bougie de préchauffage

sur une voiture
quel peut etre la durée de vie des bougies ?
j'ai en vue une voiture avec les bougies changées a 130000 km
normal ou pas

ça depend du nombre de démarrage à froid

pour moi c'est environ 200 000 km

mais mes parents 80 000 km

comme toute bougie ,ca depend de leur qualité et de leur usage, apres elles ne se changent pas forcement toutes en meme temps, tu changes celles qui claquent en general, une bougie de prechauffage, c'est pas donné et pas toujours forcement tres accessible!!!!

pascal a écrit:comme toute bougie ,ca depend de leur qualité et de leur usage, apres elles ne se changent pas forcement toutes en meme temps, tu changes celles qui claquent en general, une bougie de prechauffage, c'est pas donné et pas toujours forcement tres accessible!!!!

j'en ai changé sur mes vieux manitou ,achetée chez un diéseliste ,ce n'était pas ruineux et facile a faire
sur une voiture ,je ne sait pas ,mais pas a acheter en concess
je me pose juste la question de savoir si un souci de démarrage n'était pas plutôt ailleurs

pour un souci de demarrage, tu peux avoir differentes origines!!!

pascal a écrit:pour un souci de demarrage, tu peux avoir differentes origines!!!

moteur hs par exemple
c'est une loterie l'occas
y'a pas de sous a y mettre

Je viens de les faire sur ma 306 à 200000 km

notre kangoo est au garage pour la vanne egr
et la courroie de distri
deux bougies de pré mortes
120000km

tien la semaine dernière sur un jumpy cylindre n°4 , impossible de sortir la bougie ,résultat d'un serrage trop fort !! clé dynamométrique obligatoire !!

plus 1000 ça sert a rien de serrer comme un bourrin c est conique
sur des vieux diesel ça peut durer longtemps, sur des diesels genre clio 2 année 2000, les bougies chauffantes reste allumé après demarrage pour reduire les fumés sauf que ça diminue fortement leur durée de vie

enfin ceux qui les sert sont les assembleurs ou un robot

pig a écrit:notre kangoo est au garage pour la vanne egr
et la courroie de distri
deux bougies de pré mortes
120000km

la vanne egr
il en met une neuve ou il fait un netoyage ?
ca se supprime aussi http://www.best-of-land.com/boutique/pieces/accessoires/optimisation/kit-suppression-egr-pour-freelander-1-td4-da1087

sur la xsara, j'en ai changé deux à 210000

pour la vanne egr, je vais d'abord la chinter car à priori c'est facile à faire, et çà me fait chier que mon moteur rebouffe sa merde

hermine 22 a écrit:

pig a écrit:notre kangoo est au garage pour la vanne egr
et la courroie de distri
deux bougies de pré mortes
120000km

la vanne egr
il en met une neuve ou il fait un netoyage ?
ca se supprime aussi http://www.best-of-land.com/boutique/pieces/accessoires/optimisation/kit-suppression-egr-pour-freelander-1-td4-da1087

il y a des moteurs ou c'est facile de supprimé egr et d'autre c'est impossible ou presque , en général tous les moteur avec fap c'est compliqué !!