J'ai fait un tour en TESLA

Rappel du premier message :

Ca envoie...

Ici on a des très bons en Mathématique. 2+2 = 4
En Nucléaire   aucun a voulu voir la fin de l'équation. 
Le coût d'un tracteur à l'heure vous le connaissez quand vous l'avez vendu. 
Je ne suis pas contre le nucléaire.   Ce qui qui sûr et certain, on ne connait pas le coût de l'EPR de Flamanville et on ne connait pas le cout pour démanteler une centrale nucléaire.   Impossible de faire 2 + 2 = 4. 
Hidalgo pilote un vélo électrique dont elle ne connait pas son impacte sur l'environnement. 
Bonne reflexion. 

Je pense que nous allons laisser une merde pour nos enfants sans limites.

chauffage , cuisine , informatique , voitures ...... le tout électrique nous emmène a la catastrophe
les pays qui choisirons le mixe ou la transition longue s en sortirons mieux .

morbihannais a écrit:https://journalauto.com/services/en-grande-bretagne-le-prix-de-la-recharge-pourrait-depasser-celui-dun-plein-dessence/

ce qui nous est promis

La borne 5 du compteur Liynky est déjà prévu pour taxer l’électricité du rechargement.

la Californie a interdit le rechargement des voitures électriques le 31 août pour raison de canicule , le réseau vétuste ne supporterait pas la charge .

B1 bis a écrit:la Californie a interdit le rechargement des voitures électriques le 31 août pour raison de canicule , le réseau vétuste ne supporterait pas la charge .

J'ai un groupe électrogène à vendre.

GL a écrit:

B1 bis a écrit:la Californie a interdit le rechargement des voitures électriques le 31 août pour raison de canicule , le réseau vétuste ne supporterait pas la charge .

J'ai un groupe électrogène à vendre.

Gardes le ! 

B1 bis a écrit:chauffage , cuisine , informatique , voitures ...... le tout électrique nous emmène a la catastrophe
les pays qui choisirons le mixe ou la transition longue s en sortirons mieux .

tout le monde réfléchi à comment on va se déplacer mais personne ne se pose la question de pourquoi faut il se déplacer, on est encore occupé à trouver des solutions à des problèmes qu'on a créé nous même.

spontus a écrit:

GL a écrit:

B1 bis a écrit:la Californie dit le rechargement des voitures électriques le 31 août pour raison de canicule , le réseau vétuste ne supporterait pas la charge .

J'ai un groupe électrogène à vendre.

Gardes le ! 

le plus compliqué avec une voiture elec , c'est de trouver un enrouleur avec un gros ressort pour rembobiner le fil de raccord

Bio37 a écrit:Ici on a des très bons en Mathématique. 2+2 = 4
En Nucléaire   aucun a voulu voir la fin de l'équation. 
Le coût d'un tracteur à l'heure vous le connaissez quand vous l'avez vendu. 
Je ne suis pas contre le nucléaire.   Ce qui qui sûr et certain, on ne connait pas le coût de l'EPR de Flamanville et on ne connait pas le cout pour démanteler une centrale nucléaire.   Impossible de faire 2 + 2 = 4. 
Hidalgo pilote un vélo électrique dont elle ne connait pas son impacte sur l'environnement. 
Bonne reflexion. 

Je pense que nous allons laisser une merde pour nos enfants sans limites.

le pb avec les djeuns c' est qu' ils on été formaté "con" par les enseignants , et donc ils auront une vie de con , un avenir de con et le reste con aussi

GL a écrit:

B1 bis a écrit:la Californie a interdit le rechargement des voitures électriques le 31 août pour raison de canicule , le réseau vétuste ne supporterait pas la charge .

J'ai un groupe électrogène à vendre.

nous n avons rien a craindre notre réseau est bien entretenu

le ligérien a écrit:

spontus a écrit:

GL a écrit:

B1 bis a écrit:la Californie dit le rechargement des voitures électriques le 31 août pour raison de canicule , le réseau vétuste ne supporterait pas la charge .

