TVT OU TM ,,,??????

QUELLE DIFERENCE ENTRE UN TVT ET TM AU NIVEAU QUALITE. SOLIDITE / ET CARACTERISTIQUE ??? MERCI

Le TVT c'est un vario, Steyr autrichien et le TM, bin c'est un TM, anglais quoi !

prends un TVT , c' est un CASE CVX peint en bleu (fiable et économique)

Case économique ! t'as pas toujours dit ça Pato !

s.a.m a écrit:Case économique ! t'as pas toujours dit ça Pato !

si si , ma concess (surnommée agri gangster ) m' a trouvé un distributeur occase pour 280 € , comme quoi , patogaz le croquemitron a dû leur faire peur !!!!

le CVX , c' est un steyr , c' est une fabrication très soignée

PatogaZ a écrit:

s.a.m a écrit:Case économique ! t'as pas toujours dit ça Pato !

si si , ma concess (surnommée agri gangster ) m' a trouvé un distributeur occase pour 280 € , comme quoi , patogaz le croquemitron a dû leur faire peur !!!!

le CVX , c' est un steyr , c' est une fabrication très soignée

C'était un steyr, les nouveaux puma cvx ont abandonnés beaucoup de chose de chez steyr malheureusement .

par contre c'est un moteur qui n'a pas de couple mais super tracteur agréable a conduire, cabine petite, mais bien agencé. bon relevage (mieux qu'un TM) visibilité av moyenne

Le TVT est mieux : vario de chez steyr, confort de conduite, et surtout pas si cher que ca en occasion ! Accessoirement, ils sont super beaux en plus

mickmick a écrit:par contre c'est un moteur qui n'a pas de couple mais super tracteur agréable a conduire, cabine petite, mais bien agencé. bon relevage (mieux qu'un TM) visibilité av moyenne

Le moteur SISU , un moteur qui n'a pas de couple , c'est bien la première fois que j'entend ça !

david24 a écrit:déjà, il y a une grosse différence de tarif en occase, un tvt est bien mieux qu'un tm

oui et les prix d occase chez le tvt son coreect pour moi pour commencer pour moi et je pense que je vais prend un tvt

et j ai vu les nouveau steyr comme tracteur c est de la qualite compare a une biquette et un fendt ???? et il son bo les steyr

moi j'ai conduit pendant 1 an un CVX 1145, j'ai eu une grosse panne, c'est la prise de force ar qui a laché et la c'est du ZF sa coute un max!!!!!

sinon rien a dire dans l'ensemble bon tracteur avec une trés bonne adérence, et son principale atout c'est qu'il est trés économique

C'est simplement pas comparable.
Attention le TVT coute relativement chére en entretien, lors de panne, les piéces sont assé chére.
Niveau fiabilité, le TM est à mon avis autant voir plus fiable (sauf une série qui à merdé), les TVT ils sont pas souvent à l'atelier, mais en meme temps il y en a peu par rapport à du TM.
Les 2 tracteurs sont quand meme dans l'ensemble fiable.

Attention au pont avt suspendu d'origine Carraro ...
Prb de cardan et d'usure de bagues (bcp de graisseurs)...
Rayon braquage pas terrible.

Il y a juste a prendre un super steer

alextvt190 a écrit:Il y a juste a prendre un super steer

Impossible sur un TVT !!!

Krokodile a écrit:

alextvt190 a écrit:Il y a juste a prendre un super steer

Impossible sur un TVT !!!

Ah, tu m'apprends une nouvelle, je ne savais pas que les TVT ne pouvait pas recevoir le super steer ! A quoi cela est du ?

alextvt190 a écrit:

Krokodile a écrit:

alextvt190 a écrit:Il y a juste a prendre un super steer

Impossible sur un TVT !!!

Ah, tu m'apprends une nouvelle, je ne savais pas que les TVT ne pouvait pas recevoir le super steer ! A quoi cela est du ?

C'est parceque c'est pas des nouilles pure jus !!

pour avoir eu jusqu' a 5 TM ( plus que 2 ) je te conseil le TVT, je le connais peu mais il ne peut pas etre pire que le TM

j'ai un TVT 145 et aussi un TM car c'est un 6050, au niveau de l'agrément de conduite je préfère nettement le TVT.
Les automatismes sur le 6050 sont pénibles à programmer, sur le TVT ça va tout seul.
Au niveau du confort de la cabine, celle du 6050 est plus agréable.
L'année dernière j'ai eu un gros souci au niveau de la boîte du TVT, tout le système de marche arrière était HS, NH a fait un effort ils ont pris en charge 50% des pièces.

Attention au TVT, les boites dégages entre 2000 et 4000 h... et il y en a pour tellement chère que souvent la concession te conseille t'en racheter un neuf pour effacer l'ardoise de la réparation. J'ai un copain qui en à 3, tous le même problème... et racheté 3 neuf pour s'en sortir

le mien les seul souci qu'il a eu sont la PTO arriére 2 fois et réparation au prix de l'or car pignon estempillé ZF!!!!!!!!!! la boite zéro souci dessus!!!!!
mon voisin a un TM 165 en power command qui a 6000H et bien quelque bricole et une carte éléctronique qui a fumé dessus si le relevage pas trop costaud dessus mais il en ais trés content!!!!!!

mickmick a écrit:le mien les seul souci qu'il a eu sont la PTO arriére 2 fois et réparation au prix de l'or car pignon estempillé ZF!!!!!!!!!! la boite zéro souci dessus!!!!!
mon voisin a un TM 165 en power command qui a 6000H et bien quelque bricole et une carte éléctronique qui a fumé dessus si le relevage pas trop costaud dessus mais il en ais trés content!!!!!!

Relevage pas trop costaud!! Une ETA dans le Nord lui met un semoir Herriau de 6m et aucun soucis.

pas de souci sa léve mais dans le temps de l'usure car vérin intérne et bras supérieur léger d'ailleur quand tu les casse les remplacent sont plus costaud!!! mais c'est vrai que sa léve n'importe quoi!!!!!

dany UPA a écrit:Attention au TVT, les boites dégages entre 2000 et 4000 h... et il y en a pour tellement chère que souvent la concession te conseille t'en racheter un neuf pour effacer l'ardoise de la réparation. J'ai un copain qui en à 3, tous le même problème... et racheté 3 neuf pour s'en sortir

Premiére nouvelle ! ! ! les boites qui dégage entre 2000 et 4000 h ! ! ! Ou alors sa veu dire que chez nous elles font exception, j'en ai ouvert une pour la premiére fois à 6200 h et qui à fait que du gros boulot et pas de cadeaux de la part des nombreux jeunes chauffeur qui ont conduit ce tracteur, à cause d'un segment en platique à 15 € qui à laché, donc casse d'un crabot qui s'engagé donc mal. Sa à couté moins de 1000 € au client ! Bien assuré donc pas de soucis ! Ce meme client à un TM 125 RC de 12 000 heures ! ! !