Entretien moissbat le matin lors de la moisson

Lors de la moisson, que faites-vous pour l'entretien de la moissonneuse le matin, après une journée de moisson la veille ?

Pour notre part, le plein de gazoil, graissage et nettoyage du filtre à air.
Et ça me prend 30 min environ.

Je souffle aussi le radiateur 1 jour/3

Or, j'ai l'impression que les voisins prennent beaucoup plus de temps que moi chaque matin pour l'entretien.

Donc je m'interroge : est-ce que je néglige des points ? Je n'ai pourtant pas l'impression de bâcler l'entretien...
D'où mon sujet, pour savoir ce que vous faites, et le temps que ça vous prend en moyenne.

dejà d'une , tu installes ta moiss batt et ton compresseur de chantier le plus pres possible des habitations, les voisins apprécieront ainsi de constater la rigueur de nos methodes de travail
ensuite, nettoyer avant le debut de la chaleur implique de débuter les operations vers 6 h du mat
enfin commencer le dimanche matin pour  regler tranquillement  la moiss batt et etre opérationnel le lundi

En principe nous faisons le soir, ça permet de voir si tout est ok, dans les maïs, plutôt entre midi et deux ou soir parce que les organes sont plus a température, sinon une bonne heure mais la cabine prends un tiers du temps

magnum a écrit:En principe nous faisons le soir, ça permet de voir si tout est ok, dans les maïs, plutôt entre midi et deux ou soir parce que les organes sont plus a température, sinon une bonne heure mais la cabine prends un tiers du temps

Ici le soir, a 3h du mat tu penses plus a ton lit
3jours de moisson en rentrant entre 2h et 3h du mat. L entretien tu le fait le matin et tu fais le minimum syndical

alceste a écrit:dejà d'une , tu installes ta moiss batt et ton compresseur de chantier le plus pres possible des habitations les voisins apprécieront de constater la rigueur de nos methodes de travail
ensuite, nettoyer avant le debut de la chaleur implique de débuter les operations vers 6 h du mat
enfin commencer le dimanche matin pour  regler tranquillement  la moiss batt et etre opérationnel le lundi

C'est ironique ou tu es sérieux ?

magnum : tu fais quoi comme entretien dans la cabine ?

nicov a écrit:

alceste a écrit:dejà d'une , tu installes ta moiss batt et ton compresseur de chantier le plus pres possible des habitations les voisins apprécieront de constater la rigueur de nos methodes de travail
ensuite, nettoyer avant le debut de la chaleur implique de débuter les operations vers 6 h du mat
enfin commencer le dimanche matin pour  regler tranquillement  la moiss batt et etre opérationnel le lundi

C'est ironique ou tu es sérieux ?

magnum : tu fais quoi comme entretien dans la cabine ?

c'est pour la femme de ménage

ironique mais qui pourrait devenir serieux

je dis ça car sans que nous le fassions expres : on se fait dejà placarder alors je me dis quand le faisant volontairement expres au moins les choses claires pour tout le monde

le coup de souflette est donné le soir (et nous on arrête avant minuit, la joie d'être le long d'un cours d'eau) avec le compresseur intégré à la machine

le matin mis à part la vérification de la tension des 2 chaines de la batteuse et le coup d'oeil habituel il n'y a rien à faire...
nettoyage filtre de cabine, filtre à air moteur, plein de gazoil

magnum a écrit:En principe nous faisons le soir, ça permet de voir si tout est ok, dans les maïs, plutôt entre midi et deux ou soir parce que les organes sont plus a température, sinon une bonne heure mais la cabine prends un tiers du temps

nous on rentre à 3 h du mat et le matin entretien 9 heures
je ne me vois pas en train de souffler à 3h30 du matin , je pense que mes deux gros compresseurs ne seraient pas du goût de mes voisins

compresseur, vérification (chaine, roulement, etc), graissage, fuel (pendant ce temps un ptit coup sur les carreaux) et it's good

tout est fait le matin pendant que mes parents s'occupent de la traite

celui qui fait un entretien machine en 30 minutes je l' embauche pour faire mes machines , mais j' ai un doute

PatogaZ a écrit:celui qui fait un entretien machine en 30 minutes je l' embauche pour faire mes machines , mais j' ai un doute

+1 je le prend en stage l'été prochain ! j'y passe 1H bien tassé et je speed

on fait le tour complet de la machine tous les matins
quelques graisseur seulement (graissage centralisé)
radiateur, filtre a air et cabine tous les jours
en gros 1h30 tous les matins

cette année on avait le temps le soir de jeter un œil a la mecanique et éventuellement un coup de soufflette .
a 21 hrs ct bâcher la cx n'en voulait plus .
sinon en temps normal c quasi 1 hr 30 de travail .

