KVERNELAND IXtrac T4 vs ARLAND

Qui est ce qui  peut m'en dire plus ....................................

arland je t'ai dit

J'ai un ixtrac T4 , en 30 m depuis 2 ans , j'ai eu un peu de mal au début (surtout a cause de mon concessionnaire ) maintenant ça va . Surtout le prendre avec une seule pompe et minimum option jauge électronique.

bzh centre a écrit:arland je t'ai dit

idem 

bah mon Vicon j'en suis content

grabouille a écrit:

bzh centre a écrit:arland je t'ai dit

idem 

J'ai un arland expert + 4233 depuis 2 ans et j'en suis  très content aussi 

vulpin a écrit:J'ai un ixtrac T4 , en 30 m depuis 2 ans , j'ai eu un peu de mal au début (surtout a cause de mon concessionnaire ) maintenant ça va . Surtout le prendre avec une seule pompe et minimum option jauge électronique.

ixflow E ou ixflow AIR 

personnellement je trouve que les pièces vicon sont chères et en plus ils arrivent à utiliser des diamètres de tuyau et de raccord impossibles à trouver en urgence,, donc, tu rackes !!

M 201 a écrit:

vulpin a écrit:J'ai un ixtrac T4 , en 30 m depuis 2 ans , j'ai eu un peu de mal au début (surtout a cause de mon concessionnaire ) maintenant ça va . Surtout le prendre avec une seule pompe et minimum option jauge électronique.

ixflow E ou ixflow AIR 

Non , c'est celui de base avec des vannes manuelle , rien d'automatique , rampe acier , essieu directeur , coupure par gps , tellus pro , le seul truc auto c'est la rampe qui se relève en bout de champs .

On m'a mal conseillé a l'achat en me disant que 2 pompes c'était mieux pour de la solution azoté , sauf que les pompes font 250l chacune et comme je pulvérise a 80 l/ha j'avais un retour en cuve important et ça me faisait de la mousse , il fallait pour que ça marche que je roule a 12 km/h avec le tracteur a 1300 tr , pas évident dés que j'avais une pente .

Apres avoir pas mal gueulé  et grâce au chef d'atelier de ma concession qui a pris sur lui de faire venir un gars de kv (les chefs de la concession eux m'ont laissés tomber , merci somat ) le problème a était résolue avec un moteur hydraulique qui entraine maintenant les pompes , avec ça je gère les tr/mm des pompes , je roule a 10/12 km a 1500 tr tracteur et les pompes tournent a 170 tr/mm( avant c'était minimum 350 tr). Pour de la solution j'augmente a 200/250 tr et depuis nickel.

J'ai vu le xtrac, il me plaît bien ce pulvé,  quelques anciens tournent chez des clients,  jamais entendu de problèmes particuliers

bzh centre a écrit:arland je t'ai dit

le prochain en sera surement un

kv je connais pas mais le pulvé arland est pas mal. 2 campagnes et rien à signalé pour l'instant.

pas de circulation continue 
câbles a accrocher sur le tracteur pour le fonctionnement de l'essieu suiveur 
pas de tôle sous l'appareil 

M 201 a écrit:pas de circulation continue 
câbles a accrocher sur le tracteur pour le fonctionnement de l'essieu suiveur 
pas de tôle sous l'appareil 

demande l'avis de mohamed sur l'arland 
c'est quelle marque qui n'a pas encore de giroscope?

nonord a écrit:

M 201 a écrit:pas de circulation continue 
câbles a accrocher sur le tracteur pour le fonctionnement de l'essieu suiveur 
pas de tôle sous l'appareil 

demande l'avis de mohamed sur l'arland 
c'est quelle marque qui n'a pas encore de giroscope?

Les câbles a accrocher ça va encore ,mais c'est vrais que c'est moins précis que mon meteor que j'avais avant . La l'essieu se bloque automatiquement une fois que les buses s'ouvrent.

s il se bloque comment c est géré en dévers ????

nonord a écrit:

M 201 a écrit:pas de circulation continue 
câbles a accrocher sur le tracteur pour le fonctionnement de l'essieu suiveur 
pas de tôle sous l'appareil 

demande l'avis de mohamed sur l'arland 
c'est quelle marque qui n'a pas encore de giroscope?

Mohamed qui déroule le tapis de prière a berthoud, ça sent la décapitation

grabouille a écrit:s il se bloque comment c est géré en dévers ????