J'ai un groupe électrogène à vendre.

Gardes le ! 

le plus compliqué avec une voiture elec , c'est de trouver un enrouleur avec un gros ressort pour rembobiner le fil de raccord

avec ce genre d'enrouleur

si tu es tout seul sur la route , pourquoi pas   , mais un depart de vacances ça va faire une belle pelote de fils 

tesla 3 performance 0 à100 en 3.3 secondes

Je me demande, moi aussi,
si je ne vais pas me payer une Tesla...!? 🤫🤫🤫

Non pas que je sois fan de perf,
ni même convaincu que la voiture électrique soit ce qui se fait de mieux environnementalement parlant, et encore moins parce que j'aurai besoin de reconnaissance sociale...

Non,
si je franchis le pas,
ce sera uniquement pour avoir des bons points sur mon pass énergétique et pour pouvoir circuler où et quand je le voudrais ...

Et les crevards en 205 et en Clio, resteront gentiment à la niche... 🤪🤪🤪

PatogaZ a écrit:tesla 3 performance 0 à100 en 3.3 secondes

Et ça sert à quoi? Pour rouler a 50en agglo et 130 sur autoroute ah si ici les cadres de la com de com ont des Zoe......au matin ils roulent pépère mais vers 15h30 pour repartir chez eux c est à celui qui te double le plus rapidement.......

en agglo  c'est 30 partout mnt

eta un autre a écrit:tout le monde réfléchi à comment on va se déplacer mais personne ne se pose la question de pourquoi faut il se déplacer, on est encore occupé à trouver des solutions à des problèmes qu'on a créé nous même.

Tu crois peut être que le Leclerc à l'autre bout de la ville, celui qui a fait crever tous les petits commerçants du centre ville, ceux qui amenaient l'épicerie toutes les semaines va lâcher sa position dominante.
Les consommateurs et les clients du Samedi, ceux qui se font beau pour aller pousser le chariot à 10 Km, c'est leur loisir de la semaine.

Et puis il y a les maires des villes trop content de toucher les dividendes de centres commerciaux. Eux non plus ne lâcheront pas comme ça.

Jusque dans nos petites bourgades ou a coup de peinture jaune et de PV de la gendarmerie, il te reste 5 places de stationnement en centre ville dont 2 pour les handicapés.

Pourquoi la plupart des electriques sont très puissantes ,
Ca retire de l'autonomie non ?
A quoi ça sert d'avoir des performances de Porsche et une autonomie divisée par 3 ou 4 ?
Ils ne peuvent pas en faire une plafonnée à 130 avec 1000 km d'autonomie ?

la puissance est impréssionnante au démarrage,après c'est beaucoup moins flagrant !
je laisse le navara sur place au démarrage malgrès ses 230cv mais après,le kangoo ne suis plus la cadence !

tof a écrit:Pourquoi la plupart des electriques sont très puissantes ,
Ca retire de l'autonomie non ?
A quoi ça sert d'avoir des performances de Porsche et une autonomie divisée par 3 ou 4 ?
Ils ne peuvent pas en faire une plafonnée à 130 avec 1000 km d'autonomie ?

Pour faire bander ceux qui les achètent.

Quand tu laisse autant de pognon, il faut que cela te colle au siège.

C'est de la communication, du commerce.

L'école est reprise depuis hier. Va voir les SUV à l'entrée de la classe qui servent à faire 10 km pour faire croire qu'on est supérieur, qu'on regarde le monde haut.

Ça fait 1.8 T, ça consomme une blinde à froid, les pots catalytiques n'ont pas le temps de chauffer, de faire le boulot mais on a du pognon. Il faut le faire savoir.



