nb de rotors sur rotative

pour 4 m 14 ou 16 

14 si cailloux
16 autrement...

j'ai du 4 rotor au m , ça passe bien dans les pierres et ça affine mieux et - de puissance pour le tracteur

si moins de rotors au m prendre le jeu de pignons kivabien pour tourner + vite(pas d'origine,9 fois sur 10 t'es bon pour un jeu supplémentaire)
je me suis fait avoir en achetant le combiné horsch=> herse kuhn= 10 rotors en 3m,pour affiner faut que ça tourne vite

sur ma lemken elle avale pas en direct sur le mais !

nonord a écrit:si moins de rotors au m prendre le jeu de pignons kivabien pour tourner + vite(pas d'origine,9 fois sur 10 t'es bon pour un jeu supplémentaire)
je me suis fait avoir en achetant le combiné horsch=> herse kuhn= 10 rotors en 3m,pour affiner faut que ça tourne vite

on change j affine trop ...

carlo s a écrit:sur ma lemken elle avale pas en direct sur le mais !

tu ne lui en demandes pas de trop 

qui peux le plus peux le moins ................

bzh centre a écrit:

carlo s a écrit:sur ma lemken elle avale pas en direct sur le mais !

tu ne lui en demandes pas de trop 

moi faut que ça roule si samy il en veut encore !

6 km h  je pourrai 2 de plus avec le saphir !

porsche 133 a écrit:j'ai du 4 rotor au m , ça passe bien dans les pierres et ça affine mieux et - de puissance pour le tracteur

ça passe mais ça fait un peu andaineur arrivé au bout...  sinon trés satisfait des dents fines carbure inclinées sur la sulky en qualité de travail dans des argiles à 40-50%...en limons toutes les herses vont bien, c'est en argiles qu'on voit les différences, avec la lemken,il m'arrivait d'avoir des cylindres de terre qui bourraient entre les dents à l'intérieur des rotors , et plus tirante... bon ce sont des terres de m....
2 pastilles carbure suffisent....

Vente Dent de herse démontage rapide 2 pastilles carbure gauche Sulky 60839 | Scar

Amazone en 3 mètres avec 10 rotors "andaine" les résidus de végétation. C'est pas top pour les semis si très sec. La graine se retrouve en partie dans le "foin".

Ils le savent très bien puisqu'ils viennent de sortir une 12 rotors.

Jamais eu le cas précédemment avec une lemken 12 rotors.

Par contre, et par sol très sec, très content du système rouleau sillonneur en caoutchouc et des disques rotecs.

La  cultimix d' Amazone l'avantage  tout passe, les résidus comme les gros cailloux même  les pointes de roche.

16

Avec 4 rotors au mètre, tu as un meilleur travail et fais plus fin, mais tu as un "meurger" à chaque bout de champs et tu n'as plus qu'à passer le broyeur à cailloux dans les fourrières : La herse fait ramasseuse à cailloux...

Avec 3 rotors comme chez Kuhn, ça passe mieux dans les pierres, mais fait moins fin... Et quand tu fais des préparations en non-labour, les toupies séparent la terre de la paille, et constituent une bande de paille entre chaque bande de terre à chaque rotor.

4 au mètre

j'ai une hrb302 censé tourner à 540 trs(1000trs déconseillé vu le montage des pignons) et unr HR3003 qui est à 1000trs,la seconde fait du meilleur boulot,c'est donc la vitesse qui importe et non le nombre de toupies !

ce n'est pas dit que les toupies tournent à une vitesse différente...

540 ou 1000 trs n'a rien a voir avec  la vitesse au rotors c'est la conception de la machine , tu peux même avoir une machine 540 qui tourne plus  vite au rotors, c'est le choix des pignons ou vitesse qui importe. Je sais que sur l'Amazone tu peux changer ou inverser les pignons  pour que cela  tourne plus  vite.

Une Kuhn aussi, tu as plein de possibilité!!! KUHN 4003
J'ai 2 jeux de pignons...qui s'inversent... 4 vitesses de rotation des toupies différentes...et en faite, je suis revenu rapidement au montage usine standard...

nonord a écrit:si moins de rotors au m prendre le jeu de pignons kivabien pour tourner + vite(pas d'origine,9 fois sur 10 t'es bon pour un jeu supplémentaire)
je me suis fait avoir en achetant le combiné horsch=> herse kuhn= 10 rotors en 3m,pour affiner faut que ça tourne vite

Je vais essayer le montage d'origine (306 tr/mn) le concessionnaire m'a dit que n'était pas utile de tourner plus vite, je pensais rouler plus vite en gardant la même préparation, je vais déjà voir si j'ai assez de puissance aussi