C'est électrique , le mien gère pas le devers automatiquement , je le fait en manuel .

Le contrôleur technique de mon pulvérisation m'a dit que les nouveaux KV n'ont plus grand chose à voir avec les anciens trainés RAU-VICON : Il n'y a pas que le changement de marque et de couleurs.
RAU-VICON, ça été la mode vers chez nous, et ils partent tous pour du JD. 

Arland : Ya pas de ça vers chez moi, comme Amazone. Un Arland est ce plus fiable et solide que les Blanchard Atlantic et Grand Large? Le Blanchard était le Evrard du pauvre, ça se confondait au loin... Mais Blanchard était très fragile.

en picardie on dit "un arland"  dans le 62 ça équivaut aux ballonchards ou aux brouteux d' sacs , en belgique on appelle ça "baraki"

baraki au tribunal :

PatogaZ a écrit:baraki au tribunal :

Trop bon...On a les mêmes en France

Chaource a écrit:Le contrôleur technique de mon pulvérisation m'a dit que les nouveaux KV n'ont plus grand chose à voir avec les anciens trainés RAU-VICON : Il n'y a pas que le changement de marque et de couleurs.
RAU-VICON, ça été la mode vers chez nous, et ils partent tous pour du JD. 

Arland : Ya pas de ça vers chez moi, comme Amazone. Un Arland est ce plus fiable et solide que les Blanchard Atlantic et Grand Large? Le Blanchard était le Evrard du pauvre, ça se confondait au loin... Mais Blanchard était très fragile.

exact, ils sont partis d’une feuille blanche pour la gamme traîne. J’étais au show room kv à Orléans la semaine dernière pour la présentation de la gamme pulve. Je ne pourrai pas parler du arland que je ne connais pas puis ici il n’y en a pas. Mais le kv semble partir sur des bases assez convaincante.

céréale81 a écrit:

Chaource a écrit:Le contrôleur technique de mon pulvérisation m'a dit que les nouveaux KV n'ont plus grand chose à voir avec les anciens trainés RAU-VICON : Il n'y a pas que le changement de marque et de couleurs.
RAU-VICON, ça été la mode vers chez nous, et ils partent tous pour du JD. 

Arland : Ya pas de ça vers chez moi, comme Amazone. Un Arland est ce plus fiable et solide que les Blanchard Atlantic et Grand Large? Le Blanchard était le Evrard du pauvre, ça se confondait au loin... Mais Blanchard était très fragile.

exact, ils sont partis d’une feuille blanche pour la gamme traîne. J’étais au show room kv à Orléans la semaine dernière pour la présentation de la gamme pulve. Je ne pourrai pas parler du arland que je ne connais pas puis ici il n’y en a pas. Mais le kv semble partir sur des bases assez convaincante.

C'est le terrain qui le dira 

PatogaZ a écrit:baraki au tribunal :

putain, ils sont tous comme ça en belgique coté juge et proc

https://youtu.be/n3lJNLlPdbc
reportage sur une juge d'instruction belge

céréale81 a écrit:

Chaource a écrit:Le contrôleur technique de mon pulvérisation m'a dit que les nouveaux KV n'ont plus grand chose à voir avec les anciens trainés RAU-VICON : Il n'y a pas que le changement de marque et de couleurs.
RAU-VICON, ça été la mode vers chez nous, et ils partent tous pour du JD. 

Arland : Ya pas de ça vers chez moi, comme Amazone. Un Arland est ce plus fiable et solide que les Blanchard Atlantic et Grand Large? Le Blanchard était le Evrard du pauvre, ça se confondait au loin... Mais Blanchard était très fragile.

exact, ils sont partis d’une feuille blanche pour la gamme traîne. J’étais au show room kv à Orléans la semaine dernière pour la présentation de la gamme pulve. Je ne pourrai pas parler du arland que je ne connais pas puis ici il n’y en a pas. Mais le kv semble partir sur des bases assez convaincante.

Exxact fait des trainés?

Chaource a écrit:

céréale81 a écrit:

Chaource a écrit:Le contrôleur technique de mon pulvérisation m'a dit que les nouveaux KV n'ont plus grand chose à voir avec les anciens trainés RAU-VICON : Il n'y a pas que le changement de marque et de couleurs.
RAU-VICON, ça été la mode vers chez nous, et ils partent tous pour du JD. 