Je me répète, ce monde a dérapé :

https://youtu.be/1I49Iaom4-0?t=3495

tof a écrit:Pourquoi la plupart des electriques sont très puissantes ,
Ca retire de l'autonomie non ?
A quoi ça sert d'avoir des performances de Porsche et une autonomie divisée par 3 ou 4 ?
Ils ne peuvent pas en faire une plafonnée à 130 avec 1000 km d'autonomie ?

là où ça bouffe de l'autonomie (courant, tout comme pétrole) c'est à l'accélération, ensuite c'est plus faible

en clair, petit moteur électrique ne voudra pas forcément dire consommation plus faible

là encore, comme avec n'importe quel véhicule, le style de conduite fera une différence significative sur la consommation, donc sur l'autonomie.

sur ma golf gti, j'ai le 0 à 100 dans les 6s je crois, mais tous les jours je ne me sers pas de cette performance. Je fais alors autour de 7L/100, j'ai même fait 6.5L sur 4h de route dont 2 sur autoroute à 140. Par contre, si je faisais le 0 à 100 en 6s à chaque démarrage, tu es autour des 15L/100...
un électrique c'est pareil

c'est surtout qu'on veut nous faire croire qu'une bagnole de plus de 2 tonnes avec 500 kgs de batterie est une bénédiction pour la planète

point de vue autonomie, faudrait aussi voir le poids, quelle différence de poids entre un siège à réglage manuel et un électrique avec les câbles, les actionneurs,... idem pour le hayon arrière.

morbihannais a écrit:c'est surtout qu'on veut nous faire croire qu'une bagnole de plus de 2 tonnes avec 500 kgs de batterie est une bénédiction pour la planète

+ 1

L'énergie nécessaire à déplacer un solide dépend de sa masse.  Les marchands de bagnoles électriques veulent nous démontrer le contraire.

C'est un vieux fou qui a dit ça :

https://www.turbo.fr/actualite-automobile/recharger-un-vehicule-electrique-bientot-plus-cher-que-le-plein-dun-vehicule-thermique-187053

meme à un prix multiplié par 5 par rapport au tarif actuel,ca fera un cout de recharge à 10 eur,encore en dessous du prix d'un plein actuel !

sevi a écrit:https://www.turbo.fr/actualite-automobile/recharger-un-vehicule-electrique-bientot-plus-cher-que-le-plein-dun-vehicule-thermique-187053

, comment se faire avoir , la caisse est + cher ,tu bouffes du pneu car trop lourd , je garde mon bon vieux diesel

pathfinder a écrit:meme à un prix multiplié par 5 par rapport au tarif actuel,ca fera un cout de recharge à 10 eur,encore en dessous du prix d'un plein actuel !

10 euros pour faire 1000 km ?

porsche 133 a écrit:

sevi a écrit:https://www.turbo.fr/actualite-automobile/recharger-un-vehicule-electrique-bientot-plus-cher-que-le-plein-dun-vehicule-thermique-187053

, comment se faire avoir , la caisse est + cher ,tu bouffes du pneu car trop lourd , je garde mon bon vieux diesel

Va falloir faire des stocks de voitures diesel

tof a écrit:

pathfinder a écrit:meme à un prix multiplié par 5 par rapport au tarif actuel,ca fera un cout de recharge à 10 eur,encore en dessous du prix d'un plein actuel !

10 euros pour faire 1000 km ?

actuellement c'est 2 eur pour 120km,combien tu consommes avec un thermique pour en faire autant et à quel cout ?

Et bien moi, j'ai remis une lichette d'huile pour bien leur faire sentir l'affection que je leur porte.

Tu en mets juste un litre, tu va voir ( ou sentir plutôt ).

Ils ont remplacer le plomb par de l'éthylène comme anti détonnant dans l'essence. Quand tu passe derrière un scooter tu ramasse ta dose de solvant.

pathfinder a écrit:

tof a écrit:

pathfinder a écrit:meme à un prix multiplié par 5 par rapport au tarif actuel,ca fera un cout de recharge à 10 eur,encore en dessous du prix d'un plein actuel !