Fred 80 a écrit:

nonord a écrit:si moins de rotors au m prendre le jeu de pignons kivabien pour tourner + vite(pas d'origine,9 fois sur 10 t'es bon pour un jeu supplémentaire)
je me suis fait avoir en achetant le combiné horsch=> herse kuhn= 10 rotors en 3m,pour affiner faut que ça tourne vite

Je vais essayer le montage d'origine (306 tr/mn) le concessionnaire m'a dit que n'était pas utile de tourner plus vite, je pensais rouler plus vite en gardant la même préparation, je vais déjà voir si j'ai assez de puissance aussi

Ma HR3002 tourne aussi a 306 tours (couple pignon d'origine) , on m'avait prété les pignons pour essayer de passer a la vitesse max (aux alentours de 450 tours), certes ca fait plus fin, mais tracteur trop limite (105 ch) et consommation de gasoil en très nette hausse

alpego y'en a qu'on ça 

pour faire du fin 4 rotors au m

M 201 a écrit:alpego y'en a qu'on ça 

oui

pas trop lourd ni tirant 

M 201 a écrit:pas trop lourd ni tirant 

bonne machine une eta là ici en 6 m blé ...

maschio c'est pas mauvais

M 201 a écrit:pas trop lourd ni tirant 

plus lourd que la mashio, plus de dégagement, solide, rouleau sur parallélogramme et barre niveleuse sur rouleau.
rampe de semis facile à accrocher.
les cotés sont montés sur caoutchouc comme les ddi.
j'ai monté les pignons pour avoir la vitesse la plus elevée au rotor, ça affine mais le tracteur est calé à 2,5 km/h
je vais changer pour l'intermédiaire.
il y a un post sur l'Alpego.

seb057 a écrit:

Fred 80 a écrit:

nonord a écrit:si moins de rotors au m prendre le jeu de pignons kivabien pour tourner + vite(pas d'origine,9 fois sur 10 t'es bon pour un jeu supplémentaire)
je me suis fait avoir en achetant le combiné horsch=> herse kuhn= 10 rotors en 3m,pour affiner faut que ça tourne vite

Je vais essayer le montage d'origine (306 tr/mn) le concessionnaire m'a dit que n'était pas utile de tourner plus vite, je pensais rouler plus vite en gardant la même préparation, je vais déjà voir si j'ai assez de puissance aussi

Ma HR3002 tourne aussi a 306 tours (couple pignon d'origine) , on m'avait prété les pignons pour essayer de passer a la vitesse max (aux alentours de 450 tours), certes ca fait plus fin, mais tracteur trop limite (105 ch) et consommation de gasoil en très nette hausse

306 tr  après essai, ça me convient très bien, ça arrive même à me ramener les silex au bout 
C'était sec et facile pour les colzas, du coup j'avançais entre 9 et 10 km/h

Fred 80 a écrit:

seb057 a écrit:

Fred 80 a écrit:

nonord a écrit:si moins de rotors au m prendre le jeu de pignons kivabien pour tourner + vite(pas d'origine,9 fois sur 10 t'es bon pour un jeu supplémentaire)
je me suis fait avoir en achetant le combiné horsch=> herse kuhn= 10 rotors en 3m,pour affiner faut que ça tourne vite

Je vais essayer le montage d'origine (306 tr/mn) le concessionnaire m'a dit que n'était pas utile de tourner plus vite, je pensais rouler plus vite en gardant la même préparation, je vais déjà voir si j'ai assez de puissance aussi

Ma HR3002 tourne aussi a 306 tours (couple pignon d'origine) , on m'avait prété les pignons pour essayer de passer a la vitesse max (aux alentours de 450 tours), certes ca fait plus fin, mais tracteur trop limite (105 ch) et consommation de gasoil en très nette hausse

306 tr  après essai, ça me convient très bien, ça arrive même à me ramener les silex au bout 
C'était sec et facile pour les colzas, du coup j'avançais entre 9 et 10 km/h

ben c'est que nous n'avons pas les mêmes terres 
@seb 057:pas étonnant 105 ch sur une 3m en 1000 t à 450t rotors,le taxi devait ramer un peu
perso combiné ar en 1000 éco + rotative av à 1000t(donc plutôt 750 à 1650 t moteur) avec 215 ch,si tu terres un peu ,tu calmes très vite le taxi  
impossible d'aller à beaucoup + que 9 km/h dans cette configuration
quand c'est + "facile" j'utilise la rotative av comme tasse av(avec le packer)sans la faire tourner,là je gagne de la vitesse

Le changement des pignons est vraiment plus tirant? On a acheté un venta 3,5m d'occasion au printemps et impossible de dépasser les 7 km/h sur du déchaumé en gratouillant avec un Puma 160 CVX. Alors on se demandait si les pignons n'avaient pas été inversés ou échangés.