Arland : Ya pas de ça vers chez moi, comme Amazone. Un Arland est ce plus fiable et solide que les Blanchard Atlantic et Grand Large? Le Blanchard était le Evrard du pauvre, ça se confondait au loin... Mais Blanchard était très fragile.

exact, ils sont partis d’une feuille blanche pour la gamme traîne. J’étais au show room kv à Orléans la semaine dernière pour la présentation de la gamme pulve. Je ne pourrai pas parler du arland que je ne connais pas puis ici il n’y en a pas. Mais le kv semble partir sur des bases assez convaincante.

Exxact fait des trainés?

non je voulais dire exact ton contrôleur a raison, les nouveaux pulve traîne kv non plus grand chose à voir avec les ancienne gamme traîne

a l'heure actuelle , sortir un pulvé sans circulation continue voir semi continue ....
pour le reste c'est pas trop mal fichu .....

M 201 a écrit:a l'heure actuelle , sortir un pulvé sans circulation continue voir semi continue ....
pour le reste c'est pas trop mal fichu .....

Euh...tu es sûr de toi? 
Il y a bien une circulation continue sur le traîne ou alors j’ai vraiment rien compris pendant 2 jours à Orléans...
L’ixflow-E ou Ixflow-Air il me semble qu’ils l’appelent

céréale81 a écrit:

Chaource a écrit:

céréale81 a écrit:

Chaource a écrit:Le contrôleur technique de mon pulvérisation m'a dit que les nouveaux KV n'ont plus grand chose à voir avec les anciens trainés RAU-VICON : Il n'y a pas que le changement de marque et de couleurs.
RAU-VICON, ça été la mode vers chez nous, et ils partent tous pour du JD. 

Arland : Ya pas de ça vers chez moi, comme Amazone. Un Arland est ce plus fiable et solide que les Blanchard Atlantic et Grand Large? Le Blanchard était le Evrard du pauvre, ça se confondait au loin... Mais Blanchard était très fragile.

exact, ils sont partis d’une feuille blanche pour la gamme traîne. J’étais au show room kv à Orléans la semaine dernière pour la présentation de la gamme pulve. Je ne pourrai pas parler du arland que je ne connais pas puis ici il n’y en a pas. Mais le kv semble partir sur des bases assez convaincante.

Exxact fait des trainés?

non je voulais dire exact ton contrôleur a raison, les nouveaux pulve traîne kv non plus grand chose à voir avec les ancienne gamme traîne

Vu qu'Agrifac fait de l'automoteur, j'ai dit EXCEL va encore faire un nouveau tri dans ses marques, et faire comme pour les automotrice à betterave, ne faire plus qu'une marque : EXXACT

céréale81 a écrit:

M 201 a écrit:a l'heure actuelle , sortir un pulvé sans circulation continue voir semi continue ....
pour le reste c'est pas trop mal fichu .....

Euh...tu es sûr de toi? 
Il y a bien une circulation continue sur le traîne ou alors j’ai vraiment rien compris pendant 2 jours à Orléans...
L’ixflow-E ou Ixflow-Air il me semble qu’ils l’appelent

oui elle existe mais tu est obligé de prendre le buse a buse électrique (+14000 € ) 

M 201 a écrit:

céréale81 a écrit:

M 201 a écrit:a l'heure actuelle , sortir un pulvé sans circulation continue voir semi continue ....
pour le reste c'est pas trop mal fichu .....

Euh...tu es sûr de toi? 
Il y a bien une circulation continue sur le traîne ou alors j’ai vraiment rien compris pendant 2 jours à Orléans...
L’ixflow-E ou Ixflow-Air il me semble qu’ils l’appelent

oui elle existe mais tu est obligé de prendre le buse a buse électrique (+14000 € ) 

Ok je pensais que tu le prenais avec les coupures

XFLOW AIR 11 sections pour 32 m ............sans circulation .
chargement des rampes avec un tempo par section........

M 201 a écrit:XFLOW AIR 11 sections pour 32 m ............sans circulation .
chargement des rampes avec un tempo par section........

Ils appellent ça là fonctions ENFO il me semble. Soit disants que c’est top mais je suis pas très convaincu surtout quand tu as goutte à la circulation continue

+1 
je me vois mal repasser de ma semi continue de mon caruelle à .........rien du tout !!!!!!!!

a l heure actuelle c est soit du buse a buse en coupure électrique ou soit de la coupure pneumatique avec le + grand nbre de tronçons

pas de tôle sous le pulvé non plus .....................