je veux changer de pulvé, j'ai déjà une matrix 570 GSI (d'INNOVGPS), qui fait coupure de tronçons sur un blanchard (pas le top avec le boitier rsb3 ), ma question est:
Quel boitier est le mieux adapté avec cette barre entre un hardi, vicon, technoma, arland, amazone et berthoud?
Merci

bonjour la matrix 570 teejet est la meme chose que la starguide 3 ou 4 de chez vicon

Le rsb3 est un boitier un peu spécial dans le fonctionnement du général et amène parfois des difficultés dans certains scénarios "peu standard".
Dans les marques que tu convoites, pas de difficulté particulière. Le hardi me pose plus de question. Comme je ne suis plus dans la partie, je ne sais pas si il y a enfin eu le mise à jour sur le buscan pour la compatibilité sur les hc5500. Les 2500 - 6500 - 9500, pas de soucis (bien que le 9500 a déjà tout, donc plus besoin de la matrix)

Tu revends tout et tu prends un Amazone avec GPS switch et GPS trac, tu n'auras qu'un boitier en cabine

J'ai la matrix avec coupure de troncons sur un lemken sirius 9 depuis 2 ans, ca marche nickel, pas de souci.

sax a écrit:Le rsb3 est un boitier un peu spécial dans le fonctionnement du général et amène parfois des difficultés dans certains scénarios "peu standard".
Dans les marques que tu convoites, pas de difficulté particulière. Le hardi me pose plus de question. Comme je ne suis plus dans la partie, je ne sais pas si il y a enfin eu le mise à jour sur le buscan pour la compatibilité sur les hc5500. Les 2500 - 6500 - 9500, pas de soucis (bien que le 9500 a déjà tout, donc plus besoin de la matrix)

C'est vrai que cela a été compliqué avec blanchard, je veux pouvoir avoir la main sur la pulvé quand la coupure est en auto, c'est à dire de pouvoir couper un tronçon sans arrêter la pulvé, et de pouvoir passer les poteaux électriques sans trop de pb. Pour la 9500, j'aimerai garder ma barre car je l'utilise avec semoir sulky et elle me sert au guidage par ailleurs. Ma question première était de savoir s'il y a des boîtiers qu'il faut éliminer par rapport à leur connexion à la barre.

Par rapport à pouvoir reprendre la main sans repasser en manuel, tu oublies le matrix. Quelque soit la régul, tu n'y échapperas pas. En auto, il faut avoir les tronçons fermés puisque c'est le matrix qui les ouvre. J'ai juste un doute sur l'amazone. Il faudrait qu'un utilisateur fasse le test et nous dise. Ca commence à dater et j'ai des faiblesses de mémoires..
Le 9500 ou comme dit ced, l'amazone, ne t'empeche pas de garder la matrix pour du guidage. D'ailleurs, en passant, le 9500, qui n'est en fait que l'integra d'agleader, n'est pas top en guidage visuel.