10 euros pour faire 1000 km ?

actuellement c'est 2 eur pour 120km,combien tu consommes avec un thermique pour en faire autant et à quel cout ?

Si on compare une tesla à 60000€ pour faire 600km et une dacia à 10000€ pour faire autant (car une voiture électrique à ce prix n'a aucune autonomie), ça fait déjà un paquet de kilomètre pour rentabiliser la différence... 625000km pour la dacia

porsche 133 a écrit:

sevi a écrit:https://www.turbo.fr/actualite-automobile/recharger-un-vehicule-electrique-bientot-plus-cher-que-le-plein-dun-vehicule-thermique-187053

, comment se faire avoir , la caisse est + cher ,tu bouffes du pneu car trop lourd , je garde mon bon vieux diesel

Une Zoe fait 1580kg......ma clio beebop faisait 980kg......énergie récupérée au freinage= usure de pneu, ca plus le poids......Michelin a une gamme spéciale pour véhicule électrique
Si on compare l énergie fossile a l énergie électrique d un côté c est 75% de taxe et de l autre côté c est 50% du coût compensé par l état

je vous rassure c est pas dans mes objectifs !

tu me déçois carlos

ça pousse vraiment bien 3 s les 100 km h mais trop sécurisé un rail aucune technique de conduite juste un accélérateur qui fait aussi ralentisseur presque pas touché au frein....

dgé a écrit:tu me déçois carlos

il est immatriculé dans le Calvados 

dgé a écrit:tu me déçois carlos

juste un essaie gratuit ...
made in sanghai....et berlin

cerveau made in usa modej mondialiste
pas mes convictions dgé !

que c'est triste , pu de levier  ,   pu de frein à main pour les dérapages , pu de moteur qui hurle et le turbo qui siffle 

plus d'aiguilles ....

bien sur que l'essai d'une électrique, c'est bien, ça a la pêche, mais sans sensation comme un turbo, plus de pédale ou presque, et on ne voit pas la consommation

mais ça a un équilibre de merde, la distance de freinage ne peut être meilleur qu'avec la frein dans les moteurs électriques, mais j'ai un doute

dans les virage, caisse à savon quand elle part en vrille

on ne peut pas se dépanner en rase campagne

et pleins de trucs que j'oublie ne connaissant pas

on peut faire une prépa sur un moteur électrique 

porsche 133 a écrit:on peut faire une prépa sur un moteur électrique 

Et est ce qu on peut passer de la 3 a la 2 et mettre 11000 trs au 5cyl Audi   farine de blé a encore fait fort.........

[size=62]Non, la voiture électrique n’est pas écologique[/size]
https://reporterre.net/Non-la-voiture-electrique-n-est-pas-ecologique?gclid=CjwKCAjwvNaYBhA3EiwACgndglzbP4AKfQRR2HoBVgfRP5f7xB4Zv_Yy9XSqZ93-F9gei9MHYD886RoCNaQQAvD_BwE

dgé a écrit:bien sur que l'essai d'une électrique, c'est bien, ça a la pêche, mais sans sensation comme un turbo, plus de pédale ou presque, et on ne voit pas la consommation

mais ça a un équilibre de merde, la distance de freinage ne peut être meilleur qu'avec la frein dans les moteurs électriques, mais j'ai un doute

dans les virage, caisse à savon quand elle part en vrille

on ne peut pas se dépanner en rase campagne

et pleins de trucs que j'oublie ne connaissant pas

cherches les concessionnaires tesla .

pour quoi faire

de 1: j'ai pas la tune pour acheter quoi que ce soit

de 2: je ne veux pas d’électrique et pourtant, ça ferait largement mon affaire

de 3: je n'aime pas les subvention credit d'impot, j'aurais toujours l'impression que la voiture n'est pas à moi...

la seule voiture que j'ai essayé, c’était la dernière mx5, mais je ne l'ai pas acheté, c'est fait pour des jeunes, ou des vieux qui' n'ont jamais bossés ou pas fatigués