Problème pompe en ligne deutz 4cyl

J'ai une merde sur la pompe en ligne du deutz 4cyl d'une de mes pompe , quand j'ai éteint le moteur avec la tirete d'arrêt ça a fait comme un léger cran et il c'est accélérer a font et impossible de l'éteindre !! si quelqu'un connais bien ses pompe il me serait d'un grand secours que je puisse réparer rapidement car le temps me manque

ça fait l'effet que c'est la surcharge qui est actionnée au cran normalement c'est en pleine accélération puis le cran pour la surcharge sur la crémaillére ; t'as pas une trappe de visite pour voir  si il n'y a pas  un déréglage à la crémaillère

tirette d' arrêt à mi course >>>> surcharge pour démarrer à froid

vois pour augmenter la course l' arrêt moteur se fait en fin de course

Régulateur à masselottes qui déconne.

déjà pas de tringle n'y de câble sur la tirette d'arrêt , ensuite il n'y a pas de surcharge de départ a froid c'est une pompe simple , je pense plutôt a un ressort cassé ou un truc du genre , quelqu'un a l'éclaté de ses pompes ?

Papy 26 a écrit:ça fait l'effet que c'est la surcharge qui est actionnée au cran normalement c'est en pleine accélération puis le cran pour la surcharge sur la crémaillére ; t'as pas une trappe de visite pour voir  si il n'y a pas  un déréglage à la crémaillère

si je pense qu'il y a une trappe sur le cul de pompe la ou il y a le bouchon du niveau d'huile , quand j'ai 5min je démonte

C'est du Bosch ?

il y a une trappe sur le côté de la pompe sous les tuyaux d'injecteurs, tu vas voir tout de suite la crémaillère et les éléments de pompe.

j'ai sorti la pompe de sur le moteur , une grosse galère car j'étais en plein soleil , je vous raconte pas les goutes que j'ai tomber j'ai ouvert la pompe et c'est l'axe du levier qui c'est fait la mâle , le petit circlip n'est plus là et je ne les pas retrouver

Parti dans le moteur ?

on avait ça sur les moteur ford sur les armada , c était la crémailliére qui cassait et le moteur s emballait seul moyen de l arreter ,arracher les tuyau de go,je ressoudais la crémaillière jusqu a la prochaine fois
Ce serait aujourd hui ce serait un billet de 5000

le belge a écrit:on avait ça sur les moteur ford sur les armada , c était la crémailliére qui cassait et le moteur s emballait seul moyen de l arreter ,arracher les tuyau de go,je ressoudais la crémaillière jusqu a la prochaine fois
Ce serait aujourd hui ce serait un billet de 5000

c'est ce qui c'est produit sur ma pompe , j'ai fait un point de soudure sur l'axe du goupillon et la pompe tourne nickel , pourvu que ça dure

moi je faisait ça à la 2,5 aujourdhui avec les nv soudures ça doit tenir

semi auto , j'avais que ça sous le coude