PatogaZ a écrit:celui qui fait un entretien machine en 30 minutes je l' embauche pour faire mes machines , mais j' ai un doute

Check et tour de la machine : 5 min
Plein de fuel : 10 min
Graissage : 15 min
Nettoyage du filtre à air : 10 min

Je suis donc plutôt à 40 min environ, mais suis-je trop négligent ?  

Vous faites quoi en plus pour que ça dure 1h30 ?

Il faudrait souffler le radiateur tous les jours ?
Car quand je souffle le radiateur, on rajoute facile 20 min !

nicov a écrit:

PatogaZ a écrit:celui qui fait un entretien machine en 30 minutes je l' embauche pour faire mes machines , mais j' ai un doute

Check et tour de la machine : 5 min
Plein de fuel : 10 min
Graissage : 15 min
Nettoyage du filtre à air : 10 min

Je suis donc plutôt à 40 min environ, mais suis-je trop négligent ?  

Vous faites quoi en plus pour que ça dure 1h30 ?

Il faudrait souffler le radiateur tous les jours ?
Car quand je souffle le radiateur, on rajoute facile 20 min !

radiateurs tous les jours radiateur de clim 1 jour sur 2 filtres divers tous les jours , bac à pierre , tour de tension des courroies , vérification chaines et roulements , vérification coupe doigts sections , coup d' oeil aux nylons de rabatteurs , plein d' adblue (quelle merde) niveaux divers , vérification des moyeux et évidemment le plein de la machine , j' ai un petit jeune qui vient faire les carreaux et les rétros
chez nous c' est une heure trente mini mais ça fait la queue aux deux points de GNR et il faut faire attention à pas se rentrer dedans

PatogaZ a écrit:celui qui fait un entretien machine en 30 minutes je l' embauche pour faire mes machines , mais j' ai un doute

Avec une essoreuse c'est rapide

tof a écrit:

PatogaZ a écrit:celui qui fait un entretien machine en 30 minutes je l' embauche pour faire mes machines , mais j' ai un doute

Avec une essoreuse c'est rapide

faut vérifier l' extincteur tous les jours (demande à carlos )

ne pas oublier les 2 petites vitres entre la cabine et la trémie...et surtout vérifier le roulement du palier du ventilo en enlevant la courroie...

idem pour moi
soufflage des radiateurs et des filtres ainsi que l'extérieur de la machine et ça tous les jours donc on va dire un bonne heure de travail

puis graissage de la machine et plein du réservoir (en même temps car j'ai un pistolet automatique donc j'attend pas ) soit une demi heure environ

vous parlez des tensions des chaines  mais est ce que vous les graisser car moi oui

bis 18 a écrit:idem pour moi
soufflage des radiateurs et des filtres ainsi que l'extérieur de la machine et ça tous les jours donc on va dire un bonne heure de travail

puis graissage de la machine et plein du réservoir (en même temps car j'ai un pistolet automatique donc j'attend pas ) soit une demi heure environ

vous parlez des tensions des chaines  mais est ce que vous les graisser car moi oui

une chaine ça ne se graisse pas car ça fait de la pâte à roder
*
il faut juste les arroser de dégripant quand elles sont rouillées et quand elles brillent on met juste un peu d'huile filante de temps en temps

PatogaZ a écrit:

bis 18 a écrit:idem pour moi
soufflage des radiateurs et des filtres ainsi que l'extérieur de la machine et ça tous les jours donc on va dire un bonne heure de travail

puis graissage de la machine et plein du réservoir (en même temps car j'ai un pistolet automatique donc j'attend pas ) soit une demi heure environ

vous parlez des tensions des chaines  mais est ce que vous les graisser car moi oui

une chaine ça ne se graisse pas car ça fait de la pâte à roder
*
il faut juste les arroser de dégripant quand elles sont rouillées et quand elles brillent on met juste un peu d'huile filante de temps en temps

ok je prend note je me doutais de quelque chose car personne n'en parlait

j'utilise de la graisse spécial pour chaine

bis 18 a écrit:

