qu'est ce que vous me deconseillez comme tracteur???

par Invité Ven 15 Déc 2017, 23:54

Rappel du premier message :

je pense m'équiper d'un machin avec chargeur et je partirais dans les 90 a 130 bourrins datant d'entre 2000 et 2010 ,max 6000heures, je souhaiterais une place passager bien sécurisée et une place pour le tchien,je ne cherche pas un truc hyper sophistiqué c'est pour de l'élevage,je cherche un truc avec un pont avant qui tienne la route, une boite 40 me plairait bien,une bonne garde au sol ça serait le top bref je sais pas sur quoi partir alors dites moi quoi ne pas acheter....

par **eta un autre** Lun 17 Sep 2018, 18:27

ienien1414 a écrit:
eta un autre a écrit:je suis pas spécialiste fendt, je roule avec un fastrac qui a la ml 180, je me suis renseigné pour pas faire de conneries et les mécanos fendt m'ont expliqué qu'il fallait prendre le temps de faire ce changement et de ne pas utiliser la boite pour freiner des grosses charge seule, il faut utiliser les freins.
Une usine à légumes en flandre a des 936 qui ont 30 000 H avec la même boite et moteur mais aussi des chauffeurs très soigneux.
Sinon très content de cette transmission très confortable, silencieuse et précise.
va falloir que les chauffeurs pensent a prendre un wk de temps en temps parce que le 936 ça doit faire une petite douzaine d'année qu'il est sortit en gros ça fait 8hrs par jour samedi dimanche compris depuis 12 ans

oui mais on est pas au 35H chez nous et encore moins en Flandre : victoire

par **sibalo** Lun 17 Sep 2018, 20:56

alceste a écrit:
Fabocacid a écrit:
sibalo a écrit:
M 201 a écrit:
sibalo a écrit:Un steyr CVT ou leurs cousins ca vaut quoi ? A voir, bons tracteurs sauf le pont avant à surveiller.

Je me dit qu'une boite vario pourrait etre bien pour mon pere qui a toujours tendance à jouer de l'embrayage en vieillissant :99:Du genre démarrer à charge en 1er vitesse et en vitesse 4 powershift avec l'ares.

le CVX 195 est le meilleur tracteur que j'ai eu ............c'est pour cela que j'ai racheté un CVX 160 d'occas .
sur le 280 CVX l'utilisation de la boite n'a aucune mesure avec l'ancienne powershift ...............quel agrément d'utulisation !!!
Qu'est ce qu'il faut regarder a ces tracteurs sur la boite pour voir son état ?

Le pont avant par contre c'est une catastrophe et fait pas être claustropobe dans la cabine
+1 , on en a fait les frais...saloperie de pont avant carraro, repris d'une cession : il est vite reparti...
encore un truc qui n'a pas ete testé avant d'etre commercialisé

Oui c'est à surveiller le pont avant, si il craque quand on braque avec le pont avant enclenché c'est pas bon

par **Fabocacid** Lun 17 Sep 2018, 21:01

Achète toi un deere et tu seras tranquille

par **CAMZ61** Lun 17 Sep 2018, 21:01

quoi comme modèle ?

par **Fabocacid** Lun 17 Sep 2018, 21:02

6910 ou 20 vu son budget

par **CAMZ61** Lun 17 Sep 2018, 21:22

Un voisin a un 6920 en power quad boite ouverte à 7000h normal?

par **Fabocacid** Lun 17 Sep 2018, 21:49

Non c'est rare les soucis de boite. Quoi exactement ?

par **CAMZ61** Lun 17 Sep 2018, 23:03

Aucune idée je lui demanderai on m'en propose un dans c'est heures la à voir

par **gan 29** Lun 17 Sep 2018, 23:46

D après les connaisseurs jd, la série 20 n est pas une réussite contrairement a la série 10.

par **M 201** Mar 18 Sep 2018, 07:10

Oui c'est à surveiller le pont avant, si il craque quand on braque avec le pont avant enclenché c'est pas bon[/quote]

le pont avant craque + ou - selon la monte des pneumatiques , j'en ai fait les frais cet été ...
pour atténuer le craquement en demi tour , il faut installer un contacteur sur les bras de relevage arrière qui va te désenclencher le PA aux demi tours : victoire

sur ces tracteurs l'entretien du PA est primordial vidanges , graissage (et pas avec de la graisse a 3 francs 6 sous ...............)
sinon sibalo , vérifie si le moteur pas a pas a été refait , si il n'y a pas d'huile dans le contacteur de la cartouche , état des roulements tendeur de courroie d'accésoires...

par **sibalo** Mar 18 Sep 2018, 19:32

Ok merci

Non pas de JD, je préfère reprendre un agrotron si je repars sur une boite classique. Ou Mf 8245-50 à la rigueur.

par **Fabocacid** Mar 18 Sep 2018, 23:17

Pourquoi pas de JD ?

par **sibalo** Mer 19 Sep 2018, 19:11

Je veux bien un 7710 ou 7810 mais ils ont beaucoup d'heures aujourd'hui. Sinon faut taper sur une serie 20 mais la réputation est moyenne

par **Fabocacid** Mer 19 Sep 2018, 20:50

Les 20 c'est bien aussi

par **porsche 133** Mer 19 Sep 2018, 20:53

Fabocacid a écrit:Les 20 c'est bien aussi

le design est à chier par contre ,beurk

par **Fabocacid** Mer 19 Sep 2018, 20:53

C'est pas faux

par **CAMZ61** Mer 19 Sep 2018, 20:54

c'est si ùauvais les 20? et les 30?

par gotan Dim 16 Déc 2018, 00:33

Salut! et merci pour ta signature, sympa Very Happy

où en est tudans ta recherche ?

je sais plus ton budget je viens de voir ça :
https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/28818651/deutz-fahr-agrotron-m-620-profiline.html à négocier, une paire de pneus et c'est dans ton budget, peu d'heures, frein pneumatiques !

ou sinon :
https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/28652996/massey-ferguson-6480-dyna-6.html
plus d'heures, mais tu dois pouvoir négocier avec le proprio qui l'a mis en annonce aussi, surement un renouvellement :
https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/27574408/massey-ferguson-6480-dyna-6.html
vendu en concess MF donc surement pas déçu de la marque et du tracteur

par **d.d.** Dim 16 Déc 2018, 02:32

plus aucune marques n' est fiable ....
tu as des ruses avec ttes .

par **BE68** Dim 16 Déc 2018, 07:57

sibalo a écrit:Ok et pour un "ancien" qui commence a jouer un peu trop de l'embrayage c'est pas mieux de lui mettre un vario ?
Car il m'a bien usé l'embrayage de l'ares

Oui c'est pour ca que je regarde aux cvt cvx

J'ai le même. Avec le 6930 autopower, toujours un peu de gaz et le pied sur l'embrayage.
Ça m'énerve.....

par **PEPIN** Dim 16 Déc 2018, 08:30

soyez contents de les avoir vos anciens

par **BE68** Dim 16 Déc 2018, 09:10

Bien sûr.

par **PatogaZ** Dim 16 Déc 2018, 09:18

sibalo a écrit:Je veux bien un 7710 ou 7810 mais ils ont beaucoup d'heures aujourd'hui. Sinon faut taper sur une serie 20 mais la réputation est moyenne

va voir ça c' est du solide :

https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/19683741/deutz-fahr-agrotron-ttv-1160.html

par gotan Dim 16 Déc 2018, 09:43

solide ? moteur refait à 4500 h ?!

sinon voir celui de mon post un peu plus haut, peu d'heure

je crois qu'il a un budget serré il y ça :
https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/26573548/renault-ares-816-rz.html

6500h 20k euro

par **sibalo** Dim 16 Déc 2018, 11:02

En gros je ne veux pas mettre plus 25000€ une fois négocié. Et de 6000-7000h
Alors soit je retrouve un agrotron 135 150 165 180...
Sinon massey 8240 8250 ; Mc Co MTX 165 - 185 ; steyr et ses cousins CVT (un peu fragile parait-il) ou un case/steyr CS 150 (mais j'ai pas lu que du bon dessus au niveau électronique) ; NH tm 165.
En gros voila les modèles qui pourrait me plaire car mécaniquement assez rustique et costaud.

