Démontage boîte de vitesse powershift

Bonjour!

Qui l’as déjà fait ? 
Es ce que c’est compliqué?

Merci

J'ai déjà aidé un collègue pour des range et power command c'est pas plus compliqué qu'une boite mécanique, c'est juste qu'il faut être équipé pour comprimer les ressorts pour démonter les groupes multidisques , être très soigneux avec les nombreux joints et ne pas se lancer sans documentation technique bien sûr.

Ok merci pour ta reponse

je l'ai fait sur un 5140 case ih, très simple avec le livre d'atelier, sans????

eta un autre a écrit:J'ai déjà aidé un collègue pour des range et power command  c'est pas plus compliqué qu'une boite mécanique, c'est juste qu'il faut être équipé pour comprimer les ressorts pour démonter les groupes multidisques , être très soigneux avec les nombreux joints et ne pas se lancer sans documentation technique bien sûr.

+1
j'ai déjà fait ça sur un JD 2250 et un Valtra 6400, j'avais utilisé des sert joint pour comprimer les ressort, mais c'est scabreux
des fois il faut créer les outils pour démonter la boite

prendre des photos lors du démontage, le top!

LE CAM a écrit:je l'ai fait sur un 5140 case ih, très simple avec le livre d'atelier, sans????

Tu le trouves où  le livre d'atelier ?

le belge a écrit:prendre des photos lors du démontage, le top!

 C’est prévu 

Je ferai un tuto complet

LE CAM a écrit:je l'ai fait sur un 5140 case ih, très simple avec le livre d'atelier, sans????

 J’ai un livre d’atelier complet sur boîte powercommand de ton
Tm 165

wild a écrit:

LE CAM a écrit:je l'ai fait sur un 5140 case ih, très simple avec le livre d'atelier, sans????

Tu le trouves où  le livre d'atelier ?

je ne sais pas si on en vend encore, de mémoire c'était vendu au magasin pièce pour plus de 400 euros. le prix est dissuasif mais ce n'est même pas 8 heures d'atelier. le livre fait 3 classeur, plus de 10 kg  l'ensemble.

livre d'atelier pour mx y en a un a vendre sur coin coin

Chez nh, les manuels sont dispo en numérique, il faut un clé usb et c'est parti