PatogaZ a écrit:

bis 18 a écrit:idem pour moi
soufflage des radiateurs et des filtres ainsi que l'extérieur de la machine et ça tous les jours donc on va dire un bonne heure de travail

puis graissage de la machine et plein du réservoir (en même temps car j'ai un pistolet automatique donc j'attend pas ) soit une demi heure environ

vous parlez des tensions des chaines  mais est ce que vous les graisser car moi oui

une chaine ça ne se graisse pas car ça fait de la pâte à roder
*
il faut juste les arroser de dégripant quand elles sont rouillées et quand elles brillent on met juste un peu d'huile filante de temps en temps

ok je prend note je me doutais de quelque chose car personne n'en parlait

j'utilise de la graisse spécial pour chaine

Sous les conseils d un ancien je fais un mélange de graisse+ de l huile hydraulique pour graisser mes chaînes...

pulvérisation au pistolet du compresseur avec de l'huile de pont/boîte pendant qu'elles tournent...

le plein de gasoil, un bon 20 mn
soufflage machine, les 2 cotés, filtre moteur + cabine, radiateurs, une bonne 40 mm, le compresseur fournit pas
graissage, 10 mn de moyenne
vitres 5mn

le matin à 8h30 comme pato et d'autres

en 30 minutes je veux bien le prendre en stage...

Le soir à 2h du matin, à côté des voisins.... le matin tu vois les gendarmes....


Pour moi c'est tous les jours au matin :
Le plein de GNR
Soufflage machine + radiateurs + filtres (avec gros compresseur de chantier)
Graissage
Vérification des tensions de chaines + courroies
Essaye de la machine pour écouter petit bruit éventuel
Nettoyage des carreaux.
Douche pour être frais et dispo.

SARLETA a écrit:en 30 minutes je veux bien le prendre en stage...

Le soir à 2h du matin, à côté des voisins.... le matin tu vois les gendarmes....


Pour moi c'est tous les jours au matin :
Le plein de GNR
Soufflage machine + radiateurs + filtres (avec gros compresseur de chantier)
Graissage
Vérification des tensions de chaines + courroies
Essaye de la machine pour écouter petit bruit éventuel
Nettoyage des carreaux.
Douche pour être frais et dispo.

A peu près la même chose sauf trois points:
Les vitres sont faites le soir: un coup de balais pour éviter que la poussière se colle avec la rosée du matin.
Le filtre a air moteur est soufflé le moins possible (la première fois au bout de 10 jour de moisson, quand le témoin de colmatage nous l'a indiqué). Les filtres a air moteur n'aiment pas trop les soufflettes!
La douche est en option...
Tout ceci prend entre une heure et une heure et demi (suivant le nombre de graisseurs)

Pour moi cest soufflette partout sur la machine pour nettoyé les tapons de merde au dessus de l'hydraulique, électrique et endroit craignos. Après radiateur moteur puis celui de l'hydraulique. Après nettoyage des filtres, un coup de pompe a graisse et inspection mécanique. Après pendant que ca replis le réservoir je fais les vitres et une fois fini, une douche ! Ca doit me prendre 2h30 selon la vivacité du mannequin

PatogaZ a écrit:celui qui fait un entretien machine en 30 minutes je l' embauche pour faire mes machines , mais j' ai un doute

c'est vrai qu'avec 84 graiseurs sur une jaune, une demi heure ça ne le fais pas

Ben même a trois heures du mat, on fait le principal, encore une fois, ça permet de voir si il n'y a aucune panne qui se prépare et si oui, on répare dans la nuit
Le plein lui se fait le matin et la cabine aussi j entends par cabine, carreaux et intérieur nettoyés

roidelabiquette a écrit:

PatogaZ a écrit:celui qui fait un entretien machine en 30 minutes je l' embauche pour faire mes machines , mais j' ai un doute

c'est vrai qu'avec 84 graiseurs sur une jaune, une demi heure ça ne le fais pas

tu es en forme roidelabiquette en ce moment

alceste a écrit:dejà d'une , tu installes ta moiss batt et ton compresseur de chantier le plus pres possible des habitations, les voisins apprécieront ainsi de constater la rigueur de nos methodes de travail
ensuite, nettoyer avant le debut de la chaleur implique de débuter les operations vers 6 h du mat
enfin commencer le dimanche matin pour  regler tranquillement  la moiss batt et etre opérationnel le lundi

Pas trop emmerde avec la chaleur le matin en graissant ctannee....

le plein de gasoil (800L), un coup de pied dans la roue et ca roule = 15mn

escrito17 a écrit:pulvérisation au pistolet du compresseur avec de l'huile de pont/boîte pendant qu'elles tournent...

Pour le pare-brise ?

1h mini pr moi qd c speed 1h30 en mode tranquille et qd ya des trucs a bidouiller la ca se complique.

Je souffle filtre a air radiateur et moteur ts les jours
Graissage machine statique puis avec batteuse en marche au ralenti jhuile les chaines et les roulements de batteur (sur conseil de pato)

Carreaux ca prend 30 min facile si tu veux le faire bien...
Aspirateur cabine je jete leponge car comme jai pu de clim suffit que j'ouvre un peu en journée qd il fait trop chaud et zou c la guerre ds la cabine en 30 minutes......


Je prend ptet du temps mais ca fait ptet 5 ans que j'ai pas changé de roulement... pourtant machine lavee au karcher 2 fois par an... lol

ca nous prend 1h à 2 quasiment le matin, plein, soufflage intégral de la machine, graissage des 83 graisseurs j'ai des rotors, puis vérif visuel du tout.

et ensuite 3/4 d'heure à essayer d'enlever ce pu in de frein à main électrique

quand je suis pressé sa m'arrive de mettre un coup de pompe a graisse a la bielle de la coupe, mettre du gasoil faire les vitres et feu : 15 min

le matin ..... depoussiérage avec le kaeser ....... 15 minutes
plein de gnr et adblue 30 minutes
j ai le graissage centralisé quelques graisseurs tous les 4 /5 jours
vitres cabine ( souvent , c est madame car c est mieux fait ) aspirateur
il faut bien une heure , voir une heure et demie ..... il faut vider la trappe a piérres , aussi ..... regarder s il n y a pas de sections abimées ......

vtr86 a écrit:ca nous prend 1h à 2 quasiment le matin, plein, soufflage intégral de la machine, graissage des 83 graisseurs j'ai des rotors, puis vérif visuel du tout.

et ensuite 3/4 d'heure à essayer d'enlever ce pu in de frein à main électrique

83 graisseurs ? tous les jours ? c est quoi , comme machine ?

Moi soufflage filtres à air.radiateurs.extérieur machine et cabine.vitres.graissage . Aérosol sur chaînes. 1h15.si pas de imprevu

roidelabiquette a écrit:

PatogaZ a écrit:celui qui fait un entretien machine en 30 minutes je l' embauche pour faire mes machines , mais j' ai un doute

c'est vrai qu'avec 84 graiseurs sur une jaune, une demi heure ça ne le fais pas

et encore ce ne sont plus des 103

soufflette , plein de go ,contrôle visuel et sonore de tout les organes , graisseurs principaux , et mon ami WD40 sur les chaines et roulements , vitres de la cabine .
environ 30 minutes

environ 1H30 pour graisser ,faire le plein ,nettoyage du filtre a air et les carreaux,le radiateur et le compartiment moteur de la TF sont soufflés par le compresseur integré toute les 2 mn alors que sur l axial en 3/4 d heure c'était fait mais je ne battais pas une journée sans avoir une casse !

Krokus a écrit:soufflette ,  plein de go ,contrôle visuel  et sonore de tout les organes ,   graisseurs principaux ,  et mon ami WD40 sur les chaines et roulements ,  vitres de la cabine  .
environ 30 minutes

WD 40 super produit

La Deutz 6090, c'est soufflage intégral tous les matins. J'ai tenté le coup une fois de juste graisser et faire le plein, résultat 3 départs de feu ( putain de poussières aspirées du filtre à air par l'échappement). Mini 1 heure à 2

un peu plus long sur la claas !

le filtre à air en prend plein la gueule aspi par l arriere sur la case jamais rien il aspire dans le caisson des radiateurs ....

beaucoup de nid à paille sur la lexion et derrière le réservoir gnr.....

Ici
Le plein (1 bière)
Soufflage machine (1 bière)
Soufflage filtre (1 bière)
Graissage (1 bière)
cabine (1 bière)
Après c'est l'heure de l'apéro

tu consomme plus que ta batteuse

j'ai beaucoup d'épillet qui se coinçe dans la grille supérieur cette année , vous aussi ?

moi aussi en début de campagne mais j ai monté la vitesse du batteur ,serré un peu plus et grille ouverte au 3/4 !