Aprés au niveau ares j'ai un 630rz, c'est pas mal, mais le pont avant pisse toujours l'huile, les pivots c'est vraiment merdique et fragile. Le reste ca va. Donc les ares j'ai vais un peu a reculons Embarassed

par **MA 31** Dim 16 Déc 2018, 12:06

quel est la conso d un deutz ttv 1160 avec un round baler.

par **mic mac** Dim 16 Déc 2018, 12:10

massey 8240 8250 selon la boite . en full power shift c est pas top , eric en a eu un ( peut etre modele au dessus ) et il en a fait une indigestion si mes souvenirs sont bons . autrement l un est avec un moteur perkins , l autre sisu ( pompe en ligne )

par **PatogaZ** Dim 16 Déc 2018, 12:17

mic mac a écrit:massey 8240 8250 selon la boite . en full power shift c est pas top , eric en a eu un ( peut etre modele au dessus ) et il en a fait une indigestion si mes souvenirs sont bons . autrement l un est avec un moteur perkins , l autre sisu ( pompe en ligne )

eric a eu un 8280 et il n'a pas eu d' indigestion de boite mais du concessionnaire qui est d' ailleurs fendt maintenant (vaut mieux qu'il ait du matos qui tombe pas en panne )

je persiste à dire que si massey avait des composants premium comme agco monte sur fendt on aurait sûrement un TOP quality
seulement massey n' est pas une marque premium et c' est bien dommage
je ne sais pas si vous avez déjà travaillé avec des allemands mais moi ça me prend la tête parce que les allemands sont juste un peu plus têtus et bornés que ça :

qu'est ce que vous me deconseillez comme tracteur??? - Page 6 2319c2c4f72b49e2097d812d7dccd

qu'est ce que vous me deconseillez comme tracteur??? - Page 6 2319c2c4f72b49e2097d812d7dccd

par **mic mac** Dim 16 Déc 2018, 12:22

PatogaZ a écrit:
mic mac a écrit:massey 8240 8250 selon la boite . en full power shift c est pas top , eric en a eu un ( peut etre modele au dessus ) et il en a fait une indigestion si mes souvenirs sont bons . autrement l un est avec un moteur perkins , l autre sisu ( pompe en ligne )

eric a eu un 8280 et il n'a pas eu d' indigestion de boite mais du concessionnaire qui est d' ailleurs fendt maintenant (vaut mieux qu'il ait du matos qui tombe pas en panne )

je persiste à dire que si massey avait des composants premium comme agco monte sur fendt on aurait sûrement un TOP quality
seulement massey n' est pas une marque premium et c' est bien dommage
je ne sais pas si vous avez déjà travaillé avec des allemands mais moi ça me prend la tête parce que les allemands sont juste un peu plus têtus et bornés que ça :

borné et chauvin

par **sibalo** Dim 16 Déc 2018, 12:28

mic mac a écrit:massey 8240 8250 selon la boite . en full power shift c est pas top , eric en a eu un ( peut etre modele au dessus ) et il en a fait une indigestion si mes souvenirs sont bons . autrement l un est avec un moteur perkins , l autre sisu ( pompe en ligne )

Je sais pas si la full est plus fragile qu'une semi :réfléchi

Je crois que c'est surtout l'entretien

par **PatogaZ** Dim 16 Déc 2018, 12:35

sibalo a écrit:
mic mac a écrit:massey 8240 8250 selon la boite . en full power shift c est pas top , eric en a eu un ( peut etre modele au dessus ) et il en a fait une indigestion si mes souvenirs sont bons . autrement l un est avec un moteur perkins , l autre sisu ( pompe en ligne )
Je sais pas si la full est plus fragile qu'une semi Je crois que c'est surtout l'entretien

appelle un de mes clients qui a 10600 heures avec un TTV 1160 rien que de la fourche , du roundballer et du déchaumeur plein la tronche

par **éric 27** Dim 16 Déc 2018, 14:48

mic mac a écrit:massey 8240 8250 selon la boite . en full power shift c est pas top , eric en a eu un ( peut etre modele au dessus ) et il en a fait une indigestion si mes souvenirs sont bons . autrement l un est avec un moteur perkins , l autre sisu ( pompe en ligne )

le 8240 et 8250 sont en sisu tout les deux, c'est une pompe rotative sur le 8240 (6.6 L) et en ligne sur le 8250 (7.4 L) et sont plus économique avec la boite Dynashift que la full de chez funk : victoire

par **pathfinder** Dim 16 Déc 2018, 15:14

éric 27 a écrit:
mic mac a écrit:massey 8240 8250 selon la boite . en full power shift c est pas top , eric en a eu un ( peut etre modele au dessus ) et il en a fait une indigestion si mes souvenirs sont bons . autrement l un est avec un moteur perkins , l autre sisu ( pompe en ligne )

le 8240 et 8250 sont en sisu tout les deux, c'est une pompe rotative sur le 8240 (6.6 L) et en ligne sur le 8250 (7.4 L) et sont plus économique avec la boite Dynashift que la full de chez funk

c'était pas la boite monté sur les renault atlès et qui ne tenait pas ? :réfléchi

par **éric 27** Dim 16 Déc 2018, 15:21

oui c'est la boite funk

par **fergie62** Dim 16 Déc 2018, 15:44

éric 27 a écrit:
mic mac a écrit:massey 8240 8250 selon la boite . en full power shift c est pas top , eric en a eu un ( peut etre modele au dessus ) et il en a fait une indigestion si mes souvenirs sont bons . autrement l un est avec un moteur perkins , l autre sisu ( pompe en ligne )

le 8240 et 8250 sont en sisu tout les deux, c'est une pompe rotative sur le 8240 (6.6 L) et en ligne sur le 8250 (7.4 L) et sont plus économique avec la boite Dynashift que la full de chez funk

En boîte funk ils sont équipé d un refroidisseur de gasoil

par **sibalo** Dim 16 Déc 2018, 17:02

pathfinder a écrit:
éric 27 a écrit:
mic mac a écrit:massey 8240 8250 selon la boite . en full power shift c est pas top , eric en a eu un ( peut etre modele au dessus ) et il en a fait une indigestion si mes souvenirs sont bons . autrement l un est avec un moteur perkins , l autre sisu ( pompe en ligne )

le 8240 et 8250 sont en sisu tout les deux, c'est une pompe rotative sur le 8240 (6.6 L) et en ligne sur le 8250 (7.4 L) et sont plus économique avec la boite Dynashift que la full de chez funk
c'était pas la boite monté sur les renault atlès et qui ne tenait pas ?

La funk ne tenaitpas si l'entretien était pas fait et si l'huile chauffé je crois ? Les NH avaient c soucis de mémoire :réfléchi

Oui pato après un ttv, je rallonge un peu. Le problème des boites vario c'est toujours l'entretien du précédent proprio qui fait tout.... C'est aussi une raison pour laquelle les vario d'occasion avec des heures on du mal à partir

par **éric 27** Dim 16 Déc 2018, 17:59

Les tracteurs qui faisaient beaucoup de route ou travaux rapides étaient les plus touchés avec la boite funk

par **sibalo** Dim 16 Déc 2018, 18:06

Oui, l'huile chauffée.

par **bingo** Dim 16 Déc 2018, 18:17

y'avais aussi un probleme de filtres qui ne respectaient pas le débit en adaptable et faisait chauffer l'huile